FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne seicento.pl TANIE OC  Szukaj  Użytkownicy  Grupy Rejestracja  Zaloguj FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat Poprzedni temat «» Następny temat Silnik 1,1pracuje jak dizel Autor Wiadomość FEMAR  nówka sztuka ;) Dołączył: 30 Wrz 2014 Posty: 20 Skąd: SĘDZISZÓW MŁP Wysłany: 27-11-2014, 18:20   Silnik 1,1pracuje jak dizel    Bolid: FIAT SEICENTO 1,1 Witam.Problem dotyczy silnika co wcześniej, na wolnych obrotach dżwięk pracy silnika przypomina pracę dizla,dżwięk pochodzi jakby z pod głowicy.Pozornie silnik jest mocny i reaguje na pedał,niepokoi mnie ten dżwięk,proszę o radę.Pozdrawiam. _________________ ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 27-11-2014, 18:29       Bolid: SC 1.2 16V LPG Ten typ tak ma. Stukają popychacze albo zdarza się, że również tłoki. Jeździć albo zrobić swap. _________________ Moje Seicento Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 27-11-2014, 23:09   Re: Silnik 1,1pracuje jak dizel    Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance FEMAR napisał/a: Witam.Problem dotyczy silnika co wcześniej, na wolnych obrotach dżwięk pracy silnika przypomina pracę dizla,dżwięk pochodzi jakby z pod głowicy.Pozornie silnik jest mocny i reaguje na pedał,niepokoi mnie ten dżwięk,proszę o radę.Pozdrawiam. Luz zaworowy ustaw na 035s/0,45w i daj mu jakiś normalny olej.Wiekszość chodzi jak diesel, bo luzy zaworowe mają za duże/nierówne i chodzą na minerale zwanym semisyntetic-np. mobil 10w40-standard. i standard większość cieknie spod pokrywy-10min. podpiłowanie nóżek i 25-45zł uszczelka Tłoki i szklanki tak, ale bardzo rzadko w serii.Popychacze?-gdzie one są ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 28-11-2014, 15:27       Bolid: SC 1.2 16V LPG Paweł1984 napisał/a: Tłoki i szklanki tak, ale bardzo rzadko w serii bardzo dużo MPI stuka, a np. po 2009r w każdym silniku stukały po 20 000km, absolutnie w każdym! Paweł1984 napisał/a: Luz zaworowy ustaw na 035s/0,45w kolejna bzdura, bo dane do PRECYZYJNEGO ustawienia są poniżej: Dla SPI ssący 0,4; wydech 0,5 tolerancja 0,05 Dla MPI ssący 0,3; wydech 0,4 tolerancja 0,05 Paweł1984 napisał/a: Popychacze?-gdzie one są masz braki w wiedzy? to się doucz http://www.ruville.com/fi...ten_P_2011L.pdf przyda ci się ten materiał, do fiata odnosi się punkt 3.1.1 _________________ Moje Seicento Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 28-11-2014, 16:56       Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance ir3n3usz napisał/a: Paweł1984 napisał/a: Tłoki i szklanki tak, ale bardzo rzadko w serii bardzo dużo MPI stuka, a np. po 2009r w każdym silniku stukały po 20 000km, absolutnie w każdym! Paweł1984 napisał/a: Luz zaworowy ustaw na 035s/0,45w kolejna bzdura, bo dane do PRECYZYJNEGO ustawienia są poniżej: Dla SPI ssący 0,4; wydech 0,5 tolerancja 0,05 Dla MPI ssący 0,3; wydech 0,4 tolerancja 0,05 Paweł1984 napisał/a: Popychacze?-gdzie one są masz braki w wiedzy? to się doucz http://www.ruville.com/fi...ten_P_2011L.pdf przyda ci się ten materiał, do fiata odnosi się punkt 3.1.1 Nie muszę na szczęście, żyj teorią, forami, punktami,książkami tych silników w 10-kach specyfikacji złożyłem wystarczająco, żebyś pośmiać się tylko z ciebie.... peter.k  nówka sztuka ;) Wiek: 51 Dołączył: 12 Paź 2013 Posty: 3 Skąd: Olsztyn Wysłany: 28-11-2014, 20:33       Bolid: Seicento Sporting '02 ir3n3usz napisał/a: bardzo dużo MPI stuka, a np. po 2009r w każdym silniku stukały po 20 000km, absolutnie w każdym! Tłoki czy szklanki (popychacze)? Mam też takie klekotanie u siebie w MPI, czasami jest, czasami znika, też doszukuję się przyczyny. Na zimno zawsze cicho _________________ barkor  spamer team Pomógł: 90 razy Wiek: 37 Dołączył: 31 Maj 2007 Posty: 1046 Skąd: Olsztyn Wysłany: 29-11-2014, 00:27       Bolid: Seicento 900-->1.4 16V 6speed peter.k, ja wywnioskowałem z postu ir3n3usz, że to normalne i nie ma się czym przejmować, może zatem nie ma co sobie tym głowy zawracać i doszukiwać się jakiejś przyczyny _________________ Nalepiamy.pl - Naklejki na samochód śmieszne/tuningowe/fiat/abarth/hobby/sport Również na zamówienie. Sprawdź! rotax24 [Usunięty] Wysłany: 29-11-2014, 11:14    Na zimno jest ciszej dlatego że wyższa lepkość oleju skuteczniej kasuje luzy - jeżeli ktoś jest wyczulony akustycznie to można sobie pomóc zalewając sae 5w50 ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 29-11-2014, 18:45       Bolid: SC 1.2 16V LPG peter.k napisał/a: Tłoki czy szklanki (popychacze)? w nowych silnikach stukały popychacze, przez źle obrobione gniazda. Kilka silników do mnie trafiło jeszcze w czasie gwarancji. W starych MPI wyeksploatowanych stukały też tłoki, dla niektórych 100tyś. km to było już za dużo. Mój skończył się przy 120tyś. kumpel miał to samo w swoim MPI. W SPI nie spotkałem się ze stukami takiego pochodzenia. _________________ Moje Seicento FEMAR  nówka sztuka ;) Dołączył: 30 Wrz 2014 Posty: 20 Skąd: SĘDZISZÓW MŁP Wysłany: 01-12-2014, 18:53       Bolid: FIAT SEICENTO 1,1 Ten typ tak ma. Stukają popychacze albo zdarza się, że również tłoki. Jeździć albo zrobić swap.[/quote] WITAM.Skoro ten typ tak ma,to będę jeżdził ile się da,a po czym poznam że już czas na remont silnika bo swap mnie nie interesuje,proszę o informację w tym temacie.Życzę zdrowia. _________________ Bandzior  Nałogowiec Pomógł: 44 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Wrz 2008 Posty: 384 Skąd: Białystok Wysłany: 01-12-2014, 19:34       Bolid: SC 1.1S & Wartburg 353S U mnie klekocze jak jest zimny i jest zimno. W mróz (od -5 do ...) uspokaja się po 20-40km jazdy. Osiągi też ma dobre choć czasem szarpie przy niskich obrotach przy wciśniętym mocniej pedale gazu. Podejrzewam że mam podpalone zawory, ponieważ podciśnienie w dolocie wynosi 300hPa na wolnych obrotach. Co ciekawe aktualny przebieg to 167kkm i nie było potrzeby regulowania luzu zaworowego. Jak był nowy to przy 3tyś. obr/min (5 bieg 110) to też było słychać delikatny klekot. ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 01-12-2014, 20:20       Bolid: SC 1.2 16V LPG Bandzior napisał/a: ponieważ podciśnienie w dolocie wynosi 300hPa na wolnych obrotach to jest norma dla zdrowego silnika _________________ Moje Seicento Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzień2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku Skocz do: Wybierz forumFORUM SEICENTO Strona Główna|--Seicento|   |--Warsztat|   |--Warsztat - tylko silniki 16V|   |--Gaz na ulicy|   |--Tuning|   |--Moto-sport|   |--Styling|   |--Car-Audio|   |--Manuale|   |--Nasze Auta|   |--Kupuję seicento!|   |--CB Radio, Nawigacja, Antyradary|--Klubowicze|   |--Zloty & Spotkania|   |   |--II OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |   |--III OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |--sejem przez świat|   |--Forumowe Assistance|   |--HYDE PARK|--Giełda|   |--Sprzedam|   |--Kupię|   |--Zlecę wykonanie usługi|   |   |--Wtyki i wtyczki|   |   |--Tanie zakupy|--Forum|   |--Gadżety sc.pl|   |--Uwagi na temat strony www.seicento.pl  Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum