FORUM SEICENTO

Morcin · Wysłany: 28-05-2008, 12:56 **Miska olejowa** **Bolid:** Seicento 900+gas

Witam Mam taki problem: około 2 tygodnie uszczelniałem miskę olejową bo mi ciekła, wymieniłem przy okazji olej, nowa uszczelka oryginalna, wszystko dobrze przykręciłem i było ok. Wczoraj patrzę pod auta a tu znów olej leci dokręcam śrubki a tu luźne, dokręcenie nic nie pomogło dalej cieknie z pod miski od strony korka spustowego. Co może być przyczyną tego wycieku? I dlaczego śrubki się same odkręcają? Może odkręcę miskę posmaruje silikonem spód i górę uszczelki a pod śruby dam podkładki sprężynujące jak radzicie?

asamer · Wysłany: 28-05-2008, 13:15 **Bolid:** Fiat Seicento 0,9

Nie wiem co prawda dlaczego odkręcają Ci się śrubki, ale przed montażem uszczelki należało przejechać ją silikonem, tak, to jest, że niestety sama uszczelka często nie wystarcza. W niektórych sejach nie ma nawet uszczelki, a jest sam silikon. Najczęściej uszczelka nie przylega właściwie po bokach miski i tam też trzeba dać najwięcej silikonu.

TOMASZ 27 · Wysłany: 28-05-2008, 13:23 **miska** **Bolid:** sc 1.1 MPi Safety Car

Dla swietego spokoju poraktuj śrubki specjalnym klejem ktory zabezpieczas śruby przed odkręcaniem silikonem tez posmaruj uszczelke

p2rek · Wysłany: 28-05-2008, 19:46 **Bolid:** Seicento 0.9 - 2002r

z klejem to bym uważał bo kiedy zajdzie potrzeba to już nie będzie można odkręcić albo się główka ukręci. Ogólnie możesz zmienić śruby (może gwint jest wyrobiony i przy dużych drganiach się powoli luzują - na pewno nie puszczą ale luzować się mogą. A co do uszczelki to faktycznie silikonel lepiej przeciągnąć.

heniog1 · Wysłany: 29-05-2008, 00:44 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

Cześć.Kleju w żadnym przypadku nie używaj ta uszczelka pewnie będzie już do wyrzucenia.Kup nową oryginalną i posmaruj ja pastą (z dwóch stron) do misek olejowych firmy GATES(mówimy gejc ,specjalna pasta silikonowa do misek,pokryw zaworów,wszelkich połączeń odporna na temperaturę i olej) jest ona droga bo mała tubka kosztuje 23zł ale efekt gwarantowany i na śrubki możesz dać też trochę.Po zdemontowaniu miski dokładnie ją oczyść i wymyj bęzyną ekstrakcyjną lub czyścikiem do tarcz hamulcowych(są dostępne w spreju) i po posmarowaniu pastą odczekaj ok.10 minut i wszystko poskręcaj jak ostatnio z czuciem.Dodam że w moim SC miska mi zgniła czy przerdzewiała i musiałem kupić nową ,w 1100 nie ma uszczelki zakładamy nową na paście jak narazie 2500km i jest sucho.

Morcin · Wysłany: 29-05-2008, 13:18 **Bolid:** Seicento 900+gas

ok dzięki wszystkim

heniog1 · Wysłany: 30-05-2008, 00:35 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

I o to chodzi liczy się efekt oby nie kapało ja używam Gatsa i nie zawiodłem się ale zainteresuę sie firmą loctite.

barthez · Wysłany: 30-05-2008, 13:20 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Pierwsza zasadnicza rzecz - gdzie to dostać :?:

.

warzywniak7 · nówka sztuka ;) Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 4 Skąd: WND

Morcin · Wysłany: 30-05-2008, 17:34 **Bolid:** Seicento 900+gas

Yool · Wysłany: 31-05-2008, 09:19 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

adaśko · Wysłany: 28-01-2016, 10:30 **Bolid:** Seicento SX

Witam.
Mam pytanie odnośnie uszczelki pod miską olejową. W sklepach mówiono, że są różne, do 02-1998 roku i po, nigdzie nie mogli znaleźć czym się różnią. Mógłby ktoś pomóc mi w czym tkwi różnica i jak dojść jaka będzie pasowała do mojego sejka? Kupiony był w lipcu 98 roku i widzę, że w najbliższym czasie czeka mnie jej wymiana.
Będę wdzięczny za pomoc.

barkor · Wysłany: 28-01-2016, 10:42 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

adaśko · Wysłany: 28-01-2016, 10:50 **Bolid:** Seicento SX

barkor · Wysłany: 28-01-2016, 12:20 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Ej a nie jest tak, że to sprzedawca, źle zrozumiał oznaczenie 98-02? 02 to nie miesiąc a rok, sporo części dzieli się na taki rocznik, bo w 2002 wprowadzili 1.1mpi. Silniki ze stycznia 98 na pewno się niczym nie różniły od tych wsadzanych od lutego (seje produkują od 98r, więc chodziło by tylko o pierwszy miesiąc produkcji...).