FORUM SEICENTO

kurek1993 · Wysłany: 27-11-2013, 19:22 **Wielkie problem** **Bolid:** Seicento

Witam !
Panowie i Panie...Mam wielki problem. Nie wiem czy będę go umiał wyjaśnić, ale to się okaże.
Otóż kupiłem sejko które miało przełącznik pompki paliwa, gdy przełączam na gaz wyłączam pompke paliwa przełącznikiem. To jest pierwszy problem ! Jak to zrobić aby było bez tego przełącznika i wszystko chodziło ? Drugi problem to taki, że mój brat od którego go kupiłem zamontował drugi przełącznik którym wyłącza i włącza sie wstryk, bo rozładowywał on akumulator. Jest tu jakiś szczpec który umie to ogarnąć i wyjaśnić mi jak to zrobić ?
Bardzo proszę o pomoc, bo może uda mi sie zaoszczędzić kase na elektryka ?

macher · Wysłany: 27-11-2013, 20:13 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli to SPI to w pierwszym przypadku tzn pompy paliwa dostań się do wyłącznika i idź po przewodach gdzie jest wpięty w instalację samochodu. Odłącz te kable i połącz bezpośrednio instalację tak jak było fabrycznie. Pompa będzie pracowała cały czas po odpaleniu silnika jak fabrycznie. Chyba że chcesz założyć przekaźnik i automatycznie na LPG pompa nie będzie pracowała. Ja tak mam kilka lat i jest ok.
W przypadku drugim po co odcinanie wtrysku? To powinien załatwiać emulator wtrysku lub zwykły przekaźnik. Sam wtryskiwacz jest odłaczany po zgaszeniu samochodu i nie może fizycznie pobierać prądu

kurek1993 · Wysłany: 27-11-2013, 20:31 **Bolid:** Seicento

macher, Właśnie wtrysk pobiera prąd, bo po odłączeniu wstrysku akumulator się nie rozładowuje. A jak założyć ten przekaźnik zeby pompe wyłączać jak włączam LPG ?

saper94 · Wysłany: 27-11-2013, 20:37 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

kurek1993, pobiera tylko dlatego że masz coś poje... z elektryką

Po prostu trzeba dojść co jest nie tak tam, ale tu przez neta nikt nic nie zrobi, to trzeba zobaczyć...

Uncrossed · Wysłany: 27-11-2013, 20:39 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ale musisz mieć tam namieszane - wtrysk powinien wyłączać się sam przy przełączeniu na gaz a pompa niech sobie pracuje bo w SPI jest powrót z pompy do baku i moze pracować na stałe nic jej się od tego nie stanie.
Z tym musisz zrobić jak napisał macher,

wtrysk nie może rozładować akumulatora bo to bierze tak mało prądu że bateria by wystarczyła na dłuugi czas otwarcia wtrysku. i wtrysk działa tylko wtedy kiedy steruje nim komputer. Jakiś stasiek sąsiad "mechanik" ci tam rzeźbił ten gaz i ogólnie samochód ?

Wgl napsiz co ty masz za silnik w tym seju ?

kurek1993 · Wysłany: 27-11-2013, 20:44 **Bolid:** Seicento

Silnik seryjny 900 SPI w Lpg...
Pompę postaram sobie sam zrobić ale ten wtrysk... Brat go już takiego kupił. Jak nie było tego wyłącznika to sejek rano był rozładowany. Zrobil przełacznik i akumulator trzyma dobrze, więc to raczej wtrysk rozładowywał... Chyba jednak oddam go do elektryka

macher · Wysłany: 27-11-2013, 22:42 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Zobacz czy czerwony przekaźnik nad sterownikiem wtrysku rozłącza obwód po wyłaczeniu stacyjki. Czy przerywa obwód na wejsciach 30 i 87 (na tych większych wejsciach) bo tu podejrzewam że przekaźnik cały czas podaje plus (wtedy też pompa pracuje cały czas niezależnie od kluczyka) lub źle podpięte odcięcie wtryskiwacza na LPG

kurek1993 · Wysłany: 12-12-2013, 15:35 **Bolid:** Seicento

Witam. Mam nowy problem. Mianowicie mam problem taki, ze nie mam iskry na 1 z cewek(1 cewka). Gdy zamienie kostki na cewkach co ida od komputera to iskra pojawia pojawia sie na tej cewce ale znika na 2. Co moze byc za przyczyna? Dodam, ze komputer zostal wymieniony, Przewody sa drozne. Podpowie kgos?

saper94 · Wysłany: 12-12-2013, 17:54 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

A jak przewody mogą być drożne? O paliwowych piszesz, czy wodnych? W elektryce nie ma takiego pojęcia.
Jak już to ciągłość przewodów jest zachowana. Ale tu bym spekulował, że się mylisz. Trzeba by sprawdzić ciągłość przewodów za pomocą miernika i po sprawie, ewentualnie pozdejmować z nich te osłonki/taśmę izolacyjną i wtedy zobaczyć.

kurek1993 · Wysłany: 12-12-2013, 19:29 **Bolid:** Seicento

Sprawdzame przewody miernikiem. Przejscie jest napięcie tez a iskry brak...

Witam. Okazało się ze ktoś ostro przy tym sejko majstrował w elektryce i jest meksyk. Przewód doprowadzający mase ze stacyjki jest głośnikowy i nawet nie zostało zlutowane tylko skręcone, dostało wilgoci i zaśniedziało, dlatego miernik pokazywał, że jest wszystko ok.... Jutro zabieram się za elektrykę i robie jak powinno być.

kurek1993 · Wysłany: 13-12-2013, 20:58 **Bolid:** Seicento

Witam. Nadal to samo.. Pochodził troche i powrót od nowa... Przewody od kompa do ida do kostki od cewki są sprawne(jest napięcie) masa jest, nowe przewody, cewki, świece, komputer i nic. Samochód nie pali na dwóch garach. Na (1,4) iska jest, a na (2,3) brak. Jak przełoże kostki od cewek to jest odwrotnie. Gdzie może być przyczyna ? Zaraz zamawiam złącze diagnostyczne i we wtorek przyjedzie elektryk. Może ktoś miał taki przypadek ?

Uncrossed · Wysłany: 14-12-2013, 14:25 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

a przejście na kablach sprawdzasz panie kolego na odłączonym akumulatorze ?

saper94 · Wysłany: 14-12-2013, 17:57 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Ciągłość przewodów jeszcze raz i tyle w temacie, gdzieś masz walnięte.

kurek1993 · Wysłany: 14-12-2013, 18:47 **Bolid:** Seicento

Przewody są dobre... Patrzyłem różnymi wskaźnikami, nawet najprostszą metodą.. 2 przewody i żarówka 12V. Wszystko jest ok.... Było już 3 mechaniorów i wszyscy zgłupieli... rozkładając ręce...

macher · Wysłany: 14-12-2013, 19:05 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100