FORUM SEICENTO

ul7855

Cześć, czy zwykłym allegrowym ELM 327 połączę się z komputerem silnika? Pomimo wielu prób nie mogę, wywala błędy połączenia. ELM błyska diodami czyli odpowiada na komendy z laptopa.

macher · Wysłany: 17-05-2015, 08:38 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Elmem pobiegasz po szynie can (której nie masz) a tu lepszy będzie vag kkl. Chociaż u siebie w pandzie (1.1 MPI)_multiecuscan działa i na vag kkl i na elm i oba łaczą się z silnikiem.

Guttek · Wysłany: 17-05-2015, 08:53 **Bolid:** Grande Punto Sport, Seicento Sporting

macher · Wysłany: 17-05-2015, 09:07 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

ul7855 · Wysłany: 17-05-2015, 10:34 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Czyli wystarczy odłączać 3 PIN przełącznikiem i będę miał Fiatowski ELM? Zaglądał ktoś jak to wygląda w środku?
Auto jest z 2003 r. więc moim zdaniem powinno śmigać z tym kablem a nie chce.

Guttek · Wysłany: 17-05-2015, 10:46 **Bolid:** Grande Punto Sport, Seicento Sporting

takie cos

macher · Wysłany: 17-05-2015, 10:48 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Odłączasz trzeci pin by czasami nie odpaliło poduszki po podłączeniu. Piszę o Vag kkl dedykowanym do FES. Mam taki z jednym przełącznikiem odłączającym pin 3 a jeśli chcemy poduszki to włączamy tylko pin 3 na którym jest komunikacja ze sterownikiem airbag.
Elmy w środku są różne . Zależy co było aktualnie dostępne w krainie ryżu bo te z portali znanych to nie oryginalne elm-y

co17rey · Wysłany: 17-05-2015, 14:47 **Bolid:** Ford Focus MK2

Na jakim systemie operacyjnym się łączysz?

ul7855 · Wysłany: 17-05-2015, 19:22 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Netbook Atom 1.6 z XP na pokładzie.
ELM mam taki:

Dekalog · Wysłany: 17-05-2015, 21:41 **Bolid:** Seicento SX, 1.1 MPI, 2001r

Podłączysz się. Ja używam takiego https://www.ecufix.com/sh...kt26rh1fgavl11. Musisz poprawnie skonfigurować port i komunikację z portem do którego podłączony jest ELM. Wcześniej używałem tego kabla do diagnostyki Forda Focusa i miałem port skonfigurowany pod inny program ale po podłączeniu do Seicento ruszył bez kłopotów. Tutaj cytuję czyjś opis konfiguracji portu:
"Wkładamy kabel usb do komputera
Pojawia się dymek znaleziono nowy sprzęt klikamy zainstaluj sterownik i podajemy ścieżkę do Cd i instaluje sterownik. Potem musimy zmienić ustawienia sterownika w systemie czyli np. :
Gdy włożymy już kabel z zainstalowanym sterownikiem wyskoczy u mnie w komputerze nowy usb serial point (15)
Otwieramy start/panel sterowania/system/ zakładka sprzęt/ guzik manager urządzeń/

Gdy włożymy podłączymy usb pojawi się dodatkowy port w moim przypadku com 15 ale może być inny numer bo komputer przyporządkowuje automatycznie różne

Musimy zmienić z com 15 na com 1 , dwa , trzy, lub cztery bo takie porty com są w programach diagnostycznych przyporządkowane, więc klikamy prawym myszy na ten port com dodatkowy

Zakładka port settings
Bit per secound zmieniamy z 9600 na 38400 na wtyczce elm 327 jest na naklejce taka częstotliwość, niektórzy ludzie na forach Pisza ze wystarczy zmienić w ustawieniach programu diagnostycznego na ta częstotliwość i się zmieni w systemie tez

Potem klikamy advanced i zmieniamy na port com od 1 do 4 i pamiętamy aby w programie diagnostycznym tez ustawić ten sam nr portu com który tu ustawiliśmy

Potwierdzamy zmiany Ok. i działa ten sam port wybrać w ustawieniach programu diagnostycznego, proszę poczytać o funkcjach i możliwościach programów diagnostycznych na forach itd. Bo to nie zabawka i warto coś wiedzieć;
Propo jak będziemy instalować np. ten przewód jak i inne diagnostyczne na 1 porcie usb to pamiętajmy który to port usb bo jak się zainstaluje wszystko to przewód działa tylko na tym co go instalowaliśmy także usb zawsze w ta sama dziurkę usb od laptopa wkładać"
Powodzenia

ul7855 · Wysłany: 18-05-2015, 14:46 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Dziękuję, sprawdzę wszystko raz jeszcze i dam znać jak poszło.

macher · Wysłany: 18-05-2015, 15:23 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeżeli masz wersję 1.2 to słyszałem ze jest za niska dla tego programu ale poczytaj gdzieś i potwierdź to. Ja mam v 1.4

ir3n3usz

ul7855 · Wysłany: 19-05-2015, 19:44 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Komendy zwrotne z interfejsu mam
COMMAND: ATZ
RESPONSE: ATZ

ELM327 v1.4a

>

COMMAND: ATI
RESPONSE: ATI

ELM327 v1.4a

>

COMMAND: ATE0
RESPONSE: ATE0

OK

>

COMMAND: ATL0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATH0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATSPC
RESPONSE:
ERR94

>

COMMAND: ATS0
RESPONSE: ATS0

OK

>

COMMAND: ATCAF0
RESPONSE: ATCAF0

OK

>

COMMAND: ATCFC0
RESPONSE: ATCFC0

OK

>

COMMAND: ATCRA 7B0
RESPONSE: ATCRA 7B0

OK

>

COMMAND: ATSH 7B0
RESPONSE: ATSH 7B0

OK

>

COMMAND: ATAT1
RESPONSE: ATAT1

OK

>

COMMAND: ATST41
RESPONSE: ATST41

OK

>

COMMAND: ATBI
RESPONSE: ATBI

ERR94

>

WARNING: This interface is not compatible with ELM 327 1.3! Will not connect to any CAN module.

Niby to V1.4 i nie łączy się. Timeout połączenia. Multiecuscan i IAW ECU SCAN to samo.
Co jest grane. Port na 38400, zresztą mam czytelne odpowiedzi z interfejsu, z ECU zero.

Dekalog · Wysłany: 19-05-2015, 23:37 **Bolid:** Seicento SX, 1.1 MPI, 2001r

Nie podoba mi się ten błąd na końcu testu. U mnie wygląda to tak:
COMMAND: ATZ
RESPONSE: ATZ

ELM327 v1.4

>

COMMAND: ATE0
RESPONSE: ATE0

OK

>

COMMAND: ATL0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATH0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATSPC
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATS0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATCAF0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATCFC0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATCRA 7B0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATSH 7B0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATAT1
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATST41
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATBI
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATZ
RESPONSE:

ELM327 v1.4

Spróbuj może uda się dla innych prędkości portu.