FORUM SEICENTO

warmiok

Witam próbowałem szukać ale jest tego tyle że dałem spokój. Czy konieczne jest dokręcanie tymi stopniami a może jest podane w Nm?

pwwp · Wysłany: 09-11-2015, 20:02 **Bolid:** Seicento 1.1

Jest podane w Nm i sposób dokręcania (tzn. które śruby przykręcić po kolei)
w sam naprawiam znajdziesz

Sieman · Wysłany: 09-11-2015, 20:06 **Bolid:** Seicento 900 SX

Nie jest konieczne ale jak nie chcesz żeby ci zaraz uszczelkę wywiało to lepiej się stosować do zaleceń producenta :))

Jeśli mnie pamięć nie myli to najpierw trzeba dokręcić po 20 i 30 Nm a potem dwa razy po 90 stopni.

barkor · Wysłany: 09-11-2015, 20:15 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Kupując uszczelki elringa zawsze miałem w środku opakowania rysunek z kolejnością dokręcania śrub i z momentami jakimi trzeba dokręcać, może ty też masz i nie zauważyłeś?

Kolejność dokręcania jest taka:

Natomiast jak już kolega wyżej wspomniał:
1. Etap 20Nm
2. Etap 30Nm
3. Etap 90stopni
4. Etap 90stopni

Pomiędzy kolejnymi etapami warto chwilę odczekać żeby uszczelka zdążyła się ułożyć (tak przynajmniej kiedyś powiedział mi mechanik). Zalecana jest również wymiana śrub głowicy na nowe, ale ja się do tego nigdy nie stosowałem i problemu nie było, nawet jak kilkukrotnie stosowałem te same śruby, ale "zgodnie ze sztuką" wypada zastosować nowe :))

warmiok · Wysłany: 11-11-2015, 14:28 re **Bolid:** 600

Bardzo dziękuję kolegom za fachowa pomoc! :grin: