FORUM SEICENTO

grzegorz410 · Wysłany: 15-07-2015, 20:02 **Problem na zimnym silniku** **Bolid:** Seicento

Witam wszystkich

Pewnie już o tym gdzie był ale nie umiem znależć podobnego tematu.
Najczęściej dzieje się to na zimnym silniku, zapala bez problemu, ale po lekkim nacisnieciu gazu dławi sie i gaśnie. Trzeba od razu mocno nacisnąć gaz "przegazować go" żeby można było ruszyć. Komp nie pokazuje żadnych błędów.
Samochód 1,1 2008 rocznik

Jakieś sugestie co to może być ?

pozdrawiam serdecznie

Linduś · Wysłany: 16-07-2015, 11:33 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

sprawdź jaką temperaturę widzi zimny silnik.

grzegorz410 · Wysłany: 24-07-2015, 20:14 **Bolid:** Seicento

hej dzieki za odpowiedz

ale jak to sprawdzic? bo rozumiem ze nie chodzi o temp płynu chłodzacego?

jędrek · Wysłany: 24-07-2015, 20:30 **Bolid:** seicento 899

grzegorz410 · Wysłany: 28-07-2015, 08:45 **Bolid:** Seicento

witam ponownie.

wczoraj według aplikacji torque miałem 14 stopni przed zapaleniem samochodu,

MichałFIAT · Wysłany: 31-07-2015, 18:10 **Bolid:** seicento 1,1 2002r i 2003r

W 126 p el miałem "ssanie" i żadne czujniki nie były mi potrzebne :))

kolega miał na myśli porównanie temperatury wskazanej przez czujnik względem temp. otoczenia , oraz zapewne temperatury na rozgrzanym silniku celem sprawdzenia wiarygodności informacji dostarczanej do sterownika...

grzegorz410 · Wysłany: 05-08-2015, 09:14 **Bolid:** Seicento

Witam ponownie,
wczoraj znów to sie stało, zapalił bez problemu, od pierwszego razu, wolne obroty tez bez problemu, dopiero przy lekkim gazowaniu dusi się,krztusi trzeba mocno go przygazować i dopiero wtedy wchodzi na obrotu, temp silnika według aplikacji torqua w porządku, nadmieniam że dzieje się to też dalej przy przełączeniu na gaz

MichałFIAT · Wysłany: 05-08-2015, 17:27 **Bolid:** seicento 1,1 2002r i 2003r

Sprawdż czy układ wylotowy od kolektora do katalizatora szczelny(czujnik tlenu)...?

wsts · Wysłany: 08-08-2015, 12:08 **Bolid:** Seicento 1.1

Podłącze się, mam identyczny problem. Zaczęło się od ciężkiego odpalania po dłuższym postoju, wyczytałem ze może to być spowodowane przez filtr par paliwa. Problem z odpalaniem ustał sam, jednocześnie zaczął się problem z dławieniem po dodaniu gazu, tak jakby za mało powietrza dostawał. przy delikatnym dotknięciu pedału gazu Auto wchodzi na obroty ale przy gwałtownym naciśnięciu dławi się i gaśnie. po rozgrzaniu silnika wszystko jest w porządku. Świeczki, kable i cewki niedawno wymieniane wiec to nie układ zapłonowy. Obstawiałbym własnie czujnik temperatury - sterownik dostaje błędne dane i nie załącza "ssania" przez co mieszanka może być nieodpowiednia

ul7855 · Wysłany: 08-08-2015, 17:42 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Punkt 1. Pompa i ciśnienie paliwa.
Sprawdzić.
V-max osiągasz - dobrze ciągnie? :wink: