FORUM SEICENTO

cliosport2ph3

Hej jestem Oskar, mieszkam na Śląsku. Jestem(wraz z dziewczyna) posiadaczem trzech aut. Seicento 1.1 niecaly rok, clio rs2 z maleńkim modyfikacjami 2lata i renault thalia 1.4 8v 4 lata. Clio sprawia mega duzo radości, ale jest drogie w utrzymaniu. Seicento moja dziewczyna kupiła do pracy. Od razu je wybebeszylem :lol:

, wysprzatalem całe i musze powiedzieć ze autko ze wzgledu na swoja prostotę mnie bardzo zainteresowalo i zauroczylo. Po paru miesiącach stwierdziłem że, seiczak zastapi rs2ke. Dowiedzialem sie o wspaniałym polaczeniem sejka z 1.4tjet i sie troche wkrecilem. Dowiedziałem sie ze na seryjnym tjecie 120km ma ok 6.5 do setki, nie mam pojęcia czy to prawda, możecie sie wypowiedzieć. No i teraz moje główne pytanie. Chciałem zrobić po taniosci, nie sam(nie mmam wystarczajacej wiedzy na ten temat) tego sejczka. Chce jak największą serie, zmienić tylko co jest konieczne. Ma byc stabilne, lekkie i dawac rade z tjetem, a i skrzynia czym dluzsza tym lepsza. Wiem, ze prosba dość obszerna, ale bede baaaaardzo wdzięczny za pomoc! Z góry dziękuję, Oskar.

mario91 · Wysłany: 11-12-2019, 03:21 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Skrzynię musisz szukać tą od VAN-ów, występowała też w części 1.1 SPI i 1.1 MPI. Jest bardzo długa, 5-tka jest nadbiegiem i teoretyczny v-max przy niej to ponad 180 km/h. Oczywiście silnik tyle nie pojedzie, v-max seria osiąga z tą skrzynią na 4-ce i jest to 162 km/h o ile dobrze pamiętam. Ale z mocniejszym motorem pewnie będzie trzeba dobrać coś wytrzymalszego, bo skrzynia przystosowana do 55 koni przy 120 km może nie wytrzymać. Powodzenia w projekcie

cliosport2ph3

Hej, dzięki za odpowiedź. Wlasnie o to chodzi, ze skoro juz inni testowali to wolalbym tego nie robic na sobie po raz kolejny tylko wiedzieć czy wytrzyma te ok 200-250Nm ta skrzynia