FORUM SEICENTO

Marchosias · Wysłany: 11-04-2013, 16:50 **Filtr paliwa** **Bolid:** Seicento S 1.1 ( 99r.)

Witam, mam pewien problem.
Postanowiłem sobie dzisiaj wymienić filtr paliwa, lecz najwyrażniej akcja zakończyła się niepowodzeniem.
Pomiędzy filtrem paliwa, a przewodem od strony silnika (ten przewód z wtyczką w kształcie fajki) wycieka paliwo, ale tylko gdy silnik jest wyłączony. Czy montuje się także jakieś uszczelki ?? Bo z tego co widziałem w starym nic takiego nie było podłaczone.
Dzieki za pomoc, Miłosz.

macher · Wysłany: 11-04-2013, 16:59 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Tam są szybkozłączki i jeśli uszkodziłeś to kawałek gumowego przewodu paliwowego ale do instalacji wtryskowej nie igielit, dwie opaski zaciskowe i połącz przewód paliwowy z filtrem .

Marchosias · Wysłany: 11-04-2013, 17:04 **Bolid:** Seicento S 1.1 ( 99r.)

Ok, dzięki za szybką i pomysłową odpowiedź. Ide szybko na zakupy:)

macher · Wysłany: 11-04-2013, 17:17 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie spiesz się jesli jesteś pewien ze nie uszkodziłeś szybkozłączki to spróbuj ją wcisnać do końca. Ale wiem z autopsji że trudno wymienić filtr po kilku latach nie uszkadzajac połączenia. Jako przewód mam kawałek wężyka gumowego do pompowania kół (na 10 atm) - kupowany w sklepie na metry. Potrzeba z 10 cm
Napisałeś że paliwo cieknie jak silnik wyłączony. Nie na odwrót?Kiedy pompa (silnik) pracuje tam jest ciśnienie ponad 2 atm- jeśli pompa oryginalna.

Marchosias · Wysłany: 11-04-2013, 19:46 **Bolid:** Seicento S 1.1 ( 99r.)

Cieknie jedynie, gdy silnik jest wyłączony i to dopiero po paru minutach od momentu gdy silnik zgaśnie. Może gdy silnik pracuje ciśnienie dociska przewód do filtra, ale to tylko moje takie luźne zgadywanki

Wydaje mi sie ze dobrze zdiagnozowałeś problem nawet nie widząc go

bo filtr w tej jednej złączce po prostu się ruszał, do tego z jednej strony tej złączki był urwany plasticzek do naciskania i musiałem odblokować mechanizm śrubokrętem, żeby wyjąć stary filtr. Po drugiej stronie jest fajniejszy mechanizm zaciskania przewodu na filtrze i on trzyma ściśle.

Jezeli juz bym się zdecydował na ingerencje w fabryczną instalację auta ( czytaj uciął jedną złączke) to czy nie bedzie problemu jeżeli na pewnym odcinku bedzie delikatnie większy przekrój przewodu ?

saper94 · Wysłany: 11-04-2013, 20:17 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Wszystko będzie okej jak tak zrobisz

macher, u mnie po prawie 11 latach nie ruszane od nowego i wszystko sprawnie poszło

Po prostu trzeba to robić z czuciem i nie na mrozie, wydłubać syf najpierw i psiknąć benzyny lub W40.

A skoro był wyłamany jeden plastik, to znaczy że do wymiany się nadaje złączka na jakiś kawałek przewodu.

Magikrealista · Wysłany: 02-06-2015, 23:30 **Bolid:** Ceed 1.4 DOHC

Ciezka sprawa z wymiana tego filtra, dwie godziny sie mordowalem i udalo sie. Faktycznie laczenie od strony silnika ciezko zdjac,troche je zmasakrowalem ale nowy filtr siedzi pewnie. U mnie stary jezdzil chyba z 10 lat