FORUM SEICENTO

nerevarine

Zdjęcie pierwsze lepsze z sieci. Interesuje mnie ten srebrny karbowany przewód wychodzący spod filtra powietrza /w pobliżu zbiorniczka płynu hamulcowego/ i idący w kierunku kolektora. Jak to się nazywa ?! U mnie jest strasznie luźny i sej przez to łapie lewe powietrze

Będę wdzięczny za info

macher · Wysłany: 13-08-2013, 14:28 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Przewód (rura) ciepłego powietrza. Nie może przez to łapać lewego powietrza. Nieszczelność w tym miejscu nie ma wpływu na pracę silnika. Kiedy silnik jest ciepły to termostat we filtrze powietrza i tak zamyka dopływ powietrza z tego przewodu.

nerevarine · Wysłany: 13-08-2013, 15:32 **Bolid:** SC 0.9 S + LPG / Astra 1.6 16V + LPG

Osz.. zapomniałem o tej strzałce na zdjęciu. Się spieszyłem...

Teraz powinno być dobrze. Wiem, że ma wpływ, bo po zatkaniu wylotu silnik zaczął lepiej pracować.

seba84_2005 · Wysłany: 13-08-2013, 15:47 **Bolid:** sc 900 brush

Wywal ją całkiem i tyle. Jeśli w lato nie zamyka termostat klapki w puszce filtra, to silnik zasysa gorące powietrze z nad kolektora wydechowego, a powinien brac z przudu puszki w okolicy pasa przedniego. W lato dobrze jest jak silnik dostaje najzimniejsze powietrze wtedy zawiera więcej tlenu. Na zimę ta rura pomaga w szybszym nagrzewaniu się silnika o ile prawidłowo działa termostat.

nerevarine · Wysłany: 13-08-2013, 16:19 **Bolid:** SC 0.9 S + LPG / Astra 1.6 16V + LPG

Nie ogarniam... Nie ma wpływu na pracę silnika, ale zatkanie wylotu z filtra sprawia że silnik przestaje bulgotać... Szukam po prostu przyczyny, bo miesiąc temu wymieniono mi przewód podciśnienia. I był spokój. Teraz znów zaczął się ksztusić przy odpalaniu...

macher · Wysłany: 13-08-2013, 16:36 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Na pracę silnika ma wpływ nieszczelność pod przepustnicą a nie przed jak ta rura jest.
Masz LPG . Może wyregulowane jest pod gaz. Na benzynie tak samo? Nie masz jakiegoś zdławienia dolotu? - za wąski mikser itp

nerevarine · Wysłany: 13-08-2013, 17:49 **Bolid:** SC 0.9 S + LPG / Astra 1.6 16V + LPG

Odpala na benie, dopiero po jakimś czasie i na obrotach wrzuca na gaz. Ostatnim razem jak taki numer był to byłem z nim w ASO - niby na komputer był wrzucony i był tylko ten przewód podciśnieniowy. Czyżby spadł czy co? Jakoś postaram się go zlokalizować.
W międzyczasie - chciałbym jednak tą rureczkę wymienić na nówkę. Pod jakim hasłem jej szukać?

rysiu · Wysłany: 13-08-2013, 17:58 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9 2000r.

w eperze jest to tuleja giętka, ciężko chyba będzie kupić nową, jedynie ASO. ja na Twoim miejscu po szrotach bym pojeździł i na pewno znajdziesz

wojtek12321 · Wysłany: 13-08-2013, 18:05 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

rotax24 · Wysłany: 13-08-2013, 18:11

proszę - http://sklep.regmot.com.p...to,3,14829,7956 :wink:

nerevarine · Wysłany: 13-08-2013, 18:35 **Bolid:** SC 0.9 S + LPG / Astra 1.6 16V + LPG

Dziękuję za info

Mandy · Wysłany: 14-08-2013, 09:58 **Bolid:** Seicento

Proszę dwa i 2,5x taniej :))

allegro

To jest taka sama rura jak w CC i faktycznie jest psu na budę

nerevarine · Wysłany: 15-08-2013, 16:29 **Bolid:** SC 0.9 S + LPG / Astra 1.6 16V + LPG

Może i psu na budę, ale wiesz.. Jak było, to lepiej niech będzie dalej

macher · Wysłany: 15-08-2013, 21:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

W drugim moim aucie (MPI) nie występuje wogóle chwyt ciepłego powietrza tak więc FIAT chyba zrezygnował z tego dziwactwa

rotax24 · Wysłany: 16-08-2013, 12:09

Dodam choć nie wiem czy to istotne ale jak miałem wcześniej 899 to zauważyłem szczególnie w lecie a zwłaszcza podczas upałów że samochód jest coraz słabszy - zacząłem sprawdzać to i owo i okazało się że jest uszkodzony "termostat woskowy" w obudowie filtra powietrza efektem czego praktycznie cały czas był zamknięty dolot powietrza z pasa przedniego - postanowiłem mechanicznie zablokować klapkę tak żeby zamknąć dolot powietrza z kolektora i samochód odżył momentalnie - spalanie w lecie spadło prawie o 1l/100km - pomyślałem że w zimie się sytuacja zmieni i będzie odwrotnie a jednak nic się nie zmieniło - palił dalej mniej a silnik chodził bardzo dobrze - do sprzedaży nic z tym więcej nie robiłem :wink: