FORUM SEICENTO

etcik

Witam, potrzebowałbym Waszych porad.

Mianowicie od jakiegoś czasu, nie dość, że na dziurach słychać stukanie (nie jest to jakieś ogromne łomotanie, ale czasem ukłuje w ucho) to na dodatek mam problem właśnie z wykonywaniem skrętów.
Słychać takie głośne jakby "chrobotanie". Jednak dzieje się tak tylko na wstecznym biegu i przy maksymalnym skręcie w lewo bądź w prawo. Gdy lekko skręcam cofając to też słychać ten dźwięk jednak gdy "dokręce" kierownice to buczy niemiłosiernie.
I do tego, nie wiem czy mnie słuch nie myli, to ten dźwięk dochodzi również jakby ze skrzyni biegów, a gdy zmieniam biegi to też lekko "chrobotnie" i da się to odczuć nawet na drążku zmiany biegów.
Amortyzatory wymieniane były rok temu, autem kiwałem na boki i żadnego dźwięku nie było słychać więc raczej końcówki drążków odpadają.

Generalnie chciałbym sam sobie z tym poradzić i zrobić i mieć satysfakcje z tego, a nie dać gdzieś i mieć zrobione. Jednak mając taką wiedze, a nie inną potrzebowałbym pomocy i jakichś rad. Na stacje diagnostyczną też skocze jednak chciałbym wcześniej wiedzieć co to mniej więcej może być.

Pozdrawiam

wojtek12321 · Wysłany: 24-07-2014, 17:07 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

Sprawdź przeguby przy kołach.

Manniek66 · Wysłany: 24-07-2014, 18:06 **Bolid:** Seicento 900 S-class

Stukanie wygląda mi na końcówki drążków, ale mogę się mylić...

MaZiK · Wysłany: 24-07-2014, 18:53 **Bolid:** Seicento 1,1

przy wymianie amorkow ogladales poduszki amorkow w jakiej sa kondycjii bo moze to byc ich wina ja u siebie tak mialem i po wymianie bylo ok

RemBys · Wysłany: 24-07-2014, 20:49 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 MPI

Mialem podobny problem, jednak, przy skrecaniu w lewo... Po wymianie kol na ktorych kupilem samochod na inne(nie od sey'a) okazalo sie, ze odwazniki, ktore sa zakladane przy wywazaniu kol zahaczaja o klocek hamulcowy z lewej strony

)
Po ponownym wywazeniu kol okazalo sie, ze stuki ustapily i zostaly tylko te przy cofaniu... jednak wychodze z zalozenia, ze z tym mozna zyc

Bo ile tez sie cofa, lepiej jechac do przodu ;PPP

TomP · Wysłany: 24-07-2014, 22:05 **Bolid:** seicento 900

Któryś z przegubów.

etcik · Wysłany: 24-07-2014, 23:54 **Bolid:** Sejo 1.1

Jak znajde czas to jade jutro na stacje diagnostyczną i mam nadzieje dowiem się dokładnie.
Jak wyżej było napisane jakiś czas dało się z tym jezdzić gdyż występowało sporadycznie. Jednak ostatnie pare dni starałem się jak najmniej używać biegu wstecznego, bo nie było czasu zająć się tym, a przy każdym cofaniu myślałem, że lada moment i po jeździe

Ale generalnie, choć mechanikiem nie jestem, to chciałbym zrobić to sam i mieć satysfakcje niż komuś zapłacić. Ma ktoś może jakiś dobry poradnik bądź cokolwiek gdzie jest opisane krok po kroku jak np wymienić sforznie, tulejki, ów przeguby bądź inne poszczególne podzespoły? Byłoby miło

MaZiK · Wysłany: 25-07-2014, 07:19 **Bolid:** Seicento 1,1

Tu masz linka http://dodane.pl/file/679...AT_SEICENTO.pdf

etcik · Wysłany: 25-07-2014, 19:50 **Bolid:** Sejo 1.1

MaZiK · Wysłany: 25-07-2014, 19:59 **Bolid:** Seicento 1,1

jak cos to pisz jestem z Rudy moze w pobliżu CB mieszkam to pomoge