FORUM SEICENTO

1922

W związku z tym, że ostatnio naciągałem linke ręcznego zauważyłem, że na 1szym wieszaku za katalizatorem w moim 1.1 jest wyraźne wgniecenie, które obniża przepływ o połowe.

Czy to wgniecenie jest seryjnie, czy to powstało w wyniku użytkowania samochodu? ( :lol:

)

jędrek · Wysłany: 14-12-2014, 19:07 **Bolid:** seicento 899

Wydech w 899 i 1.1 jest prawie identyczny a twoje wgniecenie powstało na skutek użytkowania :roll:

Na jesień malowałem cały wydech i nie zauważyłem deformacji.

1922 · Wysłany: 14-12-2014, 19:25 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Dziękuje, nie wiem czemu powstało, ale musze je usunąć.

Panowie, będzie jakiś efekt jak przy okazji usunę tłumik środkowy ?

jędrek · Wysłany: 14-12-2014, 19:52 **Bolid:** seicento 899

Po usunięciu środkowego na pewno będzie głośniej, żeby się nie rozpisywać to pozwolę sobie zacytować z innego forum przede wszystkim auto zacznie lepiej jechać z wyższych obrotów a dużo straci momentu obrotowego co na mieście jest niezbyt pożądanym posunięciem. Żeby lepiej przyspieszyć będziesz musiał przeciągać biegi co wiąże się z większym spalaniem. Nie wiem ile w tym prawdy, tak czy siak spełnia jakąś rolę.

proshotter · Wysłany: 14-12-2014, 20:36 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Wywalenie tłumika środkowego przy takiej pojemności nic poza głośnością nie da...i nic nie zmieni.
Co by zwiększyć trochę mocy wywal kata wstaw sportowy kolektor...

1922 · Wysłany: 14-12-2014, 21:45 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Chcę zwiększyć lekko moc i go odmulić małym kosztem, bo nie ma co pakować w to kasy, jak w przyszłym roku planuje SWAP, a tym chcę jeszcze pojeździć.

zastanawiam się nad końcowym ze 125p i zostawić srodkowy, tylko zlikwidować wgniecenie