FORUM SEICENTO

seik · Bywalec Dołączył: 01 Paź 2009 Posty: 58 Skąd: Jno

Witam wszystkich, wszystko zaczęło się nie dawno był przegląd do wymiany półosie z osłonami bo ciekną. OK mechanik wymienił przegląd przeszedł, ale podczas wymiany opon na letnie zauważyłem wyciek oleju z półosi od strony kierowcy wylało się koło 1L. Zamiast użyć opaski metalowej użyto plastikowej. Duża ilość oleju wylała się. Podczas jazdy przy skręcaniu było słychać stukania, wlaliśmy nowy olej do skrzyni Tutella, nowa osłona+metalowa opaska. Niestety stukania na dziurach, czy mocniejsze skręcania kierownicą nadal generują stukanie lub pukanie. Jeszcze jedno zauważyłem, gdy dojeżdżam do świateł tocząc się max. 5km/h czuć opór, koło jakby za każdym obrotem miało opór i samo wyhamowało auto, nie ma swobodnego dojeżdżania na luzie, tylko pełny obrót koła i czuć lekki opór także auto jakby było blokowane. Mam wrażenie, że przy zmianie biegów i dodawaniu gazu auto jakby szarpie, sam silnik chodzi płynnie ale nie wiem czy ze skrzyni.Kierownica lekko drży przy większych prędkościach , przy skręcaniu w prawo chodzi ciężej ?Czy z zawieszenia coś w rodzaju szarpania, huśtania. Człowiek chciał dobrze, a wyszło jak zawsze...

AdaMs · Wysłany: 16-04-2012, 10:58 **Bolid:** Czarny Misiek

To że była plastikowa opaska to nic, jeżeli dobrze była spięta to trzymała. Sam kiedyś roboczo tak jeździłem i było ok. Możliwe że łożysko (uszczelniacz) przy zakładaniu został uszkodzony (dlatego cieknie i może powodować opór).

Jak pierwszy raz zakładałem łożysko na półoś zrobiliśmy to delikatnie młotkiem a i tak uszkodziliśmy go. Teraz wymieniam je tylko i wyłączenie za pomocą prasy.

Ewentualnie półoś czy inny element został źle założony? Z tymi osłonami i łożyskami też niezła zabawę miałem ^^

A jak na lewarku podniesiesz, to koło lekko się kręci?

seik · Bywalec Dołączył: 01 Paź 2009 Posty: 58 Skąd: Jno

Mechanik jakimś cudem założył odwrotnie łożysko w półosi? Po zmianie jest dużo lepiej, ale podejrzane były też opony nowe. Dziś wieczór okaże się. Czy takie opory (jakby opona miała guza) mogło mieć wpływ na odwrotnie założone łożysko w półosi? (w w gumie od strony skrzyni? Jak ruszał kołami było słychać szumy on twierdzi że ze skrzyni, co należałoby zrobić w takim wypadku?

AdaMs · Wysłany: 18-04-2012, 16:00 **Bolid:** Czarny Misiek

gandw · Wysłany: 18-04-2012, 16:33 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

AdaMs · Wysłany: 18-04-2012, 18:50 **Bolid:** Czarny Misiek

Dlatego wole nie ryzykowac i uzywam prasy

cedric · Wysłany: 18-04-2012, 20:31 **Bolid:** Punto 1.1 1999 r. SOLE

gandw · Wysłany: 18-04-2012, 22:06 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

AdaMs · Wysłany: 19-04-2012, 01:37 **Bolid:** Czarny Misiek

Używam starego łożyska, zrobiłem to już z obu stron u siebie i w paru innych autach. Wszędzie śmiga, więc chyba tragedii nie ma

seik · Bywalec Dołączył: 01 Paź 2009 Posty: 58 Skąd: Jno

Jednak to wina półosi, teraz jest o niebo lepiej, ale i tak minimalnie przy dojeżdżaniu lekko czuć pulsowanie jakby koło biło. Olej nowy do skrzyni 2L.