FORUM SEICENTO

warmiok

Witam szanowne grono i tu mam pytanie jak jest różnica między tłokami , korbowodem , wałem korbowym do 1.1 MPI a SPI? Ja posiadam 1.1 MPI i musze zakupić używkę tłoki z korbami bo stuka mi z przodu silnika.Mysilałem na początku że to zawory ale po wymianie szklanek i regulacji dalej nawala! Byłem w serwisie to powiedzieli mi że to tłok lub sworzeń . Objaw jest taki że od strony rozrządu stuka ostro na zimnym silniku a po nagrzaniu praktycznie nic nie słychać nadmieniam że rozrząd pompa rolka jest nowe. Proszę o fachową poradę! :grin:

barkor · Wysłany: 19-10-2014, 12:49 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Zależy jaki masz rocznik swojego mpi, bodajże od 2007 były już inne bebechy. W każdym razie taka zabawa jest zupełnie nieopłacalna. Najlepiej kupić cały dół silnika z 1.1mpi lub nawet cały słupek i podmienić. A jak już chcesz remontować swój silnik to kupowanie używanych tłoków i korb zupełnie mija się z sensem (w dodatku chcesz kupić używane części ze starszego silnika niż masz obecnie). Jak remont to tylko na nowych częściach.

warmiok · Wysłany: 19-10-2014, 15:34 re **Bolid:** 600

Dzięki za odpowiedz mój sprzet jest z grudnia 2004

Paweł1984

Różnice w MPI masz w tłokach z tzw warstwą samosmarowalną,korby i wał są identyczne-różnią się kolorem stopu czasami.
Wszystko to do 2007 roku.
Wtedy była poprawa(oczywiście cicha) tłoków w mpi.
Wał też już jest inny-wykorbienia.
Używet tłoków z korbami nie radzę kupować-po pierwsze nie wiadomo ile to jeździło, po drugie tłok ma odpowiednią gr selekcyjną-A,B,C-mieszanie ich z silnika do silnika musiało by się odbywać z mikrometrem-bo tak wstawiając tłoki z używki do używki masz dużą szanse na pogorszenie sytuacji+ gorsza kompresja i spalanie oleju.
Do wymiany tłoków-z gr selekcyjnymi musiał byś mieć ze 3 szt na gar, żeby wybrać optymalny-czyt. najbardziej optymalny.
Pozostaje kwestia zużycia swożni w używkach i stopek korbowodów.
Wyjsciem jest-kupno nowych tłoków i sworzni-koszt b. wysoki.
Kupno silnika mpi bez gazu, ale też loteria.
Kupienie nowych tłoków do spi- jest już nie osiągalne.-ale pasują identycznie(pod warunkiem odpowiedniej gr selekcyjnej.
Na ciepło przestaje stukać, bo materiał sie rozszerza, miałem to samo w spi po doprężeniu-jak na zimno tylko stuka to silnik pochodzi nawet grzebany jeszcze długo, chociaż ja wymieniłem tłoki korby z MPI 2008 panda i jest cichutko.

warmiok · Wysłany: 19-10-2014, 21:41 re **Bolid:** 600

Dzieki za odpowiedz i juz rozglądam się za silnikiem i tu pytanie czy będzie pasował od pandy 1.1 Mpi punto 1.1 Mpi?

barkor · Wysłany: 19-10-2014, 21:44 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Od pandy będzie pasował, ale też trzeba pilnować rocznika, a w punto nie było 1.1mpi tylko 1.2mpi, więc musisz szukać albo z pandy albo z seja.

Łukasz

a po co chcesz kombinowac ? Bo na zimnym stuka ?

Paweł1984

Łukasz

znam silniki fire, które z tym stukaniem zrobily ponad 300k km

moj tak stukał zawsze, i jak wyjechał z fabryki, i jak kupilem przy 50 k i jak sprzedawalem przy 130 k