FORUM SEICENTO

dre123

Witam, czy jest możliwe, że zapychanie się takiego małego przepływu w obudowie pompy powoduje, że auto odpala za drugim razem ?

Odpala mi tak już od około pół roku a może i dłużej. Nigdy nie wymieniałem filtru paliwa - czyli od 8 lat a kręcę już 2 setkę tysiaków.

W baku w miarę czysto jest, ale w samej pompie sporo syfu takiego czarnego. Zauważyłem, że w dolnej obudowie tej plastykowej jest taka dysza skierowana w bok. była totalnie zapchana. Po jej udrożnieniu parę razy zapalił mi za pierwszym razem od strzała.

Zbieg okoliczności czy coś w tym jest ? Może ją oderwać, albo w ogóle nie zakładać tej dolnej obudowy skoro to się tak zapycha ?

wojtek12321 · Wysłany: 28-03-2016, 14:52 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

To "filtrowanie" tam jest po to aby pompa się za szybko nie "wykończyła" zaciągając wszystkie brudy do środka pompy. Owszem, możesz wyrzucić tylko może tak być że niedługo następnym twoim tematem będzie temat "Ratunku, pompa nie pompuje"... :))

dre123 · Wysłany: 29-03-2016, 17:37 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Pompę już kiedyś wymieniałem, sam wkład silniczek.

Pompa ma taką obudowę plastykową od spodu. Jeśli się to zdejmie to jest dysza z taką siatką. A w tej obudowie jest taki wąski przesmyk, taka dysza i to się właśnie zapycha. Może to jest problemem, że paliwo szybko nie dociera do wtrysku i odpala mi za drugim razem ?

X-raT

Człowieku gdzieś ty się uchował żeby mieć jeden filtr przez osiem lat :))

Cały syf leci ci układ aż zapchałeś powrót na wylocie samej pompy.

Siatka na wejściu do wkładu pompy jest po1 do wstępnego filtrowania, a po2 robi za smoka zasysającego, poprawiając zasysanie paliwa z dna zbiornika przy większej rezerwie. Spróbuj tą 'siatkę' zdjąć i pojeździć na 5L paliwa. Na pierwszym łuku zacznie ci szarpać.
Kosz pompy jest tak zaprojektowany żeby mimo małej ilości paliwa w baku, było ono bez przerwy dostarczane pod wkład pompujący. Dlatego też powrót jest umiejscowiony wewnątrz kosza i skierowany wirowo na siatkowy filterek.

KrzychuB · Wysłany: 29-03-2016, 22:00 **Bolid:** Seicento 900

X-raT, a czy jak dopiero mi miga kontrolka od paliwa a biore zakręt i wtedy auto po zakręcie gaśnie i potem musze odpalać to wina pompy właśnie ?

X-raT

KrzychuB, nie powinno gasnąć na rezerwie. Nawet jak lampka świeci na stałe.
No chyba że masz wskaźnik walnięty i w baku 1.5l a nie ~6.

KrzychuB · Wysłany: 30-03-2016, 12:00 **Bolid:** Seicento 900

X-raT, no nie no w miarę wydaję mi się że dobrze pokazuje, i nie było tak zawsze bo nie raz na rezerwie już długo jechałem i nie robiło tak.