FORUM SEICENTO

Pionek · nówka sztuka ;) Dołączył: 27 Mar 2019 Posty: 3 Skąd: Poznań

Witam,
mam pytanie w moim Seicento 1,1 mpi 54 KM, od jakiegoś czasu cieknie olej

Wszystko poniżej pokrywy zaworów jest mokre i ścieka, stąd pod autem pojawia się mała plamka.
Co to jest? skąd to może lecieć?
Dodam tylko że po dłuższej jeździe albo bardziej dynamicznej, czuć "smród" palonego oleju.

https://naforum.zapodaj.net/e61643b2811d.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/2be278aae051.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/5860ef89be36.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/2b64c314ef72.jpg.html

mario91 · Wysłany: 27-03-2019, 17:02 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Zapewne tradycji dzieje się zadość, czyli leci spod pokrywy zaworów. Potrzebna nowa uszczelka, tylko koniecznie oryginalna i silikon wysokotemperaturowy, którym należy delikatnie kapnąć w miejsca, gdzie uszczelka "skręca" pod kątem 90 stopni. Ponoć pomaga też delikatne zeszlifowanie stopek pokrywy zaworów, wtedy po skręceniu dociska ona uszczelkę mocniej i na bank nie ma wycieków. Wymiana bez problemów we własnym zakresie, a u majstra kilkadziesiąt złotych.

Pionek · Wysłany: 27-03-2019, 17:11 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Tylko dziwnie bo przy tej uszczelce jest sucho, a wszystko "dzieje" się niżej.
Tak by leciało z pokrywy zaworów że cały dół od oleju i pod autem plamka?

Linduś · Wysłany: 27-03-2019, 18:03 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

mnie by to bardziej na wybierak wyglądało

jackst · Wysłany: 27-03-2019, 19:39 **Bolid:** Seicento 1.1 spi

oring pod podstawa cewek

Pionek · Wysłany: 28-03-2019, 19:56 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Mam tutaj nowe fotki, trochę lepsze i się zastanawiam czy ten oring faktycznie puszcza czy to coś poważniejszego?
Wymienić mogę i najwyżej przemyję ten cały bok.

mario91 · Wysłany: 28-03-2019, 20:13 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

To na bank ten oring, albo może być też fragment uszczelki pod pokrywą zaworów, który zaznaczyłem na czerwono. W tym miejscu uszczelka jest "wywinięta" w górę w taki półokrąg. Zwłaszcza na dwóch załamaniach lubi cieknąć, dlatego ponoć nawet instrukcja serwisowa radzi w te dwa miejsca (zaznaczone czarnymi okręgami) kapnąć odrobinkę silikonu wysokotemperaturowego. Tam nie ma innych opcji wycieków, także to na pewno nic poważniejszego

U mnie też się tam trochę już leje i będę musiał w tym roku tam zajrzeć.

Po dokładnym przyjrzeniu się optuję jednak za uszczelką, a nie tym oringiem. Na tym zdjęciu wyraźnie widać, że wszystko co jest poniżej uszczelki błyszczy się od oleju.

Sebastian_M26 · Wysłany: 28-03-2019, 22:10 **Bolid:** Seicento 900

Co tu gdybać, uszczelka do wymiany a przy zakładaniu uszczelnić reinzosil potem zmyć benzyną ekstakcyjną/zmywaczem hamulców i obserwować co dalej.