FORUM SEICENTO

Maciej87 · nówka sztuka ;) Dołączył: 31 Mar 2008 Posty: 16 Skąd: Lubin

Witam

Czasem jak ruszam to z przodu pod maską piszczy. Jak wrzucę luz to przestaje. Jak daje 2-3 bieg to piszczy. Ludzie się oglądają, nie wiem co się dzieje. Im jadę szybciej tym jest głośniej i nie przestaje. Po jakimś czasie jak kilka razy zmienię biegi to jest już cicho i można jeździć długo i nie zapiszczy.

I jest jeszcze jeden problem bo jak włączę ogrzewanie szyby, światła to bardzo głośno coś z przodu chodzi. Jak powyłączam to jest ciszej.

Co z tym zrobić ?
Dzięki, Pozdrawiam

Seicento 900

kapitan chaos · Wysłany: 19-11-2012, 23:32 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Prawdopodobnie ślizga się pasek klinowy.
Jeśli chodzi o drugi problem, to ten dźwięk powoduje alternator(słychać łożyska, bo pracuje pod większym obciążeniem).

Maciej87 · Wysłany: 20-11-2012, 08:36 **Bolid:** Seicento Young

Dzięki

To ten pasek od alternatora?

A jeśli tak, to myślisz, że dobrze by było wymienić alternator z paskiem?

TheStig · Wysłany: 20-11-2012, 08:38 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

jonas · Wysłany: 20-11-2012, 10:13 **Bolid:** 1.1 SPI (był)

Skoro słychać alternator, to może warto wymienić w nim tylko łożyska i ewentualnie regulator napięcia? Drogie to nie jest, a na dłuższy czas spokój.

Maciej87 · Wysłany: 20-11-2012, 19:12 **Bolid:** Seicento Young

Ponad rok temu alternator przeszedł regenerację. Wymiana łożysk, nowy regulator napięcia i chyba poprawiony mostek prostowniczy.
Rozglądam się za odnowionym alternatorem za około 130zł + pasek (skoro piszczy).

Dodam, że delikatnie (widać tylko w nocy) świeci lampka od akumulatora.
Zauważyłem też, że piszczy tylko jak jest zimno (~0*C) + mgła (wilgoć) dopóki się nie rozgrzeje.

Za wymianę łożysk myślę, że zaśpiewają ze 100zł, więc lepiej taki alternator odremontowany, jak sądzicie ?

Dzięki za odpowiedzi dotychczasowe.

dijack · Wysłany: 20-11-2012, 19:16 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

Wiesz jak kupisz regenerowany to będziesz miał 2 z czego 1 na złom :smile:

Możesz pomyśleć nad regeneracją tego.
PS sprawdź sobie ładowanie z obciążeniem i bez żebyś kiedyś się nie zdziwił :smile:

dedek · Wysłany: 20-11-2012, 19:16 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Ślizga się pasek. Spróbuj najpierw wymienić pasek na nowy i odpowiednio naciągnięty, a jak to nie pomoże to wtedy szukaj alternatora. Na alledrogo tego sporo:)

Znakomity · Wysłany: 20-11-2012, 19:55 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Maciej87, a jak na postoju dodasz gazu to też piszczy :?:

Jeśli tak to jak pisano powyżej-naciągnij pasek klinowy. Jeśli jest stary tzn spękany, zjechany itd to wymień od razu. Przy okazji zabawy z paskiem najpierw go poluzuj i zakręć ręką kołem alternatora to zobaczysz czy lekko i bez odgłosów niepożądanych się obraca, sprawdź luz na łożyskach, to samo możesz zrobić z pompą wody. Jeśli nie będzie luzów i cisza z altka to nawet nie myśl o jego wymianie "profilaktycznej" -to nie olej że się wymienia okresowo. Powodzenia.

pietryn · Wysłany: 23-11-2012, 09:59 **Bolid:** bakteria 900

nie naciągaj paska na siłę, lepiej wymienić na nowy koszt 14zł. Ostatnio mechanior tak mi pasek napiął że po przejechaniu ok 200 km usłyszałem wielki zgrzyt i stanęło łożysko w alternatorze i pasek pękł a za naprawę 100zł po znajomości więc sam widzisz.

macher · Wysłany: 23-11-2012, 11:07 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Żeby potwierdzić pasek a wykluczyć cały alternator użyj choćby tego (nie reklama)
http://www.ekwasek.pl/ind...ct&prod_id=1793
takie coś lub podobne dostaniesz w sklepach nie musisz z witryny ściągać. Miałem coś podobnego i naprawdę pasek przestawał popiskiwać
Tak nawiasem naładuj akumulator. Dużo załączonych odbiorników - dmuchawa ,światła grzana tylna szyba powoduje apetyt na energię elektryczną . To co odda akumulator musi uzupełnić alternator i dlatego ma cieższą pracę do wykonania - wirnik alternatora stawia większy opór proporcjonalny do zapotrzebowania na prąd -dlatego pasek potrafi się ślizgać na alternatorze.