FORUM SEICENTO

puma_01 · Wysłany: 22-04-2012, 08:09 **wymiana sprzęgła** **Bolid:** 1.1 MPI

Cześć:) Po długiej bezawaryjnej jeździe nadszedł czas na mały remont:( Mianowicie ślizga mi sprzęgło tak że przy dodaniu większej ilości gazu przy ruszaniu obroty rosną a autko stoi w miejscu a koła niestety się nie kręcą :-P

Chciałbym się dowiedzieć czy będę w stanie sam wymienić tarczę, co mi potrzebne oprócz niej i jak się zabrać do tego:) silnik 899cm. byłem u mechanika jednego i drugiego to ceny się wachają 150-200zł za samą robotę to jak dla mnie troche dużo :cry:

macher · Wysłany: 22-04-2012, 08:34 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Tak się cenią bo pracy przy tym troszkę jest. Trzeba skrzynię biegów odsunąć (wymontować), półośki porozpinać itp. Silnik trzeba na czymś oprzeć- podwiesić. Już nie idzie nic zrobić regulując linkę? Jest dobrze wyregulowana?

puma_01 · Wysłany: 22-04-2012, 08:50 **Bolid:** 1.1 MPI

Swego czasu podkręcałem żebym nie miał zgrzytów przy wrzucaniu wstecznego ale nie pamiętam w którą stronę:) i teraz nie wiem czy podkręcać czy nie i czy to coś da:)

macher · Wysłany: 22-04-2012, 09:02 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Podnieś maskę i zobacz do dźwigni sprzęgła jak wchodzi linka czy możesz ją ręką poruszać i wyczujesz luz . Jeśli wyczujesz luz to nie ma sensu regulować, docisk będzie dociśnięty na maksa. Jeśli będzie sztywno to popuść troszkę linkę .Czuć spalonym sprzęgłem jak gazujesz na biegu?

Łukasz

jak się ślizga to podkręcanie niewiele da, poprostu tarcza ma dość. troche roboty przy tym jest więc 150 - 200 zł to nie jest zła cena.

gandw · Wysłany: 22-04-2012, 10:25 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Przy okazji wymiany sprzęgła wymień też uszczelniacz wału tylny. Tylko kup jakiś porządny

luckyboy · Wysłany: 22-04-2012, 12:21 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Cena za tą robotę którą podałeś to dobra cena. W pojedynkę wymienić sprzęgło raczej nie sposób. Moim zdaniem skoro już trzeba zrzucić skrzynię, to warto zamontować kompletne nowe sprzęgło, aby znowu za chwilę nie zrzucać skrzyni (z tanich polecam wyrób marki Nexus). Musisz liczyć się też z tym, że dojdzie wymiana oleju w skrzynce + nowe uszczelniacze półosi (kosztują 12pln/szt i głupotą byłoby ich nie wymienić, skoro skrzynia będzie "na stole").

puma_01 · Wysłany: 22-04-2012, 22:00 **Bolid:** 1.1 MPI

a więc linka nie jest jakoś luźno ani też nie jest napięta nie wiadomo jak:) moim zdaniem lekko naciągnięta. Nie czuć spalenizną ponieważ wtedy ujmuję gazu i wciskam delikatnie sprzęgło i rusza:) Więc tylko wystarczy tarczę wymienić bez docisku? Czy dopiero się okaże?

macher · Wysłany: 22-04-2012, 22:13 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

A oleju nie ubywa nadto w silniku? Nie cieknie po osłonie między silnikiem a skrzynią biegów? Możliwe że uszczelniacz wału puścił i olej że tak napiszę "zarzygał" sprzęgło

Bandzior · Wysłany: 22-04-2012, 22:24 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Raczej samej tarczy już nie kupisz (nie te czasy). Dostępne są komplety (tarcza, docisk i wycisk).

mlodysc · Wysłany: 23-04-2012, 08:10 **Bolid:** seicento 0,9

i tu sie mylisz w intercarsie sa także dostępne pojedyncze elementy sprzęgła z LUK`a

Łukasz

tylko kto montuje samą tarczę kiedy wszystko ma na talerzu podane ? ileż to roboty wyciągnąć dwuma palcami łożysko oporowe i wsadzić nowe ;-)

to samo z dociskiem

mlodysc · Wysłany: 23-04-2012, 09:00 **Bolid:** seicento 0,9

w seicento sprzęgło jest smiesznie tanie więc nie opłaca sie wymieniać samej tarczy czy łożyska ale w innych autach gdzie cena kompletu dochodzi do 6000 to nie każdego stać na cały zestaw :-P

Łukasz

mlodysc, oczywiście mówimy o Sc, w innych autach to ja wiem jak sztukują, jak same łożysko oporowe 600 zł

tofik