FORUM SEICENTO

Łukasz_900

Witam klubowicze, mam problem:
-skrzypi mi coś w zawieszeniu przy skręcaniu i nie bardzo mogę zlokalizować miejsce,
-skrzypi jak drzwi od starej szafy gdzieś w okolicy prawego koła,
-nie mam żadnych luzów w zawieszeniu, amorki dobre, nic nie stuka i puka, tylko skrzypi,
-skrzypi jak skręcam na postoju lub przy niskich prędkościach,
-dodatkowo kierownica ciężej chodzi.

Moje podejrzenia to górna poduszka amortyzatora, ale czy słusznie?
Czy tam jest jakieś łożysko? Czy wymienia się poduszkę całą?

auto seria, silnik 900, bez wspomagania, przebieg 140 tys

barkor · Wysłany: 12-08-2014, 23:22 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

No to faktycznie może to być któraś z poduszek amortyzatora. W poduszkach są łożyska, więc mogły się zatrzeć. Wymienia się całe górne mocowanie amortyzatora bo to jedna część. Ewentualnie może to być jeszcze coś z przekładnią kierowniczą. Poproś kogoś żeby pokręcić kierownicą na postoju a ty przyłóż ucho do jednego i drugiego łożyska pod maską i powinieneś usłyszeć czy to będzie któreś z nich.

Łukasz_900 · Wysłany: 13-08-2014, 09:53 **Bolid:** Seicento SX 900

Nie mogę dokładnie tego zlokalizować, ale dzisiaj będę miał pomocnika, będziemy szukać.
A jeszcze pytanie, czy po podniesieniu auta, skręceniu sprężyny i odkręceniu 3 śrub u góry będę mógł wymienić tą poduszkę, czy trzeba odkręcić kolumnę macphersona od spodu także?

barkor · Wysłany: 13-08-2014, 10:31 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Żeby wymienić poduszkę trzeba wyciągnąć całą kolumnę czyli odkręcić 3 śrubki u góry i dwie grube na dole w zwrotnicy. Jak już masz kolumnę na wierzchu to wówczas należy ścisnąć sprężynę ściągaczem do sprężyn (ja kiedyś nie miałem ściągaczy i też sobie jakoś radziłem, ale jednak polecam kupić do tej operacji). Później odkręcasz tą nakrętkę, która trzyma całą kolumnę w kupie i wymieniasz poduszkę składając wszystko z powrotem. Żeby odkręcić nakrętkę to trzeba czymś zblokować taką dużą podkładkę która jest bezpośrednio pod nakrętką (nakrętka siedzi tak jakby w zagłębieniu tej podkładki), ja zawsze używałem do tego dużego klucza hydraulicznego.

maku1980 · Wysłany: 14-08-2014, 10:53 **Bolid:** Sei 900

Odnośnie skrzypienia podczas skręcania problem przerabiałem.
W moim przypadku winna była końcówka drążka kierowniczego.
Luzów żadnych w zawieszeniu równiez nie miałem zgrzyt powstawał w osadzeniu bo kulka sie nie obracała.
Jeśli masz czas mozesz odkręcić koło odkręcic 3 sróbki od łozyska kolumny i kręcić kołem tak łatwo wyeliminujesz łożysko kolumny.
A co do odkręcania samego łożyska od amora to zanim ściśniesz sprężyna poluzuj tą nakrętkę niekiedy amor lubi sie kręcic razem z nią.
pozdrawiam