FORUM SEICENTO

heavym13

Siema, to mój pierwszy post na forum, cześć wszystkim :grin:

Przypadkowo stałem się posiadaczem Seicenta 1.2 8v (w rozliczeniu dostałem) gostek miał 1.1 i mu padł motór, zmienił na 1.2 bo taki miał jego kolega akurat do sprzedania. Zdziwiła mnie jedna rzecz, komputer od 1.1, podobno mu pisali mapę do tego 1.2, coś mówił o zmniejszonym momencie obrotowym w programie. Ogólnie stawiał na minimalne spalanie, ten samochód mu służył tylko do dojazdu do roboty.

Jak myślicie; jaka to wersja 1.2, skoro pasuje komp od 1.1? Jedyne co udało mi się ustalić, to czerwony czujnik temeratury w głowicy (da się do niego podpiąć autogauge?), kolektor dolotowy jest plastikowy więc chyba to jest 60KM

PS. Mam filmik jak to się odpycha mniej więcej, ale nie wiem gdzie go dać, na youtube jest (seicento 1.2 + program ekonomiczny)

Paweł1984

Hamownia z AFR-em bo tanio ekonomicznie będzie do czasu wypalenia uszczelki pod głowicą.... i kit z tego moturu

Panda 1.2 z klimą szybcie mi się zbiera... :wink:

heavym13 · Wysłany: 30-08-2015, 10:16 **Bolid:** Seicento 1.2 8v (moc ?)

Nie zrozumiałes o co chodzi, chce wiedziec jaki to silnik 60 czy 75, bo jak 75 to by się oplacalo wsadzić kompa z 1.2. Program podobno robiony w fiacie, wiec raczej uszczelka nie wyleci, zresztą to juz dawno przekładane było.

Jak to skończe spawać i przegub wymienie, to nagram 0-100 w dzień żeby więcej FPS bylo :b na filmiku zmuloy z dwojki

Linduś · Wysłany: 30-08-2015, 11:27 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

no, jak znaleźć kod silnika też było

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=16833

1.2 75 ma kod 176 A8.000
1.2 60 ma kod 176 A7.000 176 B4.000 lub 176 B1.000 w przypadku punto 1 i 188 A4.000 w przypadku Punto 2

barkor · Wysłany: 30-08-2015, 13:16 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Czerwony czujnik temp w głowicy świadczy że jest to silnik z punto 1. Skoro pasował do tej głowicy plastikowy kolektor z mpi to zapewne jest to silnik 75KM. Sprawdź ten numer silnika dla pewności. Oryginalnie siedział tam silnik 1.1mpi? Jeśli tak to żeby silnik miał pełna moc to musiałbyś byś wymienić wiązkę silnika na ta z 1.1spi, kolektor ssący z przepustnicą od 1.2 75KM oraz komputer.

heavym13 · Wysłany: 30-08-2015, 17:04 **Bolid:** Seicento 1.2 8v (moc ?)

O taką informację mi chodziło :wesoly:

Tak to był 1.1 MPI, orientujesz się może, jaki jest koszt takiego zestawu co wymieniłeś? Da się to ogarnąć plug&play, czy trzeba coś lutować (u szwagra w swifcie, trzeba było całą instalacje auta wymienić jak zmieniał silnik na GTI, rok czasu auto stało bo nikt tego nie mógł ogarnąć, dopiero do Warszawy wywiózł i mu taki maniak swifta to podpiął

)? Jak jest dużo roboty z tym to się nie bawię, bo to taki drugi samochód na zimę/deszcz żeby E30 nie ciorać

Odczytałem kod silnika, i jest to 75KM, teraz pytanie, czy się opłaca bawić z tym

barkor · Wysłany: 30-08-2015, 21:13 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

No na osprzęcie z 1.1mpi to masz ograniczoną moc, choćby z tego względu że przepustnica w tym plastikowym kolektorze ma dużo mniejszą średnicę. Przekładka wiązki silnikowej na tą z 1.1spi może nie być takie plug&play ale chyba jest tu na forum opis co i jak. W każdym razie wymieniasz tylko wiązkę silnikową, nic innego nie potrzeba. Jak już wiązkę będziesz miał z 1.1spi to reszta będzie pasować plug&play (kolektor ssący z przepustnicą, komputer). Listwę wtryskową zostawiasz z 1.1mpi tylko trzeba dać jakieś podkładki (np nakrętki ok 5mm grubości) między listwę a kolektor. Linkę gazu również trzeba będzie wymienić na tą z 1.1spi, oraz map sensor (lub na patencie nawiercić aluminiowy kolektor z 1.2 i przykręcić do niego map sensor z 1.1mpi.
Co do kosztów to mniej więcej: kompletna wiązka 100-150zł, komputer 1.2 bez immo 200zl, kolektor+przepustnica 100zł, linka gazu 30zł, ewentualnie map sensor 50zł.

heavym13 · Wysłany: 30-08-2015, 22:22 **Bolid:** Seicento 1.2 8v (moc ?)

Czyli za dużo zabawy, na razie to zostawiam, może kiedyś się pokusze jakąś mapę zrobić żeby wycisnac max z tego co jest, przynajmniej silnik jest odciazony

Albo można zrobić mega mix, wrzucić kolektor z przepustnica i mapę pod to zrobić.

barkor · Wysłany: 30-08-2015, 22:43 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Możesz spróbować wrzucić sam kolektor z przepustnicą, choć nie wiem czy komp ogarnie bez strojenia, ale jeśli już jest strojony pod wałek 866 to być może większą przepustnicę ta mapa już też ogarnie. Zawsze to dużo tańsze rozwiązanie w tym przypadku niż dodatkowo zmiana wiązki i kompa.