FORUM SEICENTO

1922 · Wysłany: 27-10-2014, 20:12 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Okej, jujtro to zrobie, a gdzie on się znajduje ? Tego jeszcze nie robiłem w Sejaku

aczkolwiek pany. świeci się ta marchewa.

żeby auto mi odpaliło, to pomaranczowo czarny kabel łącze z pomarańczowym w kostce czerwonego przekaźnika, i do tego dokładam kabel pomarańczxowy z centralki, wtedy samochód łaskawie odpala i jeździ.

w innym przypadku czyli kabel z kabiny łaczony z kablem z centralki auto nie odpala.

jędrek · Wysłany: 27-10-2014, 20:22 **Bolid:** seicento 899

Nie odpalałem jeszcze auta na kable więc nie pomogę

Co do lokalizacji tego krokowca to znajduje się po lewej stronie przepustnicy pod wężem powrotnym paliwa do baku.Mam 900-tkę ale przepustnica jest taka sama.

1922 · Wysłany: 27-10-2014, 20:59 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

W takim razie zostało mi tylko kupno 4 paka browarków, i powolne mozolne sprawdzenia wszystkiego od podstaw... dnie krótkie lecz wieczory długie

Myślę, żeby najpierw zacząć od wszystkich mas, czyli aku, skrzynia, buda, klemy akumulatora, nastepnie... no i tutaj trop się urywa. Cewki przewody sprawne, świece denso TT może 1000km najechane, biezpieczniki sprawne, kable polutowane, spróbuje zresetowac centralke, posprawdzam te wszystkie czujniki, przeczyszcze krokowca... załatwie sobie interfejs i przejsciówke na 3 piny z obd2, na razie licze na sasiada, ale powiedzenie umiesz liczyc licz na siebie mówi mi, ze jednak bede musiał zainwestować

Panowie, na marginesie, patrzyłem na allegro, aczkolwiek nie wiem który interfejs byłby godny do SPI '99 :smile:

1922 · Wysłany: 29-10-2014, 18:06 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

I dalej nic... na zimnym troche faluje, jak sie dogrzeje to wszystko ok, jedynie ten wtrysk...

1922 · Wysłany: 01-11-2014, 19:53 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Pomarańczowy kabel z centralki rozdwaja mi się na 2 przewody, wie może ktoś, gdzie go wpiąć... ? Bo ja już nie mam siły do tego, robiłem wszystko i w najlepszym wypadku jeździ, na kontrolce wtrysku, aktualnie stoi...

odpala, kontrolka gasnie, po dodaniu gazu się dusi... pomocy.

simko1 · Wysłany: 02-11-2014, 07:54 **Bolid:** 1.1 SPI

może to błahostka ale sprawdzałeś kabel masowy ten co idzie od silnika do wiązki zasilającej cewki zapłonowe?

1922 · Wysłany: 02-11-2014, 15:13 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Kupie dziś przejściówke do Ecu, mam nadzieje że to coś pomoże, a no jeszcze jutro kolega przyjedzie 1.1 spi wiec podpatrze co tam ma mi do powiedzenia.

1922 · Wysłany: 04-11-2014, 20:27 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Panowie, czy mógłby mi ktoś z Was sprawdzić dokąd zmierza pomarańczowy przewód z ecu który się rozgałęzia na dwa przewody... dokąd one idą, domyslam się że jeden do czerwonego przekaźnika, ale drugi ? PILNIE POMOCY :sad:

Seicento SPI 1.1 '99

iNteNse · Wysłany: 04-11-2014, 21:03 **Bolid:** White lover

Nie do stacyjki czasami?

1922 · Wysłany: 04-11-2014, 21:23 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

+12 jest czarno pomaranczowy, i idzie do przekaźnika pompy, byłbym wdzieczny gdyby ktoś mi sprawdził jak to idzie z tymi pomaranczowymi kablami

pomaranczowy rozgałezia się na 2 pomaranczowe z Ecu, i co dalej

gdzie podlacza się pomaranczowo czarny

bo ja juz sie pogubiłem. :sad:

1922 · Wysłany: 05-11-2014, 18:50 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Panowie spięty do kompa profesjonalnym urządzeniem diagnostycznym spod szyldu fiata, błędy były. Aczkolwiek mój problem polega na tym, ze nawet na wyłaczonym motorze temperatura i obroty falują...

macher · Wysłany: 06-11-2014, 14:31 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

1922 · Wysłany: 06-11-2014, 21:40 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Dziś udało się wreszcie odpalić bo zrobiłem instalke od nowa na spokojnie. Reszta jutro.

1922 · Wysłany: 07-11-2014, 20:10 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Wszystko podłączone, samochód jeździ normalnie, na niskich obrotach okej, jeździ okej, odpala równiez okej, lecz wtrysk dalej świeci.

Jutro podłacze go pod kompa, jesli dalej bedzie swiecił, to nie wiem..

macher, dzieki za pomoc.

1922 · Wysłany: 08-11-2014, 18:55 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Więc poo dzisiejszej diagnozie :

wykryty błąd cisnienia w dolocie - skasowany
pedału gazu - nierealny, bo tam jest linka

koło fonicznie zresetowane centralka zresetowana

podwyższone oborty biegu jałowego, świecaca marchewa niemniej jednak samochód jeździ jak powinien.

po podłączeniu pod Fiat ecu cośtam wyszło, ze na wyłaczonym silniku obroty skacza w przedziale 60-100obr na min :lol:

cisnienie w dolocie skacze, temperatura powietrza i wody również więc coś tu jest nie tak.

Ogólem samochód jeździ, ale nawet po zresetowaniu centralki wywala takie błędy.