FORUM SEICENTO

Sotom · Wysłany: 27-04-2012, 20:51 **Bolid:** Seicento Sporting

No zapala się i gaśnie jak odpuszczę gaz. Jak bardzo lekko się rozpedzam to i kontrolka lekko świeci (żarzy się). A czujnik w głowicy mam już 3 z kolei

I na każdym tak samo.

@macher dzięki za podpowiedź

Linduś · Wysłany: 27-04-2012, 20:53 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

to może faktycznie poszukać jakiegoś zwarcia w instalacji jak Macher sugeruje.

Sotom · Wysłany: 27-04-2012, 20:56 **Bolid:** Seicento Sporting

@macher przypomnialem sobie ze raz jechalem z wypieta wtyczka od czujnika i nic się nie zapalalo wtedy. Wiec co? Cala wiązka do wymiany? Czy moze ten sam konektor ktory wchodzi na pin?

Jutro w dzien moge zapodac zdj jak to wyglada, jaki stan

Linduś · Wysłany: 27-04-2012, 21:02 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

nieno.. z tego co zrozumiałem to jakby łapał "lewą masę" to na odpiętym też powinien świrować... heh

Sotom · Wysłany: 27-04-2012, 21:05 **Bolid:** Seicento Sporting

No nic. Jutro sprawdze jeszcze raz na odpietym. Jesli ma lewa mase to z tego co mowicie powinna sie zapalac A jesli nie, no to juz nie wiem co

macher · Wysłany: 28-04-2012, 08:08 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Linduś · Wysłany: 28-04-2012, 08:53 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

macher · Wysłany: 28-04-2012, 09:19 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Sotom · Wysłany: 29-04-2012, 18:38 **Bolid:** Seicento Sporting

Czujnik raczej ok. Zreszta wymienialem juz ze 3 razy.
Raz wkrecilem inny tzn z czerwona obudowa, czyli na wskaznik tak? To wtedy kontrolka swiecila sie na stale ale lekkim swiatlem. Zastanawiam sie po prostu czy wkrecic wlasnie ten na wskaznik i podpiac wskaznik. Czy odczyty z glowicy beda prawidlowe? Bo juz mam dosc tej kontrolki

Zastanawia mnie jeszcze ten termostat. Niby jest ok ale mnie ciekawi cos. Mianowicie ktore wężę powinny byc gorace i kiedy? Jesli zalozymy ze termostat dziala poprawnie.

Linduś · Wysłany: 29-04-2012, 19:33 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

faq pt 3

wąż do termostatu powinien się nagrzewać, od termostatu do chłodnicy powinien być zimny. Dopiero jak się termostat otworzy w okolicach 90*C dolny wąż robi się gorący od razu bo wodę gorącą puszcza

co do miernika, zależy wszystko jaki założysz miernik

powinny być prawidłowe, ale o kilka stopni może przekłamywać, Moja ma miernik auto gaugana i wskazania z komputera się mniej więcej pokrywają- chociaż 5-10*C różnicy bywa

Sotom · Wysłany: 30-04-2012, 21:44 **Bolid:** Seicento Sporting

No więć tak. Czujniki ok, all ok poza jednym. Wczoraj dopatrzylem ze mam przebicia na kablach WN. Wymienilem kable, podjechalem do elektryka ktory sprawdzil ze mam za niskie napięcie tj 12,6V zamiast minimalnych 13,8. Stwierdzil ze raczej altek nie domaga. Trochę dziwne bo nie mam problemów z odpalaniem nawet po tygodniu stania. Jednak to pikuś bo najbardziej mnie martwi to że mimo iz nowe kable, świece to dalej są przebicia i sroboskop w nocy

. Chyba czeka mnie grubsza sprawa z eletryka.

macher · Wysłany: 01-05-2012, 09:53 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

W czasie jak widziałeś te "przebicia" to silnik zmieniał pracę jakby zapłony wypadały? Jesli nie to nie są to typowe upływy prądu a indukuje się napięcie powierzchniowe na tych kablach. Przy przebiciu rzeczywistym prąd który ma zainicjowac iskrę na elektrodach swiecy znajduje bliższą drogę do masy auta i wtedy silniki kuleje w pracy.Zapłon wypada i słychac trzask iskry.