FORUM SEICENTO

macher · Wysłany: 05-07-2012, 11:39 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Zrób kolejny pomiar. Odpal silnik niech pochodzi kilka minut na jałowym biegu ale jeszcze żeby termostat był zamknięty. Odepnij złącze na czujniku i nie gasząć silnika podłącz do niego multimetr. Najlepiej zrobić sobie wsówki i wpiąć się w czujnik przewodami i do multimetru. Z chwilą odpięcia czujnika zapali się kontrolka wtrysku ale jak podepniesz to zgaśnie po kilku sekundach . Teraz mierzysz opór i kontrolujesz wyjście termostatu na chłodnicę. Kiedy wąż zrobi się gwałtownie gorący to znając specyfikację czujnika i jego rezystancję - odczytasz temperaturę otwarcia termostatu. U siebie zapisałem kiedyś i było to ok 325 omów więc mieściło się w zakresie 80 a 90 stopni (wartość oporu dla tych temperatur to wiesz już 380-280 omów).Mając multimetr możesz dużo zdiagnozować. Chcąc obniżyć wartość wskazania temperatury na wskaźniku musiałbyś wskazówkę zdjąć i w samochodzie kiedy usłyszysz wentylator nałożyć ją na wskazanie około 100 stopni.Lub prościej ale mniej dokładnie - można w przewód sygnałowy z czujnika wpiąć szeregowo rezystor. Musiałbyś dobrać go do wartości jaka powinna być na zegarze. (najlepiej dla 100 stopni)Spróbuj opornikami 100 omowymi dobierać. Wskazówka opadnie na żądane pole.Dokładniej byłoby jednak wskazówkę zdemontować lub opornik bocznikujący dodać do zegara.Chyba ze zdobędziesz czujnik od tego wskaźnika i bedzie pasował do seicento. Możliwości jest wiele.

skooterek · Bywalec Dołączył: 19 Sty 2012 Posty: 56 Skąd: Breslau

no właśnie problem w tym, że wskazówki już nie zdejmę bo zabudowałem tarcze i wskazówkę w kubek home made. Jedyna opcja to wstawić na kablu sygnałowym oporniczki. W weekend jak będę miał dojście do gniazdka 220V żeby lutownicę podpiąć i polutować w aucie to pobawię się. W następny weekend zabieram się za kompletny remont hamulców to i czasu nie znajdę. Wymiana wszystkiego - czyli od serwa do kół + nowe cylinderki w bębnach.

macher · Wysłany: 05-07-2012, 15:09 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

To kombinuj ale najlepiej jakbyś zrobił kalibrację temperatury na około 100 stopni - włączenie wentylatora.Wtedy byłoby realne to wskazanie.Nie wiadomo jakby pokazywało dokładnie przy innych zakresach poniżej i powyżej tego punktu . Wprowadziłbyś zmiany w termistorze a jego specyfikacja jest zależna ściśle od temperatury - tzw stała termistora