FORUM SEICENTO

white902 · Wysłany: 30-03-2009, 13:50 **Bolid:** seicento

dziękować..

Albin · Wysłany: 19-04-2009, 12:21 **Bolid:** Seicento 0.9

To jak to w końcu jest? Najpierw napisaliście, że wystarczy zmienić kompa a potem całą masę innych rzeczy.
Tak się ostatnio zastanawiałem co by było jakby silnik mi padł. Cena silnika do 900 jest podobna do 1.1 spi. Wystarczy zmienić silnik i komputer czy faktycznie pompę i wszystkie inne rzeczy?

TVC · Wysłany: 19-04-2009, 13:08 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

poczytaj poszukaj a nie po jednym temacie na forum piszesz ze jak to wkoncu jest, bylo troszke na ten temat z 900 nie pasuja w pip rzeczy!

szymonek · Wysłany: 19-04-2009, 15:19 **Bolid:** 1E 187

Albin potrzebujesz skrzynie z polosiami od sc/cc 1,1 wybierak skrzyni, lewarek zmiany biegow z linkamiod 1,1, kompa od 1,1, przewody wodne od 1,1, łapy silnika i skrzyni, linki sprzegla, gazu, predkosciomierza, wiazka silnikowa, altek, rozrusznik i chyba wszystko :))

damian83d · Wysłany: 23-04-2009, 12:34 **Bolid:** SEICENTO

a nie lepie odrazu 1,2 8v cena praktycznie ta sama a efekt o niebo lepiej :wesoly:

Albin · Wysłany: 23-04-2009, 14:27 **Bolid:** Seicento 0.9

Niby tak. Nie znam się na tym zbytnio i myślałem, że skoro jest ten sam pojedynczy wtrysk a nie mpi to wystarczy zmienić sam silnik, ewentualnie z komputerem. Teraz dopiero się dowiedziałem, że w zasadzie większość trzeba zmieniać. Dzięki za informacje.

2rotor · Wysłany: 24-04-2009, 13:45 **Bolid:** Fiat Seicento 899cc 1998

Panowie konkretne pytanie: mam zeswapowane 900 na 1,1 SPI, wtrysk jest w obu identyczny natomiast krokowiec w 900 to B01 a w 1,1 to B12. Auto ma podwyższone wolne i zastanawiam się właśnie czy to może być tym spowodowane. Dodam ze ten do 1,1 kosztuje ponad 300 zeta a do 900tki coś ok 100.