FORUM SEICENTO

Łukasz

ja też mam dziure przy plecionce także tylko wymiana całości. zamówiłem już wszystko, całość około 200 pln za polski wyrób Polmostrów.

ps. zdemontowałem dziś cały układ od kata do tlumika z ojcem, poszło w miarę gładko. najgorsze było zbicie plecionki z kata ( wsuwany jak rura odkurzacza ). nie chciałem kątówką nacinać bo bardzo łatwo byłoby uszkodzić rurę kata.

troszke młotka, przecinaka i poszło. jutro zakładam nówkę, wydaje mi się że pójdzie łatwiej niż przy demontażu

alice_b · Wysłany: 29-05-2012, 17:22 **Bolid:** Seicento Young 0.899

zmieniłam olej na Castrol Magnatec półsyntetyk oraz filtr oleju i powietrza

barthez · Wysłany: 29-05-2012, 18:45 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Wymieniłem w fiacie "170"(CC 0.7):

-rozrząd(2 koła, łańcuch; stary już miał problem z synchronizacją faz rozrządu-tak był wytrzepany), nabiciem uszczelniacza koła pasowego oraz przesmarowaniem sylikonem uszczelki(robią już beznadziejnie chude), w tym mycie pokrywy, impulsatora położenia wału w rozpuszczalniku, tłumika płomieni,
-pasek klinowy,
-olej w skrzyni biegów,
-świece zapłonowe(3 elektrodowe bosch+posmarowanie ich smarem miedzianym, żeby się kiedyś nie zapiekły i nie zrobić samochodzikowi krzywdy) z przewodami,
-szczęki z rozpierakami i rozruszaniem cylinderków lekarstwem(płyn hamulcowy w strzykawce),
-przewód od podstawy kolektora do serwa hamulcowego+dodatkowo opaski śrubowe,
-wyregulowałem nowy gaźnik(fos).

Wcześniej wymieniłem lampy przednie, gdyż stare miały latające lustra-połamane plastiki, nie do naprawy. Zamontowałem radio wraz z anteną, głośnikami. Jeszcze wcześniej znajomemu zleciłem wymianę poduszek silnika i skrzyni-i tak musiałem mu pomóc i użyć "knyfów" np. udać się do spawacza, aby naspawał nakrętkę do blachy poduszki-wchodzi ona w profil zamknięty i nijak tam dojść kluczem. Kto to robił kiedyś w tym samochodzie, to doskonale o tym wie

.