FORUM SEICENTO

Łukasz_900 · nówka sztuka ;) Wiek: 37 Dołączył: 08 Mar 2008 Posty: 25 Skąd: Orzesze

Witam
Mam kompresor do ogólnego użytku made in DDR. Na wyjściu z kompresora mam reduktor, zawór i wylot. Wylot to tuleja z gwintem zewnętrznym M16 metrycznym.
Jako że mam parę narzędzi na szybkozłączki, chciałem dać na wyjście szybkozłączkę, ale się okazało, że są tylko takie z gwintem calowym, nie produkują w ogóle z gwintem metrycznym.

No i teraz mam kłopot bo z jednej strony mam gwint M16 z kompresora, z drugiej calowy, np. 3/8" z szybkozłączki. Jak to połączyć ze sobą?
Dodam, że szukałem różnych muf, przejściówek i redukcji i nie ma z metrycznych na calowe, są tylko calowe na calowe, albo metryczne na metryczne. Może słabo szukałem?
Help!

Wuniek · Wysłany: 29-12-2009, 15:15 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

miałem podobny dylemat jakiś czas temu, kupiłem hamerykanski kompresor na allegro z gwintem o bliżej nie określonym rozmiarze i chciałem połączyć z butla na gwincie 3/4

ja pojechałem do zakładu zajmującego się hydraulika przemysłowa i na zamówienie zakuli mi waz o ciśnieniu roboczym do 30atm :))

zapłaciłem 110zl za 1,5m przewód z dwoma końcówkami ale szczerze powiem nie żałuje

namiarów mogę poszukać a tak na szybko znalazłem coś podobnego: http://dprs.pl/

zawsze możesz próbować kupić od nich same końcówki

pozdr.

Łukasz_900 · Wysłany: 29-12-2009, 18:47 **Bolid:** Seicento SX 900

Dzięki za namiar, odwiedziłem dziś kilka sklepów sprzedających tylko pneumatykę i nikt nie miał gadżetów na gwint metryczny. Doradzono mi dospawać nakrętkę metryczną do szybkozłączki albo wytoczyć tuleję - mufę z gwintem po jednej stronie z metrycznym, po drugiej z calowym i na to szybkozłączka. Na razie przychylam się do opcji drugiej i od jutra szukam kogoś kto mi coś takiego zrobi.

Najlepsze jest to, że niektórzy mają już wyposażenie na gwint "chiński" nikt nie wie jaki to ale wszyscy wiedzą o jaki chodzi i do czego pasuje :grin: