FORUM SEICENTO

lukalo · Wysłany: 20-08-2009, 21:10 **róznica w sile hamowania- tył** **Bolid:** 9oo

Witam

na przeglądzie wyszło mi że mam zbyt dużą różnicę w sile hamowania na tyle ponad 30%.
Wcześniej wymieniałem: płyn, cylinderki, bębny, szczęki.
Co może być tego przyczyną.
przy ostrym hamowaniu sam zauważyłem, że delikatnie ściąga na jedną strone.

pozdro :evil:

Wern · Wysłany: 21-08-2009, 12:02 **Bolid:** Cinquecento - tylko KJS

podpinam się, bo mam ten sam problem... U mnie geometria była zrobiona i nadal jest to samo... Dodam tylko, że jak patrze na ślady hamowania i z obserwacji innych tylko prawe tylne koło hamuje (oprócz przednich oczywiście) ... Płyn, cylinderki, bębny, okładziny, linka, rozpieraki - wszystko to było wymienione na nowe... Auto to Cinquecento Sporting 97 rok...

karol · Wysłany: 21-08-2009, 12:09 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI

hmm... a może to wina złego odpowietrzenia układu?

szymonek · Wysłany: 21-08-2009, 12:18 **Bolid:** 1E 187

lukalo · Wysłany: 21-08-2009, 15:33 **Bolid:** 9oo

korektory odpowiadają za tył czy tył i przód.????

Łukasz

lukalo · Wysłany: 21-08-2009, 15:34 **Bolid:** 9oo

a może to przewody????[/i]

lukalo · Wysłany: 21-08-2009, 15:37 **Bolid:** 9oo

ale skoro przód jest OK a korektory odpowiadają zarówno za lewy przód i prawy, to może one są ok, nie znam się więc pytam:)

szymonek · Wysłany: 21-08-2009, 16:17 **Bolid:** 1E 187

a ręczny jak?

lukalo · Wysłany: 21-08-2009, 16:33 **Bolid:** 9oo

o recznym nic nie wspominał więc chyba ok. tzn chamuje ale nie więm czy równo. ale skoro wymieniłem tarcze , szczęki i cylinderki to powinno być równo w przypadku ręcznego, więc sądzę że to coś innego. może to rzeczywiście te korektory. wymieniać oba czy jak? opłaca wkładac się urzywki???

szymonek · Wysłany: 21-08-2009, 16:57 **Bolid:** 1E 187

lukalo · Wysłany: 21-08-2009, 21:28 **Bolid:** 9oo

ile taki korektor może kosztować???

na allegro widziałem za ponad 200zł za szt.

trochę drogo

a da sie to zregenerować???

Jarinio · Wysłany: 13-11-2012, 20:33 **Bolid:** Seicento 900

Trochę odkopię temat. Ostatnio na przeglądzie wyszło, że prawa strona hamuje słabiej niż lewa i to dużo. Ręczny jest ok. Po przejrzeniu innych tematów doszedłem do wniosku, że może to być korektor siły hamowania ale nie jestem pewien na 100%.

Pomożecie koledzy rozwiązać ten problem :?:

Pozdrawiam.
Jarinio

juniek11 · Wysłany: 13-11-2012, 23:01

albo zapowietrzony układ w tym słabiej hamującym kole.

Jarinio · Wysłany: 14-11-2012, 11:48 **Bolid:** Seicento 900

No dobra a jak go odpowietrzyć :?: