FORUM SEICENTO

Niue85 · nówka sztuka ;) Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 2 Skąd: Białystok

Hej.

Od razu pisze, że jestem zielony z tematu mechaniki pojazdu

Oto problem z moim seicento:
Po przejechaniu ok. 20 km do pracy, gdy już się zatrzymałem, silnik miał falujące obroty i po pewnym czasie sam gaśnie. Ostatnio samochód mi nie odpalił, więc został zaciągnięty do mechanika gdzie zostały wymienione świece i kable. Teraz przy odpalaniu faluje i po jakichś 5-10 sekundach łapie stałe obroty, ale po dojechaniu do pracy pojawia się problem powyżej, że falują obroty i gaśnie. Raz tak się nie zdarzyło jak był większy mróz, wtedy po dojechaniu do pracy (ok.20km), silnik sam nie zgasł. Czy wiecie czym to może być spowodowane? Problemy zaczęły się po wymianie sprzęgła, mechanik był kiepski i robił wszystko siłą, a nie głową, myślę, że może coś naruszył. Wcześniej wymieniał też pasek od alternatora (te wymiany były ok. 4 m-c temu). Czy to może być czujnik wału korbowego? Słyszałem, że jakaś końcówka się przegrzewa, a być może wtedy gdy był mróz ta końcówka nie zdążyła się przegrzać i dlatego nie wpadł w te falujące obroty i nie zgasł? Bądź co bądź zawsze przy odpalaniu falują te obroty jak opisałem wyżej, czy to też może być spowodowane czujnikiem wału korbowego?

Pozdrawiam

jędrek · Wysłany: 03-12-2015, 17:32 **Bolid:** seicento 899

Może jakaś nieszczelność na wężykach choćby od Map-sensor, wężyk od serwo :roll:

macher

Ja bym sprawdził, podmienił czujnik położenia wału korbowego. Są przypadki że cewka czujnika po rozgrzaniu dostaje przerwę w obwodzie i po ostygnięciu na nowo działa