FORUM SEICENTO

dre123

Czy parę sekund po zapaleniu zimnego silnika to ok ? Na ciepłym od razu gaśnie..

macher · Wysłany: 11-06-2011, 21:28 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Ważne że kontrolka gaśnie. A że na zimnym dłużej się pali to dlatego że olej jest gęsty i zanim pompa poda go do czujnika ciśnienia oleju to troszkę trwa. Na pewno będą polecali syntetyki które są rzadsze ale nasze silniki są zaprojektowane do pracy na oleju mineralnym i tego się trzymam. Nie znaczy to że nie polecam syntetyków. Zależy od kolegi ale myślę że nie ma powodu do obaw zbytnich gdyż kontrolka gaśnie. Nie czasami stało się tak po wymianie oleju? Słyszałem opinie że winny też może być filtr oleju. Jak najtańszy to może ograniczać przepływ i na początku tak właśnie kontrolka się zachowuje

Łukasz

pomijając kondycje silnika i rodzaj oleju zalecam filtr oleju filtrona.... potem dopiero rodzaj oleju no i na koncu kondycja silnika...

barthez · Wysłany: 12-06-2011, 09:37 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

macher · Wysłany: 12-06-2011, 11:03 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jak to się ma teraz? Kolega Łukasz zaleca filtr filtron a kolega Barthez wręcz odwrotnie. I co kolega dre123 wybierze? Oto jest pytanie. Jaki consensus z tego?

Łukasz

był na forum przypadek, że kolega kupił jakiś japoński czy coś i gasła mu po 5 sec kontrolka... chciał wymienić na nowo olej ale poradzilismy mu zeby pierw zmienił sam filtr - najtańsza opcja. i co sie okazało ? na filtronie gaśnie od razu...

może przypadek, a może nie. ja zawsze filtrona używałem i sie jeszcze nie zawiodłem a używałem ich w różnych autach ( i używam )

hevet2 · Wysłany: 12-06-2011, 13:45 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2003

FILTRON jest dobry do starego Poloneza(jak nie cieknący to problemy z ciśnieniem).Teraz w sklepach widzę jest promocja FILTRON w cenie markowych filtrów (taki OT ).

macher · Wysłany: 12-06-2011, 13:51 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Łukasz

dejfit · Wysłany: 12-06-2011, 14:07 **Bolid:** SC 1.1S SPI

no.... i jakie wnioski z obcowania z tyloma markami filtrów ?

Łukasz

dre123 · Wysłany: 12-06-2011, 17:25 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Ok jeszcze jedno pytanie - czy filtr można wymienić nie spuszczając oleju ? I tak dolewam go sporo więc jest chyba raczej świeży. Jak odkręcę filtr to nie będzie lał się olej ?

Łukasz

gandw · Wysłany: 12-06-2011, 19:09 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=63

Polecam przeczytać

Pewnie w tych gorszych filtrach nie ma tego zaworu albo nie jest szczelny. Filtr oleju można zmienić bez spuszczania oleju, tylko trzeba szmaty pod niego podłożyć żeby sobie bloku silnika nie zalać.

marek75 · Wysłany: 12-06-2011, 19:35 **Bolid:** seicento1.1 mpi

no ja mimo wszystko uwazam ze czesi robia lepsze rzeczy niz polacy
proóniajcie skode favorit z polonezem, dla mnie favoritka lepsza, wezcie czasy późniejsze np skode octawie z daewoo lanos czy nubira tez skoda lepsza, a niemcy, anglicy mimo wszystko robia lepsze rzeczy, bardziej zaawansowane technologiczne niz polska, polska juz tak nie odstaje technologicznie jak zachód, ale nadal jest w tyle, maszyny przemysłowe ktore na zachodzie dokonaly swojego zywota czest sa przyswylane do polski, choc i czasami i coraz czesciej trafiaja sie nówki

tamta pani pisze z polskiego sklepu patronackiego, wiec nei bedzie strzelala samobója