FORUM SEICENTO

Malin_xD

Witam wszystkich
Od niedawna mam problem z przekłamywaniem wskaźnika poziomu paliwa. Ostatnio zalałem swoją bestie za 100 zł, podnosząc po pewnym czasie (na następny dzień) wskaźnik poziomu paliwa do połowy. Dzisiaj mam już przejechane nim 300 km, a wskaźnik pokazuje dokładnie ten sam poziom czyli połowę. Czasami bywa również tak, że tankując go przy włączonej już rezerwie za 50 zł, wskaźnik łaskawie podniesie się o pare kresek (pozostając oczywiście na rezerwie) po przejechaniu ok. 20 km. Szukałem tego problemu w internecie i w większości przypadkach obwiniają pływak. Chcąc zdiagnozować ten problem zdjąłem osłonę, która znajduje się pod tylną kanapą, musiałem wyciągnąć przewód zasilający (i tak zrobiłem) ale nie udało mi się wyciągnąć gumowego przewodu paliwowego. Posiada on taki zielony kwadracik przy końcówce. Wiecie może jak go wyciągnąć?
I ostatnie pytanie czy kieruje się w dobrą stronę czy wina leży gdzie indziej?

Pozdro i dzieki za pomoc!

puma_01 · Wysłany: 28-02-2013, 21:49 **Bolid:** 1.1 MPI

miałem to samo, ten przewód to musisz ścisnąć te zielone kwadraciki i Ci zejdzie bo to są jakby zabezpieczenia, ogólenie to próbowałem czyścić to ale nie pomogło więc albo nową obudowę albo tak jeździj :-P

co nie znaczy że masz nie próbować naprawić to :-P

Malin_xD · Wysłany: 28-02-2013, 22:30 **Bolid:** Fiat Seicento

No właśnie tak próbowałem, że tego zielonego kwadracika urwałem :-P

chyba będę musiał
jakoś śrubokrętem go potraktować. A co próbowałeś czyścić?

Makama · Wysłany: 28-02-2013, 22:34 **Bolid:** SC 900 `98

Odkrec jedna z nakretek trzymajaca zbiornik, oczysc gwint,wez nowa nakretke i taka podkladke

Czesto brak masy na zbiorniku robi takie psikusy

Malin_xD · Wysłany: 28-02-2013, 22:42 **Bolid:** Fiat Seicento

Spróbuję, dzięki Makama za poradę

Niestety musi to poczekać do jutra z racji braku słońca

macher · Wysłany: 01-03-2013, 08:25 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Malin_xD jeśli uszkodziłeś mocowanie przewodu paliwowego na króćcu pompy to napraw bo może tam ciec paliwo jak i może przewód wyskoczyć . Tam jest jednak jakieś ciśnienie paliwa. Może niewielkie ale zawsze.
Makama brak masy na zbiorniku nie ma nic wspólnego ze wskazaniami czujnika poziomu paliwa. Ten czujnik jest zasilany masą przewodowo (w SPI w MPI zapewne też) i na tym przewodzie jeśli już to bym szukał słabej masy jednak to też nie będzie raczej to.