FORUM SEICENTO

szymonek

Fiat Seicento 1.1 S
Przyjemne i dynamiczne małe autko (54 KM), oczywiście jak się lubi tak małe autka. Zawieszenie jakie jest, wie chyba każdy: samochód wysuwa się z zakrętu przy znacznie mniejszej prędkości niż Brava. Wnętrze przestronne z przodu i ciasne z tyłu. Niestety fotel nie posiada regulacji wysokości, więc siedzi się tam jak w kabinie koparki (wrażenie to znika po pewnym czasie). Zagłówki (żywcem przeniesione z Uno) są nieruchome - producent zakłada, że wszyscy kierowcy są tego samego wzrostu.
Wnętrze to design w stylu firmy Tomy. Wszystkie przełączniki znajdują się pod ręką i są ergonomiczne. Wyjątek stanowi sterowanie elektrycznych szyb. Przyciski search

umieszczone są po obu stronach radia i trzeba się do nich schylić. I tak jest to pewien postęp względem Cinquecento, gdzie przyciski umieszczono głęboko, po obu stronach kierownicy, tak, że nasiśniecie ich wymagało niemal dotknięcia nosem klaksonu. Światła, jak w Bravie same gasną po wyłączeniu zapłonu i zapalają się po włączeniu. Lusterka i rozmieszczenie słupków zapewnia dobrą widoczność.
W drzwiach znajdują się przepastne kieszenie, a przed pasażerem spora półeczka. Brakuje za to zamykanego schowka. Bagażnik pomieści dwa nesesery i czapkę. Niezłe autko do miasta, ale już nie na trasę.
Bezpieczeństwo... podczas zderzenia lepiej być w tym drugim samochodzie. Podziwiam ludzi, którzy w wersji Sporting osiągają 180 km/h.
Bezawaryjność zdecydowanie jak nie u Fiata. W samochodzie po półtora roku i prawie 80 tys. km nic się jeszcze nie zepsuło!
I jeszcze jedno: gdy wyjechałem nowo-zakupionym autkiem z salonu (Carservis w Warszawie) od razu wyszła pierwsza usterka: kierownica była skrzywiona o jakieś 15 stopni. Poprawili to od ręki, ale ta sprawa jednak o czymś świadczy.

------------------------------------------
porównanie fiata bravo z sc.. :))

ziut3q

tii Modek Fiata Brava nie Bravo

Łukasz_900 · Wysłany: 17-04-2008, 20:30 **Bolid:** Seicento SX 900

kurcze dużo prawdy w tym;
szczególnie ten fragment z elektrycznym otwieraniem szyb- kto nie wejdzie to kolanami naciska i się dziwią, że się szyba opuszcza :lol:

luki07 · Wysłany: 21-04-2008, 23:23 **Bolid:** Fiat Seicento S - 1.1 SPI

mi czasem mylilo sie otwieranie szyb z podglasnianiem radia - radio mialo prawie identyczne przyciski sterowania volumem

MRodz · Wysłany: 21-04-2008, 23:50 **Bolid:** Clio 1.8 16V, Lancia Y10

koki · Wysłany: 22-04-2008, 17:26 **Bolid:** (Z) Astra II 1.8 16v

Jak przesiadziesz sie z wiekszego autka do mniejszego tez bedziesz narzekał. Koles sie przyzwyczail do wiekszych i teraz narzeka

krysio · Wysłany: 26-04-2008, 16:10 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

Ja też znalazłem artykuł o awaryjności naszych autek.Sejo jest na 6-tym miejscu.
http://moto.onet.pl/90895,galeria_media.html

zolpi · Wysłany: 26-04-2008, 17:02 **Bolid:** Seicento 1,1 SPI

putek85 · Wysłany: 26-04-2008, 23:34 **Bolid:** 1.1 SPI

Janek512 · Wysłany: 27-04-2008, 08:56 **Bolid:** Audi A4, dawniej seicento

Głupoty piszą, ja jeździłem ponad 3 lata i wymieniłem tylko pompe wody, świece i linke od sprzęgła

seje są niezawodne

Łukasz_900 · Wysłany: 27-04-2008, 10:44 **Bolid:** Seicento SX 900