FORUM SEICENTO

mario91

Niedługo pora zmiany kół na letnie, a mam w jednym z przednich rozwalony gwint w piaście. Łożysko się jeszcze trzyma, więc wymieniać piasty chyba nie ma sensu, zwłaszcza że za taką operację lokalny majster i to jeden z tych tańszych, zaśpiewał mi 300zł.

Planuję to rozwiercić na wyższy rozmiar, nagwintować i póki nie wymienię piasty, będę miał jedną śrubę rozmiar większą. Pytanie tylko czym rozwiercić otwór w piaście? To w końcu twardy materiał, zwykła wiertarka i normalne wiertło do metalu da radę?

Sebastian_M26 · Wysłany: 07-03-2019, 09:39 **Bolid:** Seicento 900

Jak masz łapy jak wiertarka stołowa to nie ma problemu. Wystarczy rozwiercić, nagwintować, dobrać śrubę z innej marki, przewiercić felgę i zrobić frez pod śrubę. A tak wogóle to wszyscy robią to za pomocą helicoil.

mario91 · Wysłany: 07-03-2019, 16:50 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

No właśnie o coś takiego mi chodzi, zastanawiam się tylko czy dam radę rozwiercić piastę. Być może użyję helicoil, choć nie wiem czy mogę mieć do tego zaufanie. W sensie czy będzie to równie pewne rozwiązanie jak po prostu większa śruba.

Felgi chyba nie będę musiał rozwiercać, bo otwór jest sporo większy od śruby M12 i rozmiar M14 wchodzi bez problemu. Nawet przez otwory w tarczy hamulcowej przechodzi.

Pytanie jeszcze jakie wiertło będzie potrzebne by ruszyć piastę? Zwykłe HSS do metalu wystarczy, czy trzeba jakieś specjalne?

Sebastian_M26 · Wysłany: 08-03-2019, 09:50 **Bolid:** Seicento 900

Org helicoil ma wytrzymałość większą niż materiał, nie wiem jak zamienniki, ale skoro się robi i działa to musi być ok. Przy m12 wiertło powinno być 12,25 więc będzie minimalne zebranie materiału. Jeśli dalej będą zardzewiałe śruby dobijane pneumatykiem to i tak coś nie wytrzyma. W seicento śruby się dokręca 90Nm, a nie dopierdala skacząc na rurze.

mario91 · Wysłany: 12-03-2019, 22:05 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Przyszedł helicoil, niedługo biorę się za robotę. Zastanawia mnie tylko czy ta "sprężynka" po wkręceniu do środka będzie się tam sama trzymać, czy trzeba ją posmarować jakimś klejem do gwintów typu loctite?

mario91 · Wysłany: 24-03-2019, 22:51 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Zrobione. Gdyby ktoś to kiedyś robił to krótki poradnik:
1. Da się rozwiercić piastę zwykłym wiertłem do stali typu HSS, ale warto mieć kilka na zapas.
2. Wiertarka minimum 500W mocy, choć i to trochę mało momentami.
3. Wiertło w czasie wiercenia koniecznie polewać przez cały czas wodą, bo inaczej momentalnie zrobi się fioletowe i będzie do wyrzucenia.
4. Zwykły gwintownik HSS spokojnie da rady nagwintować piastę, nie trzeba żadnych specjalnych z super twardej stali (gwintujemy koniecznie z użyciem smaru, ja użyłem starego oleju silnikowego).
5. Sprężynek nie trzeba wkręcać na klej do gwintów (loctite), trzymają się tak mocno, że o żadnym samoistnym wykręcaniu się nie ma mowy.
6. Całość trzyma wyśmienicie, śruba po wkręceniu wręcz mniej lata na boki, niż w oryginalnych otworach.
7. Sprężynki helicoil są z bardzo twardej stali. Jeśli chcecie skrócić, konieczne są naprawdę porządne ucinaczki. Chińskie nie dadzą rady, same się na tej sprężynce zniszczą.

Mam nadzieję, że wytrzyma do wymiany piasty