FORUM SEICENTO

fiszboniasty · nówka sztuka ;) Wiek: 36 Dołączył: 23 Mar 2012 Posty: 7 Skąd: Sanok

Witam wczoraj padł alternator i sie zapiekł, że go nie ruszy. Pasek sie ślizgał i auto musiałem zostawić w Rzeszowie. Zamówiłem juz nowy i mam takie pytanie jakie są tam śruby do mocowania alternatora. Nie chce pojechać tam nieprzygotowany (ponieważ jestem z Sanoka to około 80 km od Rzeszowa) z niewłaściwymi kluczami i druga sprawa jakie klucze będą lepsze zwykłe czy nasadowe z grzechotką ?

seba84_2005 · Wysłany: 19-08-2013, 09:31 **Bolid:** sc 900 brush

Altek trzymają 2 śruby na klucz 17 i dobrze mieć lekko wygietą 17 oczkową, grzechotka. Jak wymiana paska, to płaska 8 do czujnika walu. Kabel od altka chyba na klucz 13.

fiszboniasty · Wysłany: 19-08-2013, 09:45 **Bolid:** Seicento 900

a jak sprawdzic czy pasek jest odpowiedni naciągnięty

jedi6667 · Wysłany: 19-08-2013, 09:46 **Bolid:** Fiat S.C. 900

i do tego śrubokręt gwiazdkowy żeby zdjąć nadkole (do tego albo klucz 8 albo 10 do śrub w nadkolu), nie pamiętam na jakiej śrubie trzyma się jeszcze nadkole z osłoną dolną silnika.

Co do kluczy to najlepiej nasadka 17 plus 50-70cm przedłużek takie z podciętymi kwadratami żeby nasadka się lekko kiwała to będzie wygodniej podejść do górnej śruby altka bo 17 z przedłużką o prostym kwadracie będzie się obmykać.

Weź też jakąś łapkę do gwoździ lub łyżkę do kół żeby naciągnąć pasek.

Pasek u mnie ugina się na jakieś 0,5cm.

fiszboniasty · Wysłany: 19-08-2013, 09:49 **Bolid:** Seicento 900

a bez ściągania nadkola da rade to zrobic czy nie bardzo

jedi6667 · Wysłany: 19-08-2013, 09:54 **Bolid:** Fiat S.C. 900

Będą problemy bo od góry jest strasznie mało miejsca a tak ściągniesz koło z nadkolem i masz dostęp bez problemu do wszystkich śrub, 50-70cm przedłużek po to żebyś nie musiał siedzieć pod samochodem i kręcić tylko wtedy kręcisz po za błotnikiem, żeby założyć pasek to i tak ściąga się nadkole.

fiszboniasty · Wysłany: 19-08-2013, 11:04 **Bolid:** Seicento 900

ok dzięki za pomoc teraz czekam na nowy altek a w sobote będe go wymieniał

seba84_2005 · Wysłany: 19-08-2013, 12:11 **Bolid:** sc 900 brush

Da rade wyjąć bez ściągania nadkola. Ja u siebie górna śrubę, tą co trzyma altka odkrecam oczkową 17, a dolną nasadka na grzechotke. Do naciagania używam swojej siły lapiac od spodu altka i w tym czasie 2 ręką staram się odkręcić śrubę ddolną.

jedi6667 · Wysłany: 20-08-2013, 07:07 **Bolid:** Fiat S.C. 900

seba84_2005 to musisz mieć drobne dłonie :-P

a jak sobie radzisz z odkręceniem czujnika wału, też górą to robisz??? Życie trzeba sobie ułatwiać a zdjęcie nadkola to raptem 10min zajmuje a ile ułatwia. Ciekawe jak dolną śrubę bez zdjęcia nadkola odkręcasz nasadką i w dodatku wkładasz tam dwie ręce jak tam jest może 10cm luzu, jestem pełen podziwu dla Ciebie. Jaki ma naciąg pasek jak ręką tylko przyciśniesz altka a drugą do tego dokręcisz śrubę na regulacji???

fiszboniasty · Wysłany: 01-09-2013, 17:46 **Bolid:** Seicento 900

Na szczęście pobliski warsztat był otwarty i za 75 zł wymienili. Więc wszystko sie dobrze skończyło. Tak że temat uważam za zamknięty