FORUM SEICENTO

d0m3l

Witam od niedawna posiadam seicento 900 z instalacją LPG. Samochodem jeżdżę głównie na LPG, ale ostatnio pokusiło mnie pojeździć trochę na PB z powodu zużytego parownika i wysokiego spalania gazu. Problem polega na tym iż, gdy samochód jest zimny to chodzi idealnie, ale gdy się mocno rozgrzeje to po wciśnięciu pedału gazu to deski czuć że samochód zamiast przyśpieszać to słabnie, po przejechaniu jeszcze kawałka muli go już coraz bardziej nawet na lekkim wciśnięciu pedału, wtedy wystarczy się zatrzymać, zgasić na chwilę i znowu chodzi dobrze, do tego czasem gdy wrzucę go na luz to potrafi sam zgasnąć. Gdzie rozpocząć szukanie problemu?

macher

d0m3l · Wysłany: 17-07-2013, 09:50 **Bolid:** Seicento poszukiwane

Byłem u gazownika na regulacje instalacji itp, i mówił że wszystko jest w porządku, sprawdził sondę i również działa. Wskazywał, również możliwą przyczynę na czujnik temperatury, ale nie wiem jak go sprawdzić, odłączałem od niego przewód całkowicie z ciekawości czy coś się zmieni, ale było identycznie.

macher · Wysłany: 17-07-2013, 21:15 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Czujnik sprawdzisz programem diagnostycznym lub multimetrem. Poszukaj na forum nieraz podawano parametry czujnika (termistora). Chociażby tutaj
http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=361037

d0m3l · Wysłany: 20-07-2013, 09:33 **Bolid:** Seicento poszukiwane

Sprawdziłem ten czujnik miernikiem, niby wartości trochę odbiegają od tych w linku, ale są niższe niż tam. na rozgrzanym silniku było ok 100 ohm, na zimniejszym 200 itp. Więcz raczej jest on sprawny, bo inaczej by wskazywał duże wartości i wtedy komputer by widział silnik jako zimny. Co jeszcze można by sprawdzić? Może sam komputer coś nawala?

d0m3l · Wysłany: 06-08-2013, 11:00 **Bolid:** Seicento poszukiwane

Orientuje się ktoś jak sprawdzić pompę paliwa w domowych warunkach? Byłem ostatnio u mechanika i stwierdził, że silnik dostaje za mało paliwa, i że prawdopodobnie pompa jest przytarta. Ale zanim ją wymienię to chciał bym sprawdzić mniej więcej. Czy jeżeli kupować to całą pompę czy sam wkład?

Olonor · Wysłany: 06-08-2013, 11:07 **Bolid:** One Point One MPI

coś w tym może być...
bo fakt jazda na ciągłym LPG a pompa pracuje, kiedyś miałem kupić Forda Escorta po taksówce na LPG... i był tam taki myk że facet zrobił wyłącznik pompy... odpalał na paliwie i ją OFF żeby nie pracowała nie potrzebnie...

sej600 · Wysłany: 06-08-2013, 12:42 **Bolid:** 1,2 8V

d0m3l, Sprawdź cewki WN, długo walczyłem z osprzętem silnika przy bardzo podobnym zestawie objawów u siebie a okazało się że podmiana cewek okazała się strzałem w 10.

macher · Wysłany: 06-08-2013, 18:41 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100