FORUM SEICENTO

Mejtun

Witam wszystkich.
Jako że to mój pierwszy post na forum chciałbym z góry przeprosić jeśli jest w złym miejscu:)
Niebawem przejmę seicento young taty i chcę go trochę wizualnie upiększyć :))

Chodzi mi konkretnie o kilka szczegółów. Napisze wszytko co mnie boli tutaj żeby nie zaczynac kolejnych tematów:
A więc tak:

1: Jak jest z zakładaniem zderzaków od sportinga? chodzi mi o ten model, który z przodu ma po bokach takie wgłębienia. Czy pasuje wszystko na zatrzaski czy trzeba coś przerabiać?

2: Czy po założeniu sportowej sprężyny auto będzie mniej hałaśliwe niż na standardowych?

3: Czy jest możliwość założenia wspomagania kierownicy?

4: Który silnik wg Was jest lepszy :1.1 czy 0.9?

4: Jakie felgi polecacie? Pytanie luźne

Co myślicie o szerokiej stali spolerowanej w niebieskim sejo? ^^

Jeśli jakiegoś znawce któreś pytanie irytuje to przepraszam. Ja chcę się tylko dowiedzieć kilku rzeczy interesujących mnie

roach · Wysłany: 03-01-2016, 11:08 **Bolid:** Seicento

1. jeżeli masz sc young to zmiana zderzaków jest bezproblemowa :wink:

2. nie , będzie twardo ( choć amorków nie zmieniasz)

3. tak jest
4. 1.4 t-jet :))

...............lepszejszy jest 1.1 MPI

5. szeroka stal mnie się zawsze podobała

ir3n3usz · Wysłany: 03-01-2016, 11:35 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

4.

1.1 z głowicą i wałkiem od 1.2 75KM uturbiony na LPG. Mały mocny silnik i przy okazji na gazie tanio można jeździć. Marzy mi się taki <3

mam 1.2 16V, wkładałem kumplowi 1.4 16V i to nie jest to co powinno być w seju. 1.1T to jest to! :))

Mejtun · Wysłany: 03-01-2016, 13:15 **Bolid:** Seicento Young 900

Nie no do jakiś swap'ów to ja jeszcze nie dorosłem chcę sobie nim do szkoły po prostu jeździć

myślałem o jakiejś szerokiej stali tylko do tego silnika max to będzie 13" bo większej felgi silnik nie przerabia ( wiem bo sprawdzałem

P ) ale pewnie trzeba będzie trochę nadkola wyciągnąć i jakiś dystans żeby fajniej siedziało

roach · Wysłany: 03-01-2016, 14:39 **Bolid:** Seicento

he myślisz ze jak dasz 13 szerokie to będzie mu lżej....o jakiej szerokości mowa ??
ir3n3usz ale fundusze spore na 1.1T :znudzony:

Mejtun · Wysłany: 03-01-2016, 16:28 **Bolid:** Seicento Young 900

No nie wiem w sumie jaką szerokość można założyć

trochę zielony jestem w tym temacie

Mejtun · Wysłany: 03-01-2016, 16:55 **Bolid:** Seicento Young 900

No nie wiem w sumie jaką szerokość można założyć

trochę zielony jestem w tym temacie.

Podbije odpowiedź :
Jakie są sposoby na wyciszenie seicenta? Bo tłucze jak ruski wentylator a na naszych polskich kochanych drogach to jest po prostu masakracja

roach · Wysłany: 03-01-2016, 17:02 **Bolid:** Seicento

szukaj na forum był taki temat o wygłoszeniach....co do felg to się nie znam

dawiddawidowski · Wysłany: 03-01-2016, 18:06 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Na co dzień tylko 1.4 16v bo nie będzie tak awaryjne i paliwożerne jak 1.1T :))

A jako zabawka to lepiej już dłubać 1.28v Turbo bo dużo większe możliwości :))

Mejtun · Wysłany: 03-01-2016, 18:35 **Bolid:** Seicento Young 900

A dużo jest roboty ze swapem? Bo to z tego Fiata 500 silniki można wykorzystać?

1922 · Wysłany: 03-01-2016, 19:20 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Tu masz zobrazowany SWAP z 900cc na 1.4 tjet tak mniejwięcej możesz sobie ocenić :

http://trs-racing.pl/fiat...-montaz-t-jeta/ :wink:

Mejtun · Wysłany: 03-01-2016, 20:51 **Bolid:** Seicento Young 900

Ooo kurde ale zabawka ale póki co zostanę przy 0.9

z reguły nie wierzę ludziom ale mechanicy mówią że silniki 1.1l nie są już tak dobre jak te 0.9l kktoś tu na pewno ma. 1.1 i może coś sensownego powiedzieć

Minog · Wysłany: 04-01-2016, 16:43 **Bolid:** Seicento

Zamiast swapować, kupić seryjne auto o większej mocy. Seicento zawsze będzie seicento, ja tak zrobiłem i jestem zadowolony :grin:

Kretek · Wysłany: 04-01-2016, 18:02 **Bolid:** Seicento 1.1 SPi

Co do silnika 1.1 to jeśli zadbasz i będziesz przestrzegał wymian olejów, jak nie przegrzejesz blablabla itp to silniczek na co dzień do jazdy po mieście wystarcza w zupełności. Moje 1.1 sprawuje się dobrze mimo swoich 16 lat <poprzedni właściciel nie oszczędzał za bardzo autka i musiałem go trochę poprawić>. Z drugiej strony robić swap na 1.1 z 900 się moim zdaniem nie opłaca. Lepiej już włożyć coś większego i o to coś większego zadbać

roach · Wysłany: 04-01-2016, 20:37 **Bolid:** Seicento