FORUM SEICENTO

jędrek

Witam. Od kilku dni słyszę w kabinie przy skręcaniu że sprężyna lewa przednia obciera o ścianę grodziową przed chwilką sprawdzałem jaki tam jest luz i w pozycji kół na wprost wcisnąłem rozwiniętą stalową taśmę do mierzenia ale z luzem coś około ledwo 1-2 mm. Teraz jaka jest przyczyna

Za bardzo ściśnięta sprężyna :?:

Kiepskiej jakości :?:

nawet nie pamiętam nazwy producenta ale Mac-persony KYB.
Komplet z przodu montowałem ze znajomym mechanikiem ale wszystko ułożyło się poprawnie.
Wóz nie był bity z przodu, za to prawa strona zachowuje się wzorowo.Macie jakieś sugestie :?:

marcelmax · Wysłany: 08-02-2016, 19:37 **Bolid:** Seicento

a podnieś go i luknij czy ci nie pękła u mnie tak było niedawno i szurało lub złe się ułożyła jak dłubałes

jędrek · Wysłany: 08-02-2016, 19:45 **Bolid:** seicento 899

Wczoraj i dziś obadałem i nie pękła, na górze leży na swoim miejscu a na dole jej brakuje coś 2 cm. żeby dolegała do oporu.

X-raT

Adi95 · Wysłany: 09-02-2016, 10:21 **Bolid:** Seicento 1.1

Dodał bym jeszcze, że warto sprawdzić stan górnej miski - czy nie jest pokrzywiona. U mnie to było właśnie powodem obcierania.

sebekle · Wysłany: 09-02-2016, 17:09 **Bolid:** Seicento 900

sprężyna nie strzela przy kręceniu kierownicą? bo może łożysko amora stoi

ir3n3usz · Wysłany: 09-02-2016, 17:10 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Na bank jest pęknięta i brakuje jednego zwoju.

jędrek · Wysłany: 09-02-2016, 18:42 **Bolid:** seicento 899

Teraz też się przypatrzyłem dokładnie i jednak sprężyny są dosunięte do końca tak na górze jak i na dole.Przy odpuszczaniu z ścisków był z nią problem bo co chwila odsuwała się ze swojego miejsca, patrząc od dołu widać że podkładka gumowa leży w misce idealnie przy składaniu nic nie było krzywe,kierownica nie strzela przy skręcaniu a sprężyna ir3n3usz ni cholery nie jest pęknięta.Obieranie jest takie że lakier na sprężynie i konserwację na grodzi wytarło do gołej blachy. Co jeszcze,obcieranie nie występuje po podniesieniu przodu i kręceniu kierownicą. Już sam nie wiem czy sprężyna jest felerna czyli za duża :roll:

sebekle · Wysłany: 09-02-2016, 20:46 **Bolid:** Seicento 900

miska w której siedzi sprężyna na amortyzatorze się nie odkleiła i nie obróciła na nim?

jędrek · Wysłany: 09-02-2016, 21:10 **Bolid:** seicento 899

X-raT

Jeśli całość jest dobrze skręcona, sprężyny są seyowskie to tylko zostaje kwestia amorów. Albo źle wspawane mocowanie pod zwrotnicę (zdarzają się takie buble) albo masz krzywą budę czego wcześniej nie widziałeś.

Cała sprawna kolumna na oryginalnych częściach, dedykowanych do seya nie ma prawa o nic obcierać.

jędrek · Wysłany: 13-02-2016, 14:24 **Bolid:** seicento 899

Na dzień dzisiejszy jedno jest pewne że sprężyny które mam teraz są za sztywne i za wysokie.Jak je kupowałem to sprzedawca mówił że są dwa rodzaje sprężyn do sc i cc czyli do sportinga i zwykłe co to znaczy zwykłe :?:

a wczoraj słyszę że jest kilka wysokości sprężyn. Zaczynam podejrzewać czy to czasem nie felerne,żeby było ciekawiej to gdy je zakładałem nie zmierzyłem wysokości a teraz nie wiem jakie kupić niższe w sumie i tak nie mam czym ich ścisnąć

No i pytanie, jak w końcu z tym jest :?:

jakie mam kupić żeby przód nie był wysoko :?:

Jakie Panowie Wy macie sprężynki :?:

Majk-l · Wysłany: 14-02-2016, 01:29 **Bolid:** Peugeot 406

sprawdz w ktorym miejscu sprezyna obciera i wytnij ten fragment!!!

sory, musialem, mam dzis taki humor

MC Grzechu · Wysłany: 14-02-2016, 03:15 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Sporting miał -20mm względem serii, a zwykła to zwykła... Skoro dół ma luz to masz coś źle poskładane...

X-raT