FORUM SEICENTO

pan7nikt

Witam,
Kilka dni temu obroty w seicento zaczęły wariować (falują między 1000-2000 na jałowym, z opóźnieniem reagują na puszczenie pedału gazu, czasami losowo wskakują na 4000 i zostają tam do momentu przegazowania lub ponownego uruchomienia silnika). Dodatkowo silnik pracował nierównomiernie, bo wypadała iskra.

Problem z iskrą został już rozwiązany poprzez wymianę świec, przewodów WN oraz czujnika położenia wału. Niestety nadal borykam się z problemem falujących obrotów. Powyjmowałem i przeczyściłem większość styków, wyjąłem i wyczyściłem dokładnie silniczek krokowy i do końca dnia silnik działał poprawnie jakby usterki nigdy nie było. Niestety wieczorem znowu zaczął latać obrotami dokładnie tak jak wcześniej. Pomyślałem, że może ten silniczek jest po prostu wadliwy więc kupiłem nowy firmy "meat & doria". Po wymianie nie zauważyłem żadnej poprawy.

Zastanawiam się, czy nie jest to potencjometr przepustnicy, bo jak go odłączę to na jałowym obroty wynoszą ok. 3000 ale przynajmniej są stałe. Wyjmowałem też MAP sensor i dokładnie czyściłem bo był zalany jakimś olejem, jednak nic to nie dało. Psikałem też samostartem w okolicy kolektora ssącego ale nic szczególnego nie wyłapałem. Postanowiłem, że zanim wymienię ten potencjometr albo cały kolektor to napiszę tu post, bo może ktoś ma jakiś lepszy pomysł.

Jeśli chodzi o kody błędów odczytane z ECU to pojawiły się:
P0135, P0136, P0130, P0141, P0300

P0135, P0136, P0130, P0141 dotyczą chyba sondy lambda (auto nie ma katalizatora, a emulatora sondy nie mam)

P0300 dotyczyło wypadania zapłonów ale ten problem przestał się pojawiać po wymianie świec, kabli i czujnika

Poniżej zamieszczam link do filmiku pokazującego jak to wygląda:
https://www.youtube.com/watch?v=O6hx2Goo7SM

a tutaj link do logów z CarScannera:
https://pastebin.com/4aHzYFu3

Z góry dziękuję za info.

Linduś · Wysłany: 27-06-2022, 09:36 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

gumowe przewody podciśnieniowe całe, niepopękane?