FORUM SEICENTO

julian

Witam.Mam takie pytanie.Silnik ciepły,wolne obroty - napięcie ładowania 13,96.Włączam światła (wolne obroty) - 13,93.U kumpla na wolnych obrotach w MPI jest 14,2.Po dodadniu gazu nie ma skoków napięcia w ładowaniu.Więc obstawiam,że regulator jest dobry.Tak się zastanawiam bo idzie powoli do wiosny,że jak będę zmieniał opony na letnie to bym wykręcił altek.Moje pytanie : czy takie napięcie ładowania jest jest OK czy za niskie ?

$iwy · Wysłany: 08-02-2013, 14:41 **Bolid:** CCS

Trochę za niskie.Może szczotki Ci się kończą...

Tomek16f · Wysłany: 08-02-2013, 15:18 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

julian · Wysłany: 08-02-2013, 15:34 **Bolid:** Seicento Dynamic

Cytat:

jak włączysz nawiew na maxa i szybe to do ilu spadnie ??

Sprawdzę i napiszę jutro bo nie mam światła w garażu.

julian · Wysłany: 09-02-2013, 10:30 **Bolid:** Seicento Dynamic

Sprawdziłem.Silnik na wolnych obrotach - włączone światła,wentylator na 4 biegu,ogrzewanie szyby - 13,77 V - mało cosik.

PS.Miałem pod ręką innego jeszcze fiata (1.2 16V) - tam akurat pod obciążeniem wyszło mi 13,85.

Tomek16f · Wysłany: 09-02-2013, 10:39 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

sobek16nth · Wysłany: 27-02-2013, 21:57 **Bolid:** Sc 1.1Mpi Gaz II

cos nie tak z alternatorem masz, bo mi jak padł to kupiłem od UNO i tez chu... działał. a w starym wymieniłem łozyska za 20zł i malina ładuje

julian · Wysłany: 28-02-2013, 08:54 **Bolid:** Seicento Dynamic

Nie za bardzo rozumiem treść Twojego posta.Co mają łożyska wspólnego z ładowaniem ? Heh :wesoly:

julian · Wysłany: 03-07-2013, 17:44 **Bolid:** Seicento Dynamic

Odświeżam temat (może się komuś przyda).Wszystko się wyjaśniło :grin:

Mam alternator Denso - regulator 14v - czyli wszystko ok (skoro na wolnych mam 13,96v).

krysy · Wysłany: 17-09-2013, 17:54 **Bolid:** sc75/vwg4/161

U mnie napięcie podczas pracy silnika wynosi 13,5V a przy wszystkich odbiornikach załączonych 13,4 więc niby ok ale nie wiem czy to nie za małe napięcie bo książkowo powinno być 13,8-14,5.
Czy koledzy w swoich MPI mają tak samo czy też mam regler, szczotki do wymiany ?

krysy · Wysłany: 17-09-2013, 17:56 **Bolid:** sc75/vwg4/161

U mnie napięcie podczas pracy silnika wynosi 13,5V a przy wszystkich odbiornikach załączonych 13,4 więc niby ok ale nie wiem czy to nie za małe napięcie bo książkowo powinno być 13,8-14,5.
Czy koledzy w swoich MPI mają tak samo czy też mam regler, szczotki do wymiany ?

rotax24 · Wysłany: 17-09-2013, 18:12

Olonor · Wysłany: 17-09-2013, 19:03 **Bolid:** One Point One MPI

Tomek16f · dla MPI to jest prawidłowe i ma 14V dla 899 jest 14.4-14.6 V reger

krysy · Wysłany: 18-09-2013, 07:04 **Bolid:** sc75/vwg4/161

Dzięki Tomek widziałem to ale zastanawia mnie też gdzieś czytałem że są dwa rodzaje alternatorów i reglerów. Jeden daje 13,5v chyba MM a drugi 14v chyba denso.
Trzeba by to zweryfikować. Jak się reglery psuły to z reguły było albo bardzo wysokie napięcie np 16v albo brak napięcia czyli akumulatorowe np. 12v. A mój trzyma stabilnie 13,5v