FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne seicento.pl TANIE OC  Szukaj  Użytkownicy  Grupy Rejestracja  Zaloguj FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat Poprzedni temat «» Następny temat Hamulce Tył Autor Wiadomość dyzio_abarth  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Mar 2013 Posty: 349 Skąd: Gostyń Wysłany: 12-10-2013, 21:10   Hamulce Tył    Bolid: Abarth 1.1 Witam... podpowiedzcie jakie szczęki zakupić na tył? Czy warto coś jeszcze zwrócić uwagę przy wymianie szczęk?( nie wspominając o bębnach - toczenie czy nie wyjdzie po ściągnięciu). _________________ 1.1 MPI ---> 1.2 8v---> 1.4 16v stopa15  Nałogowiec Pomógł: 21 razy Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 364 Skąd: Katowice Wysłany: 12-10-2013, 21:16       Bolid: seicento 1.4 t-jet należy zwrócić uwage na to zeby szczęki były do seicento/cinquecento a nie do 126p ze względu na różnice w materiale okładziny:) ja polecam ferodo Sprawdzić warto rozpierak ręcznego bo lubi się zapiekać. Wyjąć wyczyścić przesmarować jeżeli będzie rant na bębnie a sama średnica bębna bedzie w tolerancji sam rant możesz potraktować szlifierką kontową _________________ >>>>>>Moje wozidło<<<<<< 900-->>1.2 8v 75HP-->>1.4 T-jet 1 bar 170HP-->> STAGE 2 1.5bar 250HP dyzio_abarth  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Mar 2013 Posty: 349 Skąd: Gostyń Wysłany: 12-10-2013, 21:36       Bolid: Abarth 1.1 dzieki za info.. dobrze że spytałem bo mechanik powiedział ze od 126p będą pasować hehe...:P:P ale różnie to bywa i tak jak myślałem 126p to 126p a sej to sej heh:D Rozpierak przesmaruje:). ( a podlega tez wymianie?) A może ma ktoś jakieś info o tarczach na tył?:D duzo roboty? Jakie koszty?:D Pytam z ciekawości:D _________________ 1.1 MPI ---> 1.2 8v---> 1.4 16v gajowwy  Nałogowiec Pomógł: 9 razy Dołączył: 27 Sie 2011 Posty: 123 Skąd: dokładnie Wysłany: 12-10-2013, 21:40       Bolid: seicento 900 dyzio_abarth, szczęki od 126p pasują, tyle że mają inną okładzinę cierną i po ich zamontowaniu tył dosyć mocno hamuje - zdarza się że zablokuje przed przedniki kołami. Co do rozpieraków wydaje mi się że warto je wymienić na nowe. Koszty niewielkie a jednak nie ma problemów z ręcznym później. dyzio_abarth  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Mar 2013 Posty: 349 Skąd: Gostyń Wysłany: 12-10-2013, 21:44       Bolid: Abarth 1.1 gajowwy, nio teraz rozumiem heh...Patrzę na internecie i cena nie jest wysoka i chyba lepiej nie bawić sie w czyszczenie tylko wymienić:)).. _________________ 1.1 MPI ---> 1.2 8v---> 1.4 16v wojtek12321  Nałogowiec Pomógł: 65 razy Dołączył: 17 Maj 2010 Posty: 443 Skąd: wielkopolska Wysłany: 12-10-2013, 21:56       Bolid: Fiat seicento 900 SX dyzio_abarth napisał/a: A może ma ktoś jakieś info o tarczach na tył? Z tyłu nie ma tarcz hamulcowych tylko bębny, chyba że chodzi ci o tarcze kotwiczne, czyli te na których trzymają się szczęki. dyzio_abarth  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Mar 2013 Posty: 349 Skąd: Gostyń Wysłany: 12-10-2013, 22:00       Bolid: Abarth 1.1 źle sformułowałem:P. Chodziło mi o temat innego użytkownika który montował tarcze na tył i opisał co jak i jakie koszty?:P _________________ 1.1 MPI ---> 1.2 8v---> 1.4 16v DeVILBISS [Usunięty] Wysłany: 12-10-2013, 22:01    wojtek12321 napisał/a: Z tyłu nie ma tarcz hamulcowych tylko bębny, chyba że chodzi ci o tarcze kotwiczne, czyli te na których trzymają się szczęki. Aleś zabłynął, jak chiński ksenon. Jest opcja tarcz do seja na tył... Odezwij się do goscia KYNIU on montował tarcze na tył. dyzio_abarth  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Mar 2013 Posty: 349 Skąd: Gostyń Wysłany: 12-10-2013, 22:09       Bolid: Abarth 1.1 DeVILBISS, ok dziekuje za info:)) _________________ 1.1 MPI ---> 1.2 8v---> 1.4 16v stopa15  Nałogowiec Pomógł: 21 razy Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 364 Skąd: Katowice Wysłany: 12-10-2013, 23:49       Bolid: seicento 1.4 t-jet tylko po co te tarcze do tylu ja sie pytam? _________________ >>>>>>Moje wozidło<<<<<< 900-->>1.2 8v 75HP-->>1.4 T-jet 1 bar 170HP-->> STAGE 2 1.5bar 250HP Bombell  Nałogowiec Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 05 Lut 2012 Posty: 342 Skąd: Gniezno Wysłany: 13-10-2013, 12:40       Bolid: Cinquecento No właśnie jeśli przód zostawiasz serie to na tył nie ma sensu tarcz dawać bo na zakrętach tyłek będzie ci uciekał przy hamowaniu. Dość niebezpieczne, nie polecam Jeśli chcesz tarcze na tył to przód albo 257 went albo 240 went z dobrym klockiem. Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzień2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku Skocz do: Wybierz forumFORUM SEICENTO Strona Główna|--Seicento|   |--Warsztat|   |--Warsztat - tylko silniki 16V|   |--Gaz na ulicy|   |--Tuning|   |--Moto-sport|   |--Styling|   |--Car-Audio|   |--Manuale|   |--Nasze Auta|   |--Kupuję seicento!|   |--CB Radio, Nawigacja, Antyradary|--Klubowicze|   |--Zloty & Spotkania|   |   |--II OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |   |--III OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |--sejem przez świat|   |--Forumowe Assistance|   |--HYDE PARK|--Giełda|   |--Sprzedam|   |--Kupię|   |--Zlecę wykonanie usługi|   |   |--Wtyki i wtyczki|   |   |--Tanie zakupy|--Forum|   |--Gadżety sc.pl|   |--Uwagi na temat strony www.seicento.pl  Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum