FORUM SEICENTO

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:39 **Auto nie odpala** **Bolid:** Skoda Rapid

dzis zajechałem do pracy, i o 18,00 czełnto już nie odpaliło,
po przekręceni kluczykiem słychać napierdzielanie morsa, obrotomierz skacze od 0 do 8 tys obr, kontrolki mrugają,
podnisłem maske i napierdziela morsem taki coś

Samochód seicento sporting 1100 rok 1999

macher · Wysłany: 09-04-2013, 18:42 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Załóż czerwony przekaźnik ze skrzynki bezpieczników na próbę. Ale to pewnie słaba masa dla sterownika wtrysku. To nie Twoje auto na zdjęciu bo masz sportinga prawda?

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:43 **Bolid:** Skoda Rapid

1 zdjęcie poglądowe, ja mam 1100 sporting

a z ta masą sterownika wtrysku, można rozwinąć temat??

macher · Wysłany: 09-04-2013, 18:44 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Można przekręcić rozrusznikiem ?

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:46 **Bolid:** Skoda Rapid

Nie, jak przekrecam kluczyk to ten przekaźnik jakby przewstawal napierdzielać i słychać pompke paliwa jak chodzi

macher · Wysłany: 09-04-2013, 18:49 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jak dasz na rozruch to kontrolki gasną? Jeśli tak to sprawdź akumulator, jego połączenie przewodu minusowego z masą jak i od karoserii do silnika .

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:49 **Bolid:** Skoda Rapid

Kurde, chyba przygasały kontrolki, ale na 100% teraz nie wiem

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:50 **Bolid:** Skoda Rapid

W ogle ten przekaźnik od miesiaca czasem napierdzielał podczas jazdy, nie wiedzielm co to, ale po dodaniu gazu i puszczeniu przestawało

macher · Wysłany: 09-04-2013, 18:51 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Objawy tak jakby słaby akumulator albo kiepska masa. Jeśli pompka chodzi cały czas a nie przez dwie sekundy po kluczyku na MAR przed odpaleniem to też może sam sterownik poszedł ale wpierw trzeba sprawdzić zasilanie (masę bo na niej większość się opiera)

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 18:52 **Bolid:** Skoda Rapid

Aku jest ok, jutro zobaczę tą masę,
a sterownik??? jaki ?

macher · Wysłany: 09-04-2013, 18:59 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Srterownik wtrysku IAW16FM . On wysterowuje masą ten czerwony przekaźnik a jeśli masa słaba to kotwica cewki przekaźnika odskakuje i na nowo ją próbuje przyciągnąć dlatego tyrkoli. Przez dwie sekundy po przekręceniu kluczyka przekaźnik powinien się załączyć , powinno być słychać pompę i stop po dwóch sekundach ., Jeśli auto nie zostanie odpalone to pzrekaźnik jest przez sterownik wyłączany . A u Ciebie pompa chodzi to tak jakby cały czas pzrekaźnik był załączony przez sterwonik. Dlatego pisałem byś podmienił na czerwony ze skrzynki bezpieczników w kabinie.

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 19:03 **Bolid:** Skoda Rapid

Auto stoi kawałek ode mnie,
jutro zobaczę z tym czerwonym pierdolnikiem,
z masą,
a potem już sterownik wtrysku ew do wymiany by był?

macher · Wysłany: 09-04-2013, 19:05 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Zobaczysz jak z masą . Sterowniki tak często nie padają. Jest tylko taka ewentualność. Ten obrotomierz tak skakał bo tak szybko ten przekaźnik się załączał i wyłączał. Jest podpięty oryginalnie właśnie pod masę wysterowania czerwonego przekaźnika przez sterownik wtrysku

wichura · Wysłany: 09-04-2013, 19:08 **Bolid:** Skoda Rapid

Dobra, jutro bede miał tam na miejscu cinquacento 900 do dyspozycji, wiec gdyby ten czerony nie pomogl i masa, to sterownik wtrysku by podszedl od 900, oba auta spi przeciez, co myslisz?

Ten sterownik wtrysku to takie cos?
http://allegro.pl/przekaz...3095284127.html

taka bliższa lokalizacja tego??

Wiem mówię chaotycznie itp, ale wiadomo jak sie auto popsuje:)

macher · Wysłany: 09-04-2013, 19:11 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100