FORUM SEICENTO

maurycy815

Witam, niedawno zakupiłem maszynę. Silnik 1.1 tralalala. Mam problem ponieważ gdy przekręcę kluczyk zapala się kontrolka "code", w dodatku przekaźnik umieszczony nad przednim lewym kołem, jakby strzela.

Chciałbym dowiedzieć się co mam z tym zrobić. Podłączałem już działający przekaźnik ale nie zauważyłem zmian. W razie gdyby nawalił immo, chciałbym go jakoś obejść. Tu też mam pytanie, jaka jest najkrótsza i najtańsza droga do obejścia immobilizera.

Pozdrawiam Maurycy.

jankes · Wysłany: 07-04-2012, 15:45 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

wywalenie immo z komputera i odpięcie centralki pod deską. Przekaźnik nad lewym kołem? A nie jest to czasami filtr w nadkolu?

maurycy815 · Wysłany: 07-04-2012, 20:50 **Bolid:** Hobby 1.1

Nie... To jest jakieś szare pudełko do którego podpinane są kable ;D.
O wywalaniu immo z komputera poczytam bo pewnie wujek google coś znajdzie.
Chyba że masz jakiś poradnik bądź schematy

.

Dzięki za odpowiedź.

juliusz64 · Wysłany: 07-04-2012, 21:15 **Bolid:** Seicento 900

Imo nie wywalisz sam musisz mieć program serwisowy. Samemu nic nie zrobisz

jankes · Wysłany: 07-04-2012, 22:07 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

szare pudełko ?przytwierdzone pod deską w "nogach kierowcy"? jeśli tak to jest immo.
A usunąć Ci to może z kompa ktoś kto bawi się w elektronikę samochodową.
Najważniejsze jest to że jak wyczyści komputer to bezwarunkowo trzeba odpiąć kabelki od szarej puchy bo w przeciwnym razie immo znowu zapamięta komputer.

Znakomity · Wysłany: 07-04-2012, 22:36 **Bolid:** Był 1.1 SPI

maurycy815, Po przekręceniu kluczyka "strzela" przekaźnik i świeci FIAT CODE a przy próbie uruchomienia wszystko zdycha tzn znikają kontrolki i nie kręci rozrusznik jakby padł akumulator :?:

Jeśli tak to do wymiany bądź naprawy przewód masowy idący od lewego nadkola do skrzyni biegów :!:

Identyczna sytuacja spotkała mnie w tym roku w niedzielę wieczorem pod domem... Ale udało mi się naprawić ten przewód i śmiga :))

maurycy815 · Wysłany: 07-04-2012, 23:10 **Bolid:** Hobby 1.1

Dzięki ;D Jutro śmignę rowerem bo niestety Sejak stoi trochę daleko od domu.
Sprawdzę ten przewód, też podejrzewałem akumulator, lecz został wymieniony i naładowany.

maurycy815 · Wysłany: 08-04-2012, 16:12 **Bolid:** Hobby 1.1

Sprawa wygląda następująco:
Wyczyściłem wszystkie przewody masy oprócz tego o którym wspomniał Znakomity. Samochód stoi na lekkim błocie więc nie czołgałem się pod niego.

Okazało się że nawalił przewód masowy z akumulatora do karoserii. Po jego wyczyszczeniu nie strzela przekaźnik, a także działa rozrusznik.

Jest jeden mankament, akumulator pada, bo słabo go naładowałem. Czy przez nie naładowany akumulator może wyświetlać się kontrolka CODE?

Oczywiście gdy próbuję odpalić wszystkie kontrolki gasną. Postaram się jeszcze dokładnie sprawdzić ten przewód masowy idący do skrzyni ;D

Znakomity · Wysłany: 08-04-2012, 20:58 **Bolid:** Był 1.1 SPI

NSKK2 · Wysłany: 08-04-2012, 22:50 **Bolid:** Seicento 0.9 1999r.+Merida Kalahari 510

Czasem gdy aku jest słaby i napięcie bardzo spada przy rozruchu włącza się test immo i wtedy świeci się ciągle lampka code ale silnik da się uruchomić i jazda jest możliwa a po naładowaniu aku problem ustępuje.

maurycy815 · Wysłany: 08-04-2012, 23:39 **Bolid:** Hobby 1.1

Dzięki ;D
Btw. Znakomity: Czyli jednak wyczyściłem ten przewód ;D Miałem wrażenie że mowa o innym. Wielkie THX.
NSKK2: Faktycznie, rozrusznik kręcił pomimo kontrolki CODE

qms · Wysłany: 09-04-2012, 12:13 **Bolid:** Seicento 2004 MPI, Opel Astra III