FORUM SEICENTO

Lepszy

Miałem w VANie założoną skrzynię C514.5.13.41. Kupiłem drugą i niby była założona w sportingu i też ma oznaczenie C514.5.13.41. W internecie znalazłem informację, że jest to skrzynia od Sieny/Palio 1.2. Różnią się one jakoś

barkor · Wysłany: 14-12-2015, 12:09 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Jeśli to faktycznie skrzynia ze sieny/palio to jest krótsza niż sportingowa, dokładnie taka sama jak w abarthcie.

Lepszy · Wysłany: 14-12-2015, 12:16 **Bolid:** Seicento 1108 SPI

To dlaczego znalazla się ona w moim VANie

Jesli ma takie przelozenia to dlaczego nie mialem szans ze Sportingami

barkor · Wysłany: 14-12-2015, 16:49 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Ale ja nie twierdze, że w Twoim VANie siedzi skrzynia ze sieny/palio, to ty napisałeś, że doszedłeś do tego, że to taka skrzynia. Ja tylko napisałem, że skrzynia ze sieny/palio to to samo co abarth i jest bardzo krótka. Oznaczenie które podałeś występuje w różnych skrzyniach. Żeby jednoznacznie zidentyfikować skrzynię trzeba by rozebrać obudowę mechanizmu różnicowego i odczytać wybite na kole zębatym przełożenie główne, albo możesz jeszcze spisać numer obudowy skrzyni (na skrzyni jest wybitych kilka numerów i jeden z nich jest oznaczeniem obudowy jako części) i wtedy można sprawdzić z czego pochodzi ta skrzynia w eperze.

bartek42694 · Wysłany: 25-08-2018, 10:31 **Bolid:** Punto 1

Siemka. Gdzie konkretnie jest ten nr wybity. Dysponuje ktoś jakimś zdjęciem jak to wygląda? :smile:

mario91 · Wysłany: 26-08-2018, 05:18 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Skrzynie w 1.1 były dłuższe niż w 900? Tak się składa że mam pod ręką obie wersje, wydaje się jakby 900 miała krótką skrzynię, przy czym między I i II jest dość duża różnica. Skrzynia w 1.1 z kolei (nie sporting) jest długa, 90 km/h można jeszcze komfortowo jechać na czwórce, w sensie że silnik nie wyje. Piątka nadaje się właściwie tylko jako nadbieg, silnik dochodzi na niej do obrotów przy których ma jakąś konkretną moc dopiero powyżej 140 km/h, wtedy jak się wdusi to czuć że się odpycha. Przy 100 - 110 km/h jak się chce np. wyprzedzić kogoś na autostradzie, to lepiej zredukować na czwórkę. Maksymalnie na piątce poszedł mi 165 km/h licznikowe na płaskim, na czwórce być może poszedłby jeszcze więcej, ale nie chciałem już tak go katować. Różnica między I a II w tej skrzyni jest jakby mniejsza niż w 900, natomiast różnica między II a III wydaje się większa niż między I i II. Słyszałem gdzieś, że zarówno do 900 jak i golasa 1.1 szły te same skrzynie, ale chyba jednak nie.

Linduś · Wysłany: 26-08-2018, 10:39 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Cytat:

Słyszałem gdzieś, że zarówno do 900 jak i golasa 1.1 szły te same skrzynie, ale chyba jednak nie.

skrzynia c526 z mokrymi półosiami - ale nie pasowały zamiennie z powodu innego dzwonu.

bartek42694 · Wysłany: 27-08-2018, 19:33 **Bolid:** Punto 1

Kupiłem właśnie skrzynie ze zwykłego SC 1.1 spi, z 1999 roku. Ma oznaczenie C514.5.13.41 oraz C15 (wyczytałem tu na forum, że krótka skrzynia ma C6, a długa C15). Podobno krótka skrzynia ze Sportinga ma ozn. 514.5.13.44 i to by się zgadzało bo mam Punto 1 1.1 spi z 98r i tam taka skrzynia własnie jest - ma też C6 na obudowie (obroty też się zgadzają na 5 biegu przy 90 ma 3000rpm). Planuje właśnie wrzucić C514.5.13.41 i C15 żeby polepszyć nieco komfort jazdy w trasie :grin:

mario91 · Wysłany: 28-08-2018, 04:13 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Przy długiej skrzyni, na jakim biegu 1.1 osiąga v-max? To będzie czwórka czy piątka? Na piątce poszedł mi najwięcej 165km/h licznikowe na płaskim, ale mam wrażenie że silnik nie dokręcił się do maksymalnych obrotów (na ucho, nie mam obrotomierza). Pytam, bo wydaje mi się, że w przy tej skrzyni piątka ma już tak duże przełożenie, że robi za nadbieg (tzn. silnik nie dokręci się na niej do obrotów mocy maksymalnej, co za tym idzie auto nie osiągnie v-max). Nie chciałem jednak katować na czwórce, żeby sprawdzić czy pójdzie jeszcze więcej.

bartek42694 · Wysłany: 28-08-2018, 11:06 **Bolid:** Punto 1

Przy długiej skrzyni 1.1 osiąga V-max na 4 biegu (w długiej skrzyni 4 bieg jest jak 5 w sportingu), jednak nie ma aż tyle mocy, żeby dać radę na 5. Chyba, że z górki

ja na krótkiej skrzyni w Punto 1.1 miałem na 5 180km/h przy 5800rpm
tutaj wykres prędkości obrotowej i prędkości w zależności od biegu dla 1.1 SPI specyfikacjia na rok 1999.
http://www.automobile-catalog.com/wykres_gears.php

bartek42694 · Wysłany: 28-08-2018, 11:07 **Bolid:** Punto 1

wykres dla 900 wygląda w ten sposób, że na 5 biegu przy 80km/h - 2700 RPM; 100km/h - 3400RPM, 120 km/h - 4200 RPM

bartek42694 · Wysłany: 28-08-2018, 12:17 **Bolid:** Punto 1

Dodałem wykres dla 1.1 SPI ale cos sie nie pokazuje, a zdjęcia tu wrzucić nie idzie.
Więc napisze: 3 bieg juz jest nieco dłuższy niz w normalnej
4 bieg (90km/h - 3000rpm);
5 bieg (80km/h - 2200rpm; 100 km/h - 2750rpm; 120km/h - 3400-3500 rpm; 140km/h - ok 4000rpm) [/center][/list]

mario91 · Wysłany: 29-08-2018, 03:51 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Wszedłem sobie na tą stronkę co podałeś i odnalazłem te wykresy. Według nich jednak teoretyczna maksymalna prędkość wyniosłaby 156km/h na czwartym biegu przy 5500 obr./min. Moc maksymalną ten silnik osiąga przy 5 tysiącach.

Ale oni chyba założyli, że przy 5500 to on ma już odcięcie, więc dalej nie pójdzie. Tymczasem jak przegazowałem swojego do odcięcia, mając jednocześnie podpiętego kompa przez OBDII, to na kompie pokazał 7000 obrotów. To przy jakich obrotach ten silnik ma odcięcie? Bo jeśli faktycznie tak wysoko i komp nie kłamie, to na czwórce spokojnie zrobiłby 170 km/h licznikowe, a może i zamknąłby licznik

Nie zamierzam tego sprawdzać, nie chcę dla chwilowej satysfakcji katować już wcale nie młodego auta. Widzę tylko, że dobrze mi się wydawało, że te 165 km/h licznikowe co mi na piątce na płaskim fragmencie autostrady poleciał, to chyba jeszcze nie było jego ostatnie słowo

Co do krótkiej skrzyni, to miałem okazję przejechać się Sportingiem przy zakupie (niestety nie wziąłem bo był zgnilak) i on miał właśnie tą krótką skrzynię. Pamiętam że była zajebiście krótka, raczej do przesady jak dla mnie. Jeżdżę swoim dużo w trasy i ta długa piątka jest zajebista na autostradzie, silnik jest słyszalny dopiero powyżej 120 km/h tak naprawdę. A jadąc grzecznie 90 km/h za ciężarówkami prawym pasem można by chyba zejść ze spalaniem do 5 litrów na setkę :lol:

bartek42694 · Wysłany: 29-08-2018, 15:15 **Bolid:** Punto 1

Otóż to, teraz mam krótką w Puncie i przy 120 na 5 jest 4000rpm (spory hałas) i dlatego zmieniam, bo też sporo w trasie jeżdżę i nadbieg to będzie super sprawa

co do odcięcia no to wykres pokazuje do 5.500 ale więcej też się wyciągnie na każdym biegu.
Punto mk1 1.1 SPI odcina przy 6500rpm

btw. stronkę odkryłem niedawno i fajna sprawa, każde auto można sprawdzić przynajmniej teoretycznie