FORUM SEICENTO

jaś-u · Wysłany: 21-05-2011, 09:46 **linka ręcznego** **Bolid:** SC 900 mini lifting

cześć

czytałem sobie dziś temat o hamulcach i natknąłem sie na wypowiedzi:

Łukasz

wszystko zależy jak Ci łatwiej. czy lubisz przebyć ręką 30 cm na skrzyżowaniu i sobie wachlować czy mieć w miarę szybki i sprawny hamulec. ja miękkich typów nie lubie.

co do kwestii linki i rozciągania - nie wyobrażam sobie że ręczny łapie na zerowym\pierwszym ząbku a żeby zablokować koła trzeba zaciągnąć na 4-5 ząbek. któryś element nie jest dobrze spasowany - czyli trzeba się przyjżeć tylnym hamulcom.

u mnie po wymianie całych tylnych hamulców wraz z linką jest tak wszystko ułożone, że moge zrobić aby 1 ząbek blokował koła a zerowy ząbek totalnie puszcza koła swobodnie. ale ustawiłem sobie na drugi ząbek żeby był jakiś "luz"

możesz mieć tak że jedno koło już bierze na 1 ząbku a drugie dopiero na 4... zapewne zapieczone rozpieraki

należy jeszcze pamiętać że szczęki \ bębny sie wycierają a linka lubi rozciągać. ustawienie na 5-6 ząbek hamulca pewnie będzie skutkowało włażeniem pod auto co 3 miesiące i co chwile podciąganie linki

jaś-u · Wysłany: 21-05-2011, 20:02 **Bolid:** SC 900 mini lifting

to by sie zgadzało bo jedno koło wcześniej łapie od drugiego. oglądałem rozpieraki po zimie i nie widziałem żeby były zapieczone. chyba że tego nie widać gołym okiem? ...

szczęki nowe (5 tys przebiegu) praktycznie całe hamulce tył nowe. rozpieraki wymieniane ponad rok temu razem z linką. ręczny jest podciągnięty prawie na full na tej śrubce pod tunelem

obawiam się że to może być też linka.. czy zimowe zamrożenia mogły ją wydłużyć?

gandw · Wysłany: 21-05-2011, 22:00 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Ja zmieniałem rozpieraki i po 1,5 roku miałem znów do wymiany. Tandetne badziewie, na opakowaniu coś Art-mot chyba po 7zł sztuka, a z tego co widzę to żadnych innych nie sprzedają. Mogły zdążyć zardzewieć. Dla ciekawostki - oryginalne rozpieraki Fiat - 91zł komplet w ASO.

Linka Fiat czy zamiennik?

molo_cx · Wysłany: 22-05-2011, 00:37 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 MPI

djmauro · Wysłany: 22-05-2011, 02:01 **Bolid:** 187.343.3 V40

Naciąg, który opisałem jest zgodny z procedurą serwisową FIATA, tak więc jakbyś zlecił regulację linki w ASO to zapewne właśnie tak by ją ustawili

Co do linki to raczej nie wydaje mi się możliwe żeby wyciągnęła się w tak krótkim czasie i to w takim stopniu, chyba że jakiś felerny egzemplarz trafiłeś. Ja ostatnio wymieniałem linkę po 4 latach eksploatacji i była nieznacznie wyciągnięta. Ja bym na Twoim miejscu dla świętego spokoju zmienił na nową fiatowską, bo inwestycja rzędu 40zł w święty spokój z ręcznym nie jest chyba nadmierna

jaś-u · Wysłany: 22-05-2011, 11:18 **Bolid:** SC 900 mini lifting

cih · Wysłany: 22-05-2011, 15:34 **Bolid:** seicento 1.1 SPI

Witam,

jeśli latem ustawisz ręczny tak, żeby łapał Ci na pierwszym ząbku, to możesz mieć problem zimą, bo w niskiej temperaturze linka może się troszkę skurczyć.
Ostatnio regulowałem ręczny i zrobiłemto tak:
- podniosłem podnosnikiem prawe tylne koło, zaciągnąłem ręczny na pierwszy ząbęk i dokręcałem nakrętkę (skracałem linkę) aż do momentu gdy przy obracaniu koła usłyszałem tarcie,
- zaciągnąłem ręczny na drugi ząbek - koło dało się ledwo obrócić ręką, przy trzecim ząbku już ani drgnęło,
- podnosłem drugie tylne koło - na pierwszym ząbku hamulce wyraźnie tarły, więc trochę odpuściłem,
- sprawdziłem na drugim i trzecim ząbku.
Działanie ręcznego jest teraz takie, że na trzecim ząbku wyraźnie hamuje, na czwartym trzyma nawet na znaczych pochyłościach.