FORUM SEICENTO

arasnet

Witam wszystkich

próbowałem szukać ale nie znalazłem

mam zamiar wsadzić do seja 1.1spi górę od punta 1.2mpi. I potrzebuje schemat jak przerobić wiązkę co konkretnie trzeba żeby samochód działał jak należy

Pozdrawiam

barkor · Wysłany: 04-03-2015, 21:20 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Jeśli chodzi o wiązkę do wtrysków to cytuję użytkownika szymonek z innego tematu z forum:

Cytat:

"Majac juz wtyczki odcinamy wtyczke która oryginalnie byla w starym wtyskiwaczu spi. Znajdziemy tam 2 kabelki - zielonoczarny i różowo czarny. Nastepnie łaczymy wszystkie + z naszych wtyczek od poszczególnych wtryskiwaczy z kabelkiem różowo-czarnym. Wszystkie - z naszych wtyczek od poszczegolnych wtryskiwaczy łączymy z kablem zielono - czarnym. Majac wizake od audi czy Fiata punto bedzie to bardzo proste - bo wtyski miedzy soba sa juz polaczone do kupy. Jesli nie wiesz gdzie jest (+) a gdzie (-) na wtyczce do wtrysku mpi obejrzyj dokladnie wtryskiwacz - jest tam zaznaczony (+)."

Operacja jest bardzo prosta, zwykłe polutowanie kilku przewodów ze sobą.

A żeby samochód działał jak należy no to jeszcze parę rzeczy trzeba wymienić, np komputer bez immo z 1.2 i pompę paliwa 3bar, ale to pewnie wiesz...

macher · Wysłany: 04-03-2015, 21:26 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Ojjj nie chcę się wcinać ale wtryskiwacz w spi jest kluczowany ze sterownika minusem przewodem różowoczarnym a plus jest po zapłonie na przewodzie zielonoczarnym

barkor · Wysłany: 04-03-2015, 21:57 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

macher, czyli rozumiem, że na odwrót niż jest w moim cytacie. Powiem szczerze, że to odpowiedź szymonka sprzed 8 lat jak robiłem kiedyś taki sam przeszczep głowicy i wtedy wszystko poszło tak jak trzeba wg jego wskazówek. Ale możesz mieć rację, bo tymi samymi wskazówkami kierowałem się ostatnio przy swapie z 900 na 1.2 i silnik nie chciał działać, bo odwrotnie polutowałem właśnie przewody od wtrysków. Z tymże jak jeszcze raz przeczytałem jak to ma być polutowane to wyszło, że szymonek napisał dobrze a ja po prostu odwrotnie polutowałem, więc teraz nie jestem pewny czy mi się pomieszało czy szymonkowi...

macher · Wysłany: 04-03-2015, 22:11 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Wtryskiwacz to tylko cewka bez diody (chyba) i niezależnie jak przyłożymy potencjał plus i masę tak będzie działać. Ja tylko podałem jak kolorami idzie wiązka i co przenosi

barkor · Wysłany: 04-03-2015, 22:13 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

macher, no to chyba jednak nie ma dowolności w podłączeniu + i - do wtryskiwacza. Na samym wtryskiwaczu jest zaznaczone gdzie +, i tak jak napisałem, polutowałem odwrotnie i wtryski nie działały.

macher · Wysłany: 04-03-2015, 22:17 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

posłużę się schematem z innego forum ale to 900 SC
http://forum.autokacik.pl/files/285011926-098.JPG
12 to wtryskiwacz
kolor SN to różowoczarny (minus)
kolor VN to zielonoczarny (plus)

arasnet · Wysłany: 04-03-2015, 22:40 **Bolid:** Seicento Sporting

chcialbym schemat , kilka osob mi mowilo ze wszystkie wtryski leja w tym samym czasie ale to jest dla mnie nie realne gdyz 2 tloki z dolu by wypluly wszystko.. wiec chcialbym jakos przyjrzec sie schematu lub uslyszec opinie jak ktorys z was to robil

a dlaczego ma byc komputer bez immo?? a jak mam komputer ze stacyjka, immo, kluczykiem?

barkor · Wysłany: 04-03-2015, 23:00 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Już Ci odpisałem na PW, wszystkie wtryski w 1.2 8V leją naraz, tak to działa, nic nie jest wypluwane. Wszyscy tak robili bo inaczej się nie da. Oczywiście jak masz kompa wraz ze stacyjką, sterownikiem immo i kluczykiem to jasne, nie potrzeba Ci kompa bez immo.

PIXAR · Wysłany: 04-03-2015, 23:37 **Bolid:** Seicento 1242

arasnet · Wysłany: 14-03-2015, 12:00 **Bolid:** Seicento Sporting

mam jeszce takie pytanie

bo brakuje mi tylko pompy paliwa i nie wiem jaka zakupic zeby weszla do baku do seja.. od mpi seja nie bedzie pasowac bo jest 1 kabel zasilajacy a ja musze miec zasilanie i powrot.. co sadzicie o tej??
http://allegro.pl/pompa-p...5129328625.html

wejdzie do baku i czy dobrze poziom paliwa bedzie pokazywac??

barkor · Wysłany: 14-03-2015, 20:53 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Nie potrzebna Ci cała pompa z koszem. Wystarczy wymienić sam wkład na taki 3barowy np:
http://allegro.pl/pompa-p...5114806595.html

arasnet · Wysłany: 17-03-2015, 12:02 **Bolid:** Seicento Sporting

Jeszcze.mam.jedno pytanie

a wiec w oryginale głowic. 1.1śpi jest czujnik temperatury wody w głowicy poniżej koła rozrządu a w głowicy 1.2 nie ma otworu na czujnik, jest tylko w kolektorze no i mam 1 zbędny kabel bo czujni. Jest jednopinowy co mam z tym zrobić??

barkor · Wysłany: 17-03-2015, 16:01 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Generalnie w głowicy z punto I 1.2 MPI 75KM występowało miejsce na czujnik. Może masz głowicę z punto II MPI 60KM. A wałek rozrządu masz na pewno o nr 866? Wiem, że ktoś robił otwór w głowicy i gwintował go pod ten czujnik, ale lepiej byłoby od razu kupić wskaźnik temperatury i wpiąć adapter z czujnikiem w węże układu chłodzenia. Coś jednak wypada mieć co będzie informować o przegrzaniu silnika. Sam przewód możesz zabezpieczyć taśmą i przyczepić gdzieś żeby się nie majtał.

arasnet · Wysłany: 17-03-2015, 16:07 **Bolid:** Seicento Sporting

To jest głowica z palio wałe. Jest 866 symbol