FORUM SEICENTO

darex29

witam,,prosze o pomoc,,kupilem nowy akumulator bo wydawalo mi sie ze stary nie trzyma,,ale okazalo sie ze nowy tez sie wyladowuje,,gdy auto stoji 2 dni w garazu,,,wiec sprawdzilem jaki prad bierze po odlaczeniu radia,,alarmu,,centralnego zamka,,oswietlenia wewnetrznego pobor jest w normie (00,20 m ampera) jednak gdy przekrece na chwile stacyjke zapale kontrolki,,,i od razu wyciagne kluczyk pobor akumulatora to az 0,20 ampera PO PROSTU BIERZE DUZY PRAD,,CHOCIAZ WSZYSTKO JEST WYLACZONE-WYSTARCZY NA SEKUNDE ODPIAC KLEME,i ZALOZYC,I ZNOWU BIERZE MINIMALNIE NA!!!! ZAMIAST ODLACZYC KLEME,MOGE TEZ WYCIAGNAC NA SEKUNDE CZATNY STYCZNIK KTORY ZNAJDUJE SIE POD MASKA OBOK CZERWONEDO OD POMPY PALIWA((OD CZEGO JEST CZARNY STYCZNIK?????) i tez wraca do normy PODSUMOWANIE---GDY PRZYJADE,,ZARAZ PO WYCIAGNIECIU KLUCZYKA MUSZE ODPIAC NA SEKUNDE AKUMULATOR,,LUB WYCIAGNAC CZARNY STYCZNIK,,BO INACZEJ W 2 DNI WYLADUJE MI AKUMULATOR PROSZE O POMOC!!!!!!!!

ADAMSKY · Wysłany: 02-03-2008, 17:02 **Bolid:** SC 1.1 SPI

Teoretycznie sam znalazles powod "czerpania pradu" - to wlasnie ten "czarny" przekaznik (zasilanie centralki ECU). Przekazuje on napiecie na pozostale elementy "wykonawcze" podczas wlaczenia zaplonu. Po wylaczeniu zaplonu po jakims czasie (kilka sekund) rozlacza on obieg. U Ciebie pewnie jest "zawieszony" i pomaga mu tylko calkowite wyciagniecie.

darex29 · Wysłany: 02-03-2008, 17:05 **Bolid:** fiat seicento 900

dzieki,,,,,sprobuje wymninic,,i zobacze

[ Dodano: 02-03-2008, 17:09 ]
ale dlaczego zdjecie na chwile klemy go odblokowuje??????????

coFFe · Wysłany: 03-03-2008, 14:25 **Bolid:** Grande Punto 1.4

dziala jak reset w kompie:] jestem elektronikiem wiec przeczytaj jak dziala stycznik:] poprostu stary styki pod wplywem napiecia sie lacza w styczniku i przeplywa prad i ktorys z nich moze ci sie kleic badz skleil ale wtedy by ci nic niepomoglo przypuszczam ze skleja ci sie pod wplywem pradu i rozruchu lecz gdy go wylaczysz <stacyjke> jakis drobny pradzik leci i styk trzymie sie przyklejony natomiast jak wylaczysz akumulator wtedy niema wogole nic zadnego napiecia ani pradu i styk wracA DO SPOCZYNKU:] KROTKA LEKCJA JAK DZIALA STYCZNIK MOGE CI NARYSOWAC NAWET SCHEMAT STYCZNIKA:p

banderas · Wysłany: 03-03-2008, 14:34 **Bolid:** Sej sporting 98 ver 1,2 8V

U mnie było podobnie i niestety ..... w moim przypadku to komputer powiedział papa ( wielkie dzięki dla Jatamana który mnie na to nakierował) ale mój jeszcze miał dodatkową przypadłość jak został na kilka godzin bez odłączania klemy to poprostu zapalał i gasł momentalnie i dopiero po 2 -3 razach zapalał, natomiast odłączenie klemy ten problem eliminowało. Jeżeli rozładowuje aku i są problemy z zapalaniem - pomimo ze rozrusznik kręci to może być komputer.