FORUM SEICENTO

sarna

Witam!
Mam już od paru dni na podwórku Seicento 900 z bodajże 2002 do naprawy...
Sholowaliśmy go bo się ugotował. Tydzień przed tym zdarzeniem była wymieniana chłodnica.

W związku z tym, że wiatrak się nie załącza poszło podejrzenie na śrubę w chłodnicy (bimetal).
Został on wymieniony, ale jak się okazało na marne. Dzisiaj został wymieniony termostat co znowu okazało się niepotrzebne... :-?

Sprawdziłem bezpieczniki za akumulatorem i te w kokpicie, wszystkie są sprawne... :shock:

Wiatrak działa, sprawdziłem go odpinając wtyk z bimetalu i zamykając obwód miedzianym drucikiem..

Nie mam pojęcia co jest grane... Możliwe, że ten nowy bimetal jest rypnięty?
Gdy zalałem go wrzątkiem, a nawet gotowałem chwilę na małym gazie, nie zamknął obiegu.. Do tego posłużył mi miernik elektryczny i mierzenie rezystancji.. Nic nie pokazał...

Ale mniejsza.. Co może być przyczyną takiego zachowania? Za każdym razem woda się w układzie gotuje... Układy chodzą tak jak chodzić powinny t.j. mały obieg, a następnie duży.

Niestety nie mam pomysłu na ten samochód, a tym bardziej namawiać właściciela na nowe części...

Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję...

sarna · Wysłany: 11-08-2008, 19:47 **Bolid:** Najszybciej za dwa lata

Na przedstawienie się przyjdzie czas, ale ja na naprawę nie mam zbyt wiele... Ludzi muszą jakoś funkcjonować. Do pracy czym pojedzie?? PKS dzisiaj kosztuje kupę pieniędzy...

Znakomity · Wysłany: 11-08-2008, 20:50 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Nie przedstawiłeś się więc nie powinienem Ci odpowiadać bo jakieś zasady obowiązują ale...

Wszystkie objawy wskazywały na czujnik w chłodnicy nazywany przez Ciebie bimetalem i ok, wymieniłeś ale skoro pomiary nowego czujnika wskazują że jest on złomem to nad czym się zastanawiasz :?:

Nie jestem mechanikiem samochodowym ale na logikę, bym odpalił samochód i połączył wiatrak tak aby pracował na stałe poprzez wspomniany przez Ciebie drucik w kostce czujnika (bimetalu) i jeśli auto się nie zagotuje to masz potwierdzenie diagnozy-do wymiany czujnik w chłodnicy odpowiedzialny za włączanie/wyłączanie wentylatora.

Ot cała filozofia. Bywa i tak że nowe części są niesprawne-szczególnie tanie zamienniki :))

A tak z ciekawości zapytam: jesteś mechanikiem samochodowym :?:

sarna · Wysłany: 11-08-2008, 21:01 **Bolid:** Najszybciej za dwa lata

Dokładnie nie ja naprawiam to auto, a mój ojciec, który pracuje w kopalni jako ślusarz/spawacz, ale że mechanicy psuli mu auta (dokładnie poloneza) zaczął uczyć się o samochodach i wie więcej niż niejeden mechanik. Nawet ostatnio po założeniu instalacji gazowej do nowo kupionego auta musiał poprawiać po nich. Pojechał z tym do innego, żeby dowiedzieć się co jeszcze jest nie tak po super poprawy to nie przyniosło, a ten mechanik zjechał mojego ojca i powiedział, żeby mu nie zawracał głowy jak się na tym zna i niech lepiej sobie warsztat otworzy, bo jak to powiedział: "Mniej się znają niż Pan, a warsztaty mają".

Ja się dopiero uczę i głównie pełnię rolę informatora... Sam mu mówiłem, że ten bimetal jest zepsuty, ale on twierdził, że jest dobry tylko może coś źle robimy, bo jest niemożliwe żeby nowa część była zepsuta.. No cóż wyszło na moje.. Tylko jak teraz udowodnić, że jest zepsuty i żeby wymienili..

Znakomity · Wysłany: 11-08-2008, 21:12 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Morcin · Wysłany: 11-08-2008, 21:15 **Bolid:** Seicento 900+gas

Może masz źle odpowietrzony układ ? jeśli układ jest źle odpowietrzony to masz w nim powietrze które nie odbiera ciepła i dlatego ci się woda gotuje nawet jeśli wentylator chodzi.

Znakomity · Wysłany: 11-08-2008, 21:18 **Bolid:** Był 1.1 SPI

kurk

sarna · Wysłany: 15-08-2008, 12:20 **Bolid:** Najszybciej za dwa lata

No więc tak, na wstępie przepraszam za długie nie odzywanie się.

Włożyłem z ojcem stary bimetal i wszystko działa jak ta lala :))

Czyli wychodzi na to, że termostat był walnięty. Teraz tylko trzeba odzyskać kasę za ten nowy bimetal i finał...

Dzięki wielkie wszystkim wypowiadającym się.. :wesoly: