FORUM SEICENTO

herne

Rzecz dzieje się w Tczewie, a bohaterami są serwis fiata i jeden warsztat samochodowy.
Parę miesięcy temu ręczny przestał działać (nie trzymał, dźwignia była luźna, po spuszczeniu hamulca czuć było opór na kołach). Podczas badania kontrolnego powiedziano mi, że nie mam tylnego hamulca (ledwo działa). Na dodatek od jakiegoś czasu słyszę z przodu po lewej buczący dźwięk (im szybciej tym głośniej) - znajomy stwierdził że to łożysko pada. Jako że chcę to mieć naprawione, a przy okazji czas założyć zimówki, to dałem samochód do autoryzowanego serwisu fiata (a raczej z braku czassu dałem dziewczynie kartkę z wyszczególnionymi problemami i ona pojechała). Po paru godzinach dowiaduję się, że wszystko co zrobiono to zmieniono koła na zimowe; facet z serwisu stwierdził, że łożyska nie zdążył zrobić, bo zajmował się hamulcami (co miało być zrobione w drugiej kolejności). Zajęło trzy godziny(!) i stwierdzenie, że tylne hamulce są do całkowitego remontu - zdarta okładzina, szczęki i rozpieraki do wymiany, linka też (wycenił na 400 zł przy zamiennikach) i jazda jest niebezpieczna (jak kawałek okładziny w czasie jazdy wpadnie gdzie nie trzeba to koło stanie i będzie nieciekawie). Co do łożyska, jest do wymiany i to będzie 180 zł za zamiennik i robociznę... jednak jak na razie, za wymianę kół i sprawdzenie hamulców skasowali 95 zł.
Mając w perspektywie prawie 600 zł do wydania, podjechałem do swojego mechanika (zresztą kilka osób mi go wcześniej polecało), powiedziałem w czym rzecz i gdy przyszedłem po samochód, usłyszałem że należy się 130 zł za wymianę linki - hamulce są ok (faktycznie, ręczny działa już wzorowo). Wg nich, hamulce są w porządku - szczęki równo zużyte i nie ma potrzeby natychmiastowej wymiany; okładzina ok, rozpieraki też. A brak tylnego hamulca to może być wina... jak to było - czegoś, co odowiada za rozłożenie siły hamowania przód-tył. Co do łożyska - wg nich jest w porządku - przejechali się i nic im nie huczało. Oczywiście mogę dać im to wszystko pozostałe do zrobienia, co łącznie da 400 zł.

No i teraz powiedzcie, o co kaman? Serwis mówi to, mechanik coś zupełnie innego (szczególnie o ten hamulec - jeśli byłby walniety, to chyba wymiana linki zdałaby się psu na budę). Co dołożyska - mogli nie słyszeć jadąc po korkach w mieście, ale na autostradzie robi się całkiem mocno słyszalny. I co ja biedny zdezorientowany mam zrobić? Mam wrażenie, że serwis chce mnie naciągnąć, ale może tylko tak bardzo dbają o bezpieczeństwo...

benq · Wysłany: 19-11-2008, 19:41 **Bolid:** Seicento, 900 + LPG, 1999r

Powiem Ci tak - ostrożnie z serwisami.
Generalnie w serwisie powinni najlepiej zdiagnozować i usunąć usterkę, ale mam złe doświadczenia. Kilka razy byłem ze znajomym w serwisie Toyoty we Wrocławiu i zwykle jest tak że jeśli cokolwiek sprawia problem to panowie z serwisu nie kwapią się do naprawy tylko wymieniają całą gotową część, przykładowo wymienili mu cały rozdzielacz, chociaż u znajomego mechanika okazało się że wystarczy wymienić palec za 11 zł i śmigał jak nowy.
Także uważaj, serwis raczej nie zepsuje, ale naciągnąć zdecydowanie potrafi :twisted:

laser76 · Wysłany: 19-11-2008, 19:49 **Bolid:** sejek 1,1 S

Lożysko musowo musisz wymienić co do hamulców to faktycznie może poszło się j.... ustrojstwo odpowiadające za siłę hamowania tylnych kół ostatnio takie coś wykopaliśmy z tipo i hamulce są jak brzytwa

Bandzior · Wysłany: 19-11-2008, 20:49 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Zwyczajnie ASO chce Ciebie naciągnac. Ja mechaniorów omijam szerokim łukiem. Wszystko robie sam w samochodzie. To nic skomplikowanego.

Pamiętaj jak oddajesz samochód do mechaniora to lepiej siedz przy nim i patrz na ręce. Ja tak ostatnio robiłem jak pojechałem na ustawianie zbieżności. Mechanik miał mnie dość. Bo cały czas go krytykowałem za sposób regulacji. już do niego nie pojade.

Krysia · Wysłany: 19-11-2008, 21:21

Bandzior · Wysłany: 19-11-2008, 21:36 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

djmauro · Wysłany: 19-11-2008, 23:10 **Bolid:** 187.343.3 V40

zasada jest jedna, co się da to trzeba robić samemu, a co się nie da to dawać zaufanemu mechanikowi, innej rady nie ma. Niestety to przykra praktyka- nie tylko w ASO Fiat, ale w innych ASO też, że liczą sobie kupę kasy, wszystko trwa długo i wymienią Ci niepotrzebne rzeczy albo wezmą pieniądze za coś czego nie ruszyli itd.
A najgorsze co można zrobić to wysłać kobietę z samochodem, bo ogólnie mechanicy jak widzą kobietę w serwisie to na pewno będą wciskać jakieś niebywałe rzeczy. Już takich historii się nasłuchałem jak to jedna czy druga koleżanka pojechała do serwisu, że mi oczy z orbit wychodziły.
Ja mam warsztat niedaleko domu i jak wstawiam auto to wpadam tam co 2 godzinki bez zapowiedzi i patrzę czy czegoś dziwnego mi nie robią i czy przypadkiem nie wkładają innych części niż te które kupiłem. Jak na razie jestem zadowolony i nie miałem problemów.

laser76 · Wysłany: 20-11-2008, 10:00 **Bolid:** sejek 1,1 S

Ja mam mechanika do którego jeżdźę od X lat i jestem zadowolony z jego usług plusem jest także to że wraz z warsztatem jest sklep z częściami gdzie jako stały klient mam spory rabat