FORUM SEICENTO

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 23:07

Wpadła mi do głowy jeszcze taka opcja, że nalałeś po prostu za mało paliwa żeby auto Ci odpaliło. Nalej za jakieś 20zł i spróbuj odpalić. Jak chcesz sprawdzić czy działa Ci pompa to ściągnij wężyk paliwowy który idzie do wtrysku i przekręć kluczyk. Jak siknie bena znaczy że działa. Cofam teorię odnośnie filtru paliwa, nie musisz go wymieniać, on znajduje się za bakiem, więc filtruje paliwo przed interesującym Nas procesem.

Reasumując, zalej z 5 litrów paliwa i kręć! Zapali.

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 23:15 **Bolid:** 1E 187

Tyle, że ja wlałem 7 litrów benzyny

no nic sprawdzę ten wężyk najpierw czy siknie

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 23:22

No to się zmartwiłem, ale może nie będzie tak źle. Spróbuj sprawdzić te wersje które pisaliśmy wcześniej.

mick · Wysłany: 27-10-2006, 23:55 **PLN-y zostaw w kieszeni narazie**

heya

ale kombinujecie Pany.

sama pompa paliwowa swoja konstr. uniemozliwia calkowite zatkanie przewodu ssacego. to jest odp. powierzchnia, to nie wezyk... ktory moze zapchac byle patroch...
- sorry musialaby byc tam garsc lisci

moja rada.
chcesz sprawdzic czy pompa dziala, robi cisnienie, i czy tloczy paliwo do listwy na wtryskiwacze?
wiec...

1. gdy przekrecisz zaplon, bedac cicho powinienes slyszec jak pompa startuje. jesli slyszysz dziala! jest good :wink:

2. wlaczjac zaplon, pompa wlacza sie rozniez, mimo ze silnik niepracuje. zostaw ja na kilka chwil i po tym wylacz zaplon. otworz maske i znajdz przewod idacy od zbiornika do litswy wtryskowej (MPI) jest na zatrzaskach, bodajrze niebieski- scisnij i pociagnij. jesli cie opryska Cie paliwem wszytko jest ok :cool:

jesli nic niewyplynie, to pompa death.
do wymiany.

jesli niepali mimo tego ze jest cisnienie paliwa... hmmm
to nie wiem :roll:

wytlumaczyc mechanikowi

aha- pompa jezdzona na rezerwie ma kiepskie smarowanie :wink:

pada bardzo szybko

pociesze Cie jednym. w seju masz tzw acces point. latwy dostep do pompy by ja wynienic.
niemusisz sciagac zbiornika

pozrd.

szymonek · Wysłany: 28-10-2006, 07:58 **Bolid:** 1E 187

GłUPI MA ZAWSZE SZCZĘŚCIE !!
Naładowałem aku, podłączyłem przewody przekeciłem kluczyk i jakby zapalił ale zgasł! Myślę hmmm :roll:

Ponowiłem próbę i.... ZAPALIł

Od razu kamień spadł z serca! Wszystko działa i zamiast koszta na nową pompę jadę zaraz kupię komplet opon zimowych!

pzdr i dziękuwa za pomoc!

k22 · Wysłany: 28-12-2006, 14:53

Witam, mam podobny problem co tu wyzej opisany jest, ale do rzeczy, jakis czas temu jezdziłem na rezerwie i w drodze na stacje mi brakło juz paliwa, a ze akumulator prawie rozładowany miałem to juz nie odpalałem tylko po kolege zadzwoniłem i zaholował mnie do domu, auto stało tak z 4 dni i wymieniłem akumulator na nowy, benzyny nalałem za 10zł (czyli niecałe 3 litry) aby tylko dojechac do najblizszej stacji, próbuj odpalic i nic, kreci kreci ale nie odpala, i niewiem teraz czego to wina , moze za mało nalałem? a moze pompa mi padła ?
co to moze byc, oreitnuje sie ktos?
pzdr

szymonek · Wysłany: 28-12-2006, 18:57 **Bolid:** 1E 187

Najprawdopodobniej syfki zatkały Ci pompke - spróbuj zalać jeszcze z 10 litrów benzyny (wtedy będzie większe ciśnienie)! Jak to nie pomoże to poczytaj poprzednie posty jak sprawdzić czy pompa nie została uszkodzona (m.in. czy po przekreceniu kluczyka słyszać ze pompa włączyła się) Życzę nie spalonej pompy bo to spore koszty! Pozdrawiam

jerzyk · Wysłany: 28-12-2006, 19:18 **Bolid:** Audi

ja miałem podobnie jak wyjeździłem paliwo, po prostu układ paliwowy się zapowietrza.
też zapalał na 1-2 sek i gasł, pomogło dopiero odpalenie na gazie i przy około 80 km/h przełączyłem na benzynę i dopiero zassał paliwo i zaczął normalnie pracować.
DLATEGO NIE WOLNO WYJEżDZAć BENZYNY DO KOńCA

k22 · Wysłany: 29-12-2006, 11:00

witam
paliwa jeszcze dolałem, i mam równe 8 litrów w baku, czyli ponad rezerwe, próbuje go odpalic a on kreci kreci ale nie zapala, po przekreceniu kluczyka słysze ze pompa chodzi ale tak jakby przez wężyk od pompy nie był pełny tylko takie resztki paliwa ;| (ale jak resztki jak w baku mam sporo paliwa)
zciągnąłem wężyk na chwile z gaznika zeby zobaczyc czy jak zakrece to wyleci paliwo ale nic nie leci ;|
moze to wina alarmu? ma on odciecie zapłonu (ten standardowo montowany)?

szymonek · Wysłany: 29-12-2006, 11:35 **Bolid:** 1E 187

k22 · Wysłany: 29-12-2006, 17:20

ok, filtr kupie tak czy inaczej i wymienie bo juz długo na nim jezdze, ale przysżło mi do głowy jeszcze cos, moze bezpiecznik układu wtryskowego czy jakis inny sie przepalił i dlatego niechce zapalic? moze tak byc ?

ps. ktory bezpiecznik tak wogule odpowiada za układ wtryskowy ? w książce serwisowej nie jest napisany zaden schemat ktory bezpiecznik za co jest odpowiedzialny

pzdr

jarecki · Wysłany: 29-12-2006, 17:38

ja mialem kiedys podobna sytuacje, i tez nie chcial zapalic a okazalo sie ze to wina alarmu, jak sie rozladowal akumulator i zalozylem nowy to nie podawal paliwa mimo ze byla jeszcze polowa baku dopiero jak zresetowalem alarm zapalil od reki, zobacz czy nie masz moze imobilaizera z odcieciem paliwa

k22 · Wysłany: 29-12-2006, 18:02

hm, immobilaizer mam z alarmem tak samo jak u Ciebie, tylko wiesz, mam to auto od niedawna i nie bardzo wiem gdzies sie resetuje alarm, samemu to mozna jakos wykonać? czy tylko w ASO Fiata mogą mi to zrobic ?

k22 · Wysłany: 30-12-2006, 14:32

zmieniłem filtr, ale to nie była jego wina, bezpieczniki zadne tez nie,, wygląda na to ze musze auto do elektromechanika jakiegos oddac zeby mi ten alarm zresetowali
no nic, mam nadzieje ze duzo nie zapłace

dzieki wszystkim za rady
pzdr

Rob$on · Wysłany: 26-01-2007, 20:15

witam
ja tez tak mialem, ze kilka razy zabrakło mi benzyny. mam taki sposob aby zassac paliwo gdy autko nie chce odpalic. Trzeba poprostu siedziec i przełączac kluczyk na zapłon(czekac az kontrolka zgasnie) i tak cochwile, po jakis 30-40 min auto zapali. To sprawdzony sposób... A nie odrazu twierdzic ze pompa do wymiany!

pozdrawiam