FORUM SEICENTO

adi · Wysłany: 29-12-2008, 09:03 **Większy bak** **Bolid:** Sejo 900

Witam, przydałby mi się w sejku większy bak i stad chciałbym spytać czy technicznie rzecz biorac mozliwe jest wsadzenie pompy paliwowej do butli na gaz lpg 50l walec? :-P

GrzegorzW · Wysłany: 29-12-2008, 14:32 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9 & Wartburg 1,3 z LPG

Polak wszystko potrafi.
Jeśli masz butle i pompe to darade zrobić taki patent. Elektryka to już banał.
Butla do LPG ma grubość ok3mm więc spoko wytrzyma.

Tylko po co ci większy zbiornik ?
Chyba żeby wozić benzyne z ukrainy ;d

adi · Wysłany: 29-12-2008, 16:20 **Bolid:** Sejo 900

Trafiłeś w sedno:p Co pare tygodni jestem gościem na ukrainie, jak wracam tankuje na full ale 35L wystarczaja na troche mało, myśle że 50 już by mi starczylo na jazde pomiędzy wypadami na UA. Nie miałem styczności nigdy z taka butla, jedynie ze zdjęć. Czy jak się wykręci ten zawór z butli to będzie taki otwór ze zmieści się tam pompa? Może ktoś miał z tym styczność i jest w stanie odpowiedzieć. Bo przeróbka butli nie wchodzi w gre - sasiad spawał kiedyś karnister - spawał ale nie pospawał bo nie zdążył

A jeszcze czy litraż takiej butli jest normalny? tzn w butle 50L wleje 50L wachy? Pozdrawiam.

GrzegorzW · Wysłany: 29-12-2008, 21:00 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9 & Wartburg 1,3 z LPG

Spawanie dlaczego odpada?
Jak jest pusta i przewietrzona to można śmiało spawać. Widziałem przerabiane butle LPG.
Jak przerobi się odpowiednio to wejdzie tyle ile ma pojemności.

elmo · Wysłany: 29-12-2008, 23:17 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

a nie lepiej zastosować zewnętrzną pompę paliwa? taką na przewodzie zakładaną

adi · Wysłany: 30-12-2008, 00:49 **Bolid:** Sejo 900

No sąsiada rozerwało jak spawał karnister. Zewnetrzna pompa super pomysł, jakie ciśnienie robi ta od sejka 900? bo sa uniwersalne niby 4bar, chodziłby na takiej?

elmo · Wysłany: 30-12-2008, 02:03 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

nie wiem czy w 900 jest powrót od wtrysku, ale jeśli jest to powinien chodzić bez problemów.
jest jeszcze jeden pomysł, żeby za pomocą takiej zewnętrznej pompy przelewać paliwo z butli do baku, chyba najlepsza opcja, bo możesz sobie to w garażu przelać w bańki i nie wozić niepotrzebnie tyle paliwa :))

a lpg masz w tym aucie? bo jeśli na granicy ktoś się zorientuje, że butla jest a instalacji nie ma, to mogą zacząć szukać :))

GrzegorzW · Wysłany: 30-12-2008, 09:01 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9 & Wartburg 1,3 z LPG

To może żeby nie kombinować to wlej paliwo do koła zapasowego zamiast powietrza. Nie do wykrycia :mg:

Minimum przeróbek tylko przerobić wentyl żeby spuszczać paliwo. :))

adi · Wysłany: 30-12-2008, 12:20 **Bolid:** Sejo 900

lpg nie mam, a kwestia jest taka zeby bak zastąpic butlą, albo innym bakiem - wiekszym, a w kolo sie za duzo nie zmiesci

Bandzior · Wysłany: 30-12-2008, 17:56 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Jak chcesz miec większy bak to musi mieć on homologacje do danego auta. Celnicy na granicy wiedzą że SC ma pojemonść 35l i tylko takie baki były montowane. Jak zobaczą większy albo nie seryjny to można beknąć za przemyt.

Np. do VW Passata producent przewidział kilka rodzajów baków i tu jest większe pole do popisu.

Groszek · Wysłany: 30-12-2008, 18:12 **Bolid:** SC Sporting 1.1 SPI 99'/Fiat 126p 86'

Jest dokładnie tak, jak pisze Bandzior.

Ja kiedyś z kumplem chciałem uderzyć po benzykę moją starą Vectrą co chodziła tylko na gazie. A tam miałem zbiornik 60l benzyny + 55l gazu. Wyszło nam że na jednym zbiorniku gazu powinniśmy obrócić w to i z powrotem z tym że z 60l paliwa

Pomysł upadł bo jednak troszkę za daleko a Vectra już leciwa była :wink:

niemiec · Wysłany: 02-01-2009, 13:51 **Bolid:** SC FUN 0,9 LPG '00

Dosyć dziwny pomysł, a poza tym bardzo nielegalny. Po pierwsze mało bezpieczna metoda zasilania samochodu w paliwo... Po drugie - przez żadną granicę nie przejedziesz z czymś takim (chyba że na lawecie na parking urzędu celnego).