FORUM SEICENTO

jerzyk · Wysłany: 16-11-2007, 16:46 **Bolid:** Audi

a przy 1.1 SPI ??

jataman · Wysłany: 16-11-2007, 17:37 **Bolid:** seicento

Walus · Wysłany: 05-05-2008, 01:20 **Bolid:** GrandeCento

podlacze sie bo jestem w trakcie zmiany glowicy na 1.2 8v w 1.1 SPI z tym ze troche naknuta, jak to do jakiego maxymalnie walka trzeba pisac program ?? i pompe lub sam wklad teznalezy wymienic, bo ta z SPI nie pociagnie ??

TVC · Wysłany: 05-05-2008, 11:40 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

pompa najlepiej od 1,2 mpi 3 bary, a program to najlepiej na hamowni pod mody napisac najlepiej

sobi126 · Wysłany: 06-05-2008, 01:39 **Bolid:** cc 1100 mpi

Podepnę się i ja

Jestem w trakcie remontu cc. Przekładam też silnik z 900 na 1100 MPI. Przy okazji trochę przy nim podłubie. Kupiłem już głowice od 1.2 75km i wałek 866. Mam na oku kolektor dolotowy alu tylko nie wiem czy szyna wtryskowa od 1.1 bedzie pasowała?? Skoro zmienię już prawie calą górę to zostaje jeszcze przepustnica. Czy taka od 1,4 16v się nada?? Jeśli nie to mozecie polecic mi jakiś sprawdzony zamiennik. Może macie jeszcze jakieś sugestie?? Będę wdzięczny za pomoc

Roberto212 · Wysłany: 06-05-2008, 16:26 **Bolid:** Seicento S

sobi126 · Wysłany: 06-05-2008, 17:10 **Bolid:** cc 1100 mpi

kolektor bedzie na dniach, a gdzie można rozwiercić przepustnicę, rozumiem że sama przepustnicę też trzeba będzie wymienić po rozwiercie ile ma seria od 1.2 ?

Roberto212 · Wysłany: 06-05-2008, 17:56 **Bolid:** Seicento S

z 1.2 8V ma chyba 38mm z tego co pamiętam.Co do rozwiertu pisz na gg 4621530

sobi126 · Wysłany: 08-05-2008, 01:13 **Bolid:** cc 1100 mpi

a powie mi jeszcze ktoś jak jest z tą czyną od 1100 mpi czy pasuje do alu kolektora od punto??

Groszek · Wysłany: 07-02-2009, 00:40 **Bolid:** SC Sporting 1.1 SPI 99'/Fiat 126p 86'

Odgrzewam temat :wink:

Panowie więc jest taka sprawa. Mam nagrany po taniości silnik 1.2 8V MPi 75 wyciągnięty z Sieny. Silnik ten ma 80 000km przebiegu i usterkę w postaci "wybijania" przedniej panewki co 20 tyś km. Silnik jest goły. Nie ma kolektorów, alternatora, rozrusznika ble ble ble.
Rozchodzi się o to że silnika raczej nie chce wkładać bo tam jest jakaś grubsza sprawa z tą panewką, ale z chęcią bym przytulił głowicę :wink:

Co wiem:
- kolektor SPi nie pasuje pod szpilki w głowicy MPi.
- Zakładał bym kolektor z 1.2 czyli przeróbka na MPi
- Instalacja elektryczna sprowadza się tylko do rozdzielenia dwóch przewodów pojedyńczego wtrysku na 4.
Czego nie wiem:
- Komputer pozostaje 1.1?
- Reszta bajerów takich jak linki, kabelki czujniki pozostaje?
- Jaką moc może osiągnąć taki silnik z przelotowym układem wydechowym na tłumiku z kanta, dolotem Yankowym i planem głowicy?
Cudów się nie spodziewam ale chociaż te 60 kucy by się przydało

- Co jeszcze byście proponowali i czy o czymś nie zapomniałem :roll:

elmo · Wysłany: 07-02-2009, 10:13 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

szymonek · Wysłany: 07-02-2009, 13:57 **Bolid:** 1E 187

jerzyk · Wysłany: 07-02-2009, 14:34 **Bolid:** Audi

Groszek · Wysłany: 07-02-2009, 15:59 **Bolid:** SC Sporting 1.1 SPI 99'/Fiat 126p 86'

jerzyk · Wysłany: 07-02-2009, 16:05 **Bolid:** Audi

wydechowy kolektor z 1.1 SPI pasuje, ale ciut dławi silnik
jak chcesz z niego wykrzesać 100% mocy to trzeba dać od 1.2