FORUM SEICENTO

etyl77

Podciągnąłem dziś linkę ręcznego i mam taki problem:
Już na trzeciej zapadce lewe koło jest zablokowane tak, że się nie da ruszyć ale prawe hula jakby piekła nie było

Pół roku temu wymieniłem linkę, przewody, cylinderki i szczęki z okładzinami, reszta ma min. 4lata.
Gdzie szukać przyczyny?

Gumiś666 · Wysłany: 24-02-2009, 18:23

rozbierz prawe koło i zobacz czy linka nie spadła ze szczeki i czy w ogóle pracuje w pancerzu. przed regulacją się cos działo ??

etyl77 · Wysłany: 24-02-2009, 19:30 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

Linka pracuje ale nie wiem jak sprawdzić czy spadła czy nie? Chodzi Ci o to czy trzyma za rozpierak? To trzyma. A dziać się działo.
Po wymianie linki ręczny w ogóle nie chodził ale przesmarowanie pomogło i okazało się że prawe koło nie trzyma. Więc rozebrałem, pociągałem, pogmerałem, postukałem i było ok aż do pewnego sobotniego popołudnia gdy na dojeżdzie do ronda coś stukneło i od tej pory coś zaczęło szorować w tym kole, z czasem przerodziło się to w pisk. Jak w końcu dziś zabrałem się do regulacji to zdjąłem bęben i okazało się że tuleja piasty szoruję o sprężynkę spinającą szczęki - pogmeranie znów pomogło

Niestety po naciągnieciu linki okazało się, że ręczny znów tego koła nie trzyma. Majster (od siedmiu boleści zresztą) powiedział, że tak ma być i już. Nie mam siły do tego hamulca bo przynajmniej 2 razy w roku są z nim jakieś problemy

Gumiś666 · Wysłany: 24-02-2009, 20:29

kurcze a moze linka jest za długa ? bo kurde niesamowite jaja

i drażni mnie to też troche bo kurde prosta budowa tam jest a jednak ma się co zepsuć

a szczęki dobrze poskładałeś ? dałbyś rade jakieś foty porobić ? linka z ręcznego jest jedną całością i w poowie owija się o ręczny moze coś ci się kurde krzywo złapało ?

etyl77 · Wysłany: 25-02-2009, 14:58 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

Może masz racje, mechanik co robił mi te hamulce mógł krzywo linkę założyć i teraz jedno koło blokuje podczas gdy drugiego jeszcze nie zdążyło.. Chociaż z drugiej strony jest tam pancerz i raczej nieodpowiednie założenie jest niemożliwe.
Mogłem wymienić wszystko naraz a nie ciąć koszta i tylko pare części

Pobawię się jeszcze z kołem i linką a mechanika trzeba zmienić na innego, o.

IKnife · Wysłany: 25-02-2009, 16:22 **Bolid:** Seicento 899cm3

mógł nierówno założyć, bo tam są dwa pancerze i na środku jest to śróbą skręcone.
Zwróć uwagę na zdjęcie:

proponuję jak masz kanał to się temu przyjżeć

Gumiś666 · Wysłany: 25-02-2009, 17:52

a jakbyś sie wgramolił pod autko i pooglądął czy da sie dostrzec czy jest równo ?

IKnife · Wysłany: 25-02-2009, 19:39 **Bolid:** Seicento 899cm3

konrad_80 · Wysłany: 25-02-2009, 20:55 **Bolid:** seicento

Witam
Dwa dni temu walczyłem z linka od recznego.Powód linka zapiekła sie w srodku pancerza. Troche WD40 i smaru w spray-u pomogło. Wracajac do twojego problemu na zdjeciu wyzej widac ze na koncach linki masz sprezyny wiec jezeli linka poruszała sie w pancerzu to troche trudna ja załozyc nie równo. Mocujesz ja na wachaczu(pancerz) i w poblizu tego ciegna od recznego, wiec teoretycznie powinna sie sama ustawic(sprezyny same ja powinny rozepchnac). A co do tej osłony tłumnika to wystarczy ja delikatnie odgiac. Tak czy inaczej powinienes wyjac linke i sprawdzic czy sie nie zatarła gdzies w pancerzu.
pozdrawiam

etyl77 · Wysłany: 25-02-2009, 22:39 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

etyl77 · Wysłany: 25-02-2009, 22:42 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

etyl77 · Wysłany: 01-03-2009, 20:35 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

Dla potomnych:
Okazało się, że tarczę kotwiczną rdza zjadła do tego stopnia że pourywały się zaczepy od szczęk i się nie rozchodziły. Skutek tego taki że brak hamulca ręcznego i nożnego na tym kole.

obcy21 · Wysłany: 02-03-2009, 18:06 **Bolid:** audi 80 B4 1.9 TD

Gumiś666 · Wysłany: 02-03-2009, 18:18

musisz dostac się pod auto i odgiąć blachę nad tłumikiem tak mniej więcej w połowie autka

tam masz taką śrubkę i nakretki nie niej

bierzesz 2 klucze 13 popuszczasz kontre i podciągasz

oczywicie ręczny spuszczony

jak bedziesz uwazał ze masz dobry ręczny to spróbuj przetoczyć autko kawałek po podłożu jak bez problemu to ok znaczy że kołą się nie blokują

jak ciężko to trochę popuść ręczny

chyba że masz dostęp do podnośnika

heniog1 · Wysłany: 02-03-2009, 18:33 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

Witam.Kończy się zima i przed sezonem wiosennym warto się bardziej zagłębić w swoje hamulce.Masz autko z 2000r i nie wiadomo kiedy była porządna kontrola zadnich kół.Zdejmij na początku koła i bębny, oceń stopień zużycia bębnów,szczęk,przesmaruj rozpieraki i sprawdz cylinderki czy nie są zatarte.Dopiero po takiej kontroli przystąp do wymiany bądz regulacji hamulca ręcznego.Regulacja tak jak napisał kolega Gumiś666 i co ważne tył powinien być całkowicie odciążony najlepiej na kozłach-mniej się narobisz.